BDX裝甲運輸車

BDX裝甲運輸車

BDX裝甲運輸車。是比利時貝赫曼-德默恩工程公司於1976年同愛爾蘭(Irish)技術投資有限公司達成協定,將蒂莫尼(Timoney)車進行改進而成的輪式裝甲人員輸送車,於1977年投產。第一批生產車型裝備於比利時空軍,第二批裝備比利時憲兵隊,1981年完成生產。

基本介紹

  • 中文名:BDX裝甲運輸車
  • 外文名:BDX Wheeled Armoured Personnel Carrier
  • 全稱:BDX輪式裝甲人員輸送車
  • 研製公司:貝赫曼-德默恩工程公司
  • 主要裝備國家:比利時 阿根廷 英國
概述,結構性能,型號演變,現狀,性能數據,

概述

該車在印度尼西亞、馬來西亞等國進行鑑定,還出口阿根廷。後來,英國維克斯(Vikers)公司又進一步將該車改進成瓦爾凱(Valkyr)輪式裝甲車。

結構性能

該車車體為全焊接鋼板結構,鋼板厚9.5~12.7mm,能防在直射距離內發射的7.62mm穿甲槍彈、距車10m遠處地面爆炸的105mm彈片和距車10m處爆炸的地雷破片。戰鬥全重10.7t,可載10名步兵。駕駛員位於車首中央,前面有3扇防彈玻璃,由多層玻璃製成,厚約81mm,有同車體一樣的防護力。正面那塊大型防彈玻璃帶有刮水器,並能向前開放,在非戰鬥區可改善駕駛艙的通風。車體兩側各有1扇門,後部也有1扇門。必要時,車門可半打開並鎖定。車體兩側和後門都開有觀察窗和球形座的射孔。載員艙內設有10名步兵座椅,車內附加襯墊,以減少噪聲和降低艙內溫度。該車採用通用汽車(GeneralMotors)公司的4-53T柴油機,當2800r/min時功率為132kW(180馬力)。傳動裝置為阿里遜(Allison)AT540型4個前進檔、1個倒檔的變速箱。動力經變速箱、驅動軸傳到車後分動箱,再傳到前、後橋。前、後橋安裝非滑轉型自鎖差速器。在發動機艙頂部兩側裝有空氣出口百葉窗
BDX裝甲運輸車
該車水陸兩用,在水上靠車輪划水行駛
任選設備包括車前安裝的推土鏟,車內空調設備、加溫器、三防裝置、煙幕彈發射器和噴水推進器等。
該車可安裝下列不同武器:20mm機關炮炮塔、柯克里爾90mm火炮炮塔,單一或雙管7.62mm機槍的維克斯(Vickers)炮塔,歐洲飛彈(Euromissle)公司MCT炮塔及米蘭反坦克飛彈發射架、SNIABPDFIROS51mm多管火箭炮和81mm自行迫擊炮等。

型號演變

目前,英國維克斯(Vickers)公司同貝赫曼-德默恩工程公司合作改進BDX車,改進項目包括加強車體裝甲,改善車體抗彈流線型式;增大駕駛艙空間;加強懸掛裝置,以便安裝更大的炮塔武器以及重新設計高效率的空調設備等。經全面改進後,新車定名為瓦爾凱(Valkyr)輪式裝甲車。

現狀

裝備情況比利時(空軍43輛,憲兵隊80輛,其中41輛用作輸送車、26輛用於清理路障、13輛為81mm迫擊炮車)、阿根廷(5輛)

性能數據

型號BDX
乘員+載員2+10人
驅動型式4-4
戰鬥全重10700kg
淨重9750kg
單位功率12.38kW/t
車體長5.050m
車寬2.500m
車高
至機槍塔2.840m
至車體頂2.060m
車底距地高0.400m
輪距1.930m
軸距3.003m
公路最大速度
前駛100km/h
後駛18km/h
燃料儲備248L
公路最大行程500~900km
浮渡能力有
爬坡度60%
側傾坡度40%
攀垂直牆高0.4m
最小轉向半徑7m
發動機
生產公司通用汽車(GeneralMotors)
型號4-53T
類型水冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速132kW/2800r/min
傳動裝置
生產公司阿里遜(Allison)
型號AT540
類型自動變速箱
前進檔/倒檔數4/1
分動箱2速
轉向裝置類型液壓助力
離合器液力變矩器
懸掛裝置類型叉形桿,螺旋彈簧和
液壓減振器
輪胎規格12-20
制動裝置類型雙管路,盤式
裝甲結構類型/厚度/材料
車體前上均質/12.7mm/鋼板
側部均質/12.7mm/鋼板
頂部均質/9.5mm/鋼板
底部均質/9.5mm/鋼板
後部均質/12.7mm/鋼板
三防裝置任選
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓4個/12V

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