YP-408裝甲運輸車

概述

國別荷蘭

名稱YP-408輪式裝甲人員輸送車

YP-408WheeledArmouredPersonnelCarrier

研製單位DAF卡車廠

VanDoorneAutomobielfabrieken,NL

生產單位DAF卡車廠

VanDoorneAutomobielfabrieken,NL

現狀完成生產計畫

裝備情況荷蘭(750輛)、蘇利南(5輛)

結構特點

貿禱?統黨芇WI-S(GR)裝甲人員輸送車(PantserWagenInfanterie-Standard)，車體為焊接鋼板結構。動力傳動裝置前置，駕駛員位於發動機之後，載員艙在最後。

駕駛員在發動機後面左側，有1扇向左打開的艙蓋、1個周視潛望鏡，還有2個潛望鏡，其中1個位於他的前方，另1個位於車體左側。車長兼機槍手位於駕駛員右側，其前方和右側各有1個潛望鏡，有兩扇可垂直打開的艙蓋，使用機槍射擊時艙蓋可起一定防護作用。由DAF設計的機槍架安裝1挺M2HB12.7mm機槍，它能手動360-旋轉。機槍俯仰範圍為-8-～+70-，並能左、右擺動8。

載員艙位於車體後部，車後開有兩扇車門，每扇車門上開有1個射孔，頂部有6個艙口，每側3個，10名步兵面對面坐，每側5名。該車的許多機動部件與YA328型(6-6)軍用卡車通用。發動機採用DAFDS575型6缸直列水冷增壓柴油機。變速箱有5個前進檔和1個倒檔，分動箱有高低兩個速度範圍，動力經分動箱傳至前、後車輪。該車行駛中靠前兩軸轉向，第二根前軸不是驅動軸，幫該車的驅動型式為(8-6)。第一前軸車輪為獨立式橫向扭桿懸掛，第二前軸的車輪亦為獨立式懸掛，但因空間限制，扭桿取縱向安裝。後串聯軸由帶1個平衡梁和法片彈簧的中心軸組成。平衡梁和車體間有1鋼索，用以限制平衡梁的上下運動。制動器為液氣式。輪胎側壁有加強層，擊穿後仍可繼續減速行駛50km。

該車不能水上行駛，無三防裝置，但車內安裝1個加溫器。必要時可安裝紅外夜視設備，如駕駛員紅外夜視儀(視場46-，放大倍率3.2-)；機槍紅外瞄準鏡(視場14-)等。此外，還有機槍用的探照燈。

型號演變和變型車

1.PWI-S(PC)排級指揮車

該車類似於PWI-S(GR)基型車，但車內安裝了通信設備並附加1個潛望鏡。潛望鏡裝於車頂後部，視場為15-、放大倍率為3-，俯仰範圍為-10-～+10-，並能360-旋轉。有排長、機槍手、駕駛員和6名步兵共9名乘員。

2.PWCO連、營級指揮車

該車在基型車基礎上保留了載員艙內的右側座位，但拆除了左側座位並安裝了摺疊桌、地圖板和通信設備等。車內加溫器同主發動機可分別獨立工作。停車時柔性的排撖這可以防廢氣進入車內。為增加乘員工作空間，車後可豎起帳篷。電氣設備包括1個3KVA發電機和兩個附加蓄電池。車裝3根從外部極易辨別的電台天線，有車長、機槍手、駕駛員和3名作戰參謀共6名乘員。

YP-408裝甲運輸車

基本介紹

概述

結構特點

型號演變和變型車

性能數據

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