MR8系列輪式裝甲人員輸送車

MR8系列輪式裝甲人員輸送車

20世紀50年代,莫瓦格公司投資研製MR8(4×4)輪式裝甲車系列,其中裝甲人員輸送車稱MR8-01。聯邦德國國防軍曾試驗該車,並於1950~1960年從該公司購買20輛生產型車。

後來,聯邦德國的蒂森·亨舍爾(Thyssen Henschel)公司生產了600輛,這兩種車都裝備於聯邦德國國防軍和警察部隊,稱SW1和SW2型。SW1為裝甲人員輸送車,在某些車上裝有推土鏟;SW2裝有20mm機關炮的炮塔。1978年,蒂森·亨舍爾公司研製了TM170型裝甲人員輸送車以取代SW1和SW2型,定名為SW4型。

基本介紹

  • 中文名:MR8系列輪式裝甲人員輸送車
  • 外文名:MR8 Series of Wheeled Armoured Personnel carriers
  • 研製單位::莫瓦格公司
  • 國別::瑞士
基本信息,結構特點,性能數據,

基本信息

國別:瑞士
名稱:MR8系列輪式裝甲人員輸送車(MR8 Series of Wheeled Armoured Personnel carriers)
研製單位:莫瓦格公司(MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH)
生產單位:莫瓦格公司(MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH)
現狀:完成生產計畫
裝備情況:聯邦德國國防軍和警察部隊

結構特點

MR8-01(4×4)車車體為鋼板焊接結構,能防輕武器彈片。駕駛員位於車前左側,車長在右側,他們前面都有擋風玻璃,戰鬥時還能用頂部鉸接的裝甲蓋板防護。每個裝甲蓋板下部都有1個觀察鏡。駕駛員頂部有1個向右打開的單扇艙蓋。駕駛員和車長的左、右兩側各有1個觀察鏡。
在車體頂部緊挨駕駛員和車長之後有1個明顯的向上台階,並在前面有1個向前觀察的觀察鏡。車頂安裝1個六邊形的指揮塔,指揮塔以中心線劃分為兩側,每側各有3個觀察鏡。車體左側有1個雙扇門,左邊開有射孔,右邊有個觀察鏡。車體右側和車後右邊也有1個類似的門。車頂開有兩個艙口。
發動機的進、出氣百葉窗位於車體左側,排氣管在後部。車體兩側、後部和頂部都有維修保養發動機的檢查視窗。
MR8系列輪式裝甲人員輸送車不能水上行駛,沒有三防裝置和夜視儀器。
莫瓦格公司還研製多種變型車,有安裝20mm機關炮的MR8-09型,安裝梅卡(Mecar)公司90mm火炮炮塔的MR8-23型,安裝81mm多管火箭系統的MR8-30型和安裝120mm迫擊炮的MR8-32型。它們都已達到樣車階段。
聯邦德國生產的SW2車車頂形狀不同,不設台階,採用裝有1門伊斯帕諾-絮扎(Hispano-Suiza)公司的20mm機關炮的炮塔,炮塔兩側有4具煙幕彈發射器。車體每側有1個單開門並開1個射孔。MR8系列輪式裝甲人員輸送車有4名乘員。

性能數據

型號:MR8-01(或SW1)
乘員載員:2 5人
驅動形式:4×4
戰鬥全重:8200kg
淨重:7000kg
單位功率:14.43kW/t
車長:5.310m
車寬:2.200m
車高
至炮塔頂:2.200m
至車體:1.880m
車底距地高
至軸:0.300m
至車體:0.500m
輪距:1.950m
軸距:2.600m
接近角:45°
離去角:44°
公路最大速度:80km/h
公路最大行程:400km
涉水深:1.1m
浮渡能力:
爬坡度:60%
側傾坡度:40%
發動機
生產公司:克萊斯勒(Chrysler)
型號:R361
類型:6缸汽油機
功率:118kW(161馬力)
傳動裝置
類型:手動
前進檔/倒檔數:5/1
分動箱:2速
輪胎規格:10×20
電氣系統電壓:24V

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