結構特點
該車為OT-64A系列的基型車。車體用鋼板焊接,駕駛艙在前、動力艙居中、載員艙在後。駕駛員坐在車前左側、車長在右,在他們旁邊各有1個單扇向後開的門。駕駛員艙蓋向後開,在他的前邊和側面有3個潛望鏡,車長艙蓋向前開,艙蓋前的潛望鏡可360°旋轉,在他們之間的車頂上安裝1盞探照燈。為太脫拉(Tatra)928-14型8V風冷柴油機,發動機進氣口和空氣出口位於車頂,排氣管安裝在車體兩側。
堤辶講喔骺?2個射孔,車後有2個大門,每個門上各開1個射孔。車頂有4個艙蓋,必要時頂艙蓋可垂直鎖住。步兵坐在兩側座椅上,必要時座椅能向上摺疊,,使車輛用作貨車。
該車前4車輪為轉向輪,全部輪胎安裝氣壓調節系統。車輛能水陸行駛,水上靠車後的兩個噴水推進器推進。入水前車前要豎起防浪板。
制式設備包括三防超壓裝置、車前安裝的絞盤和車底安裝的排水泵等。
型號演變和變型車
⒈OT-64B(SKOT-2)型車
該車僅在波蘭裝備使用,武器為1挺12.7mm或7.62mm機槍,機槍有防護板,能為射手提供正面和側面防護。
⒉OT-64C⑴(SKOT-2A)型車
該車主要改進是增設1個小型炮塔,與蘇聯БТР-60ПБ和БТР-40ПБ型車炮塔的結構相同,致使車重和車高均略有增加,載員由原18人減至15人。武器包括1挺14.5mm和7.62mm機槍,炮塔360°旋轉,機槍俯仰範圍為-4°~+29°。某些車型還在炮塔兩側各裝單個賽格(Sagger)反坦克飛彈發射架。
⒊OT-64C⑵(SKOT-2AP)型車
該車僅在波蘭裝備使用,類似於OT-64C⑴車。武器包括1挺14.5mm和7.62mm機槍,炮塔可360°旋轉,機槍俯仰範圍為-4°~+89°30′,可對空射擊。某些車型還在炮塔兩側各裝單個賽格反坦克飛彈發射架。
⒋R2和R3指揮車
R2和R3指揮車在OT-64A車內附加電台、通信設備天線等。
⒌OT-64搶救車(SKOT-WPT)
該車僅在波蘭裝備使用,安裝1挺7.62mm機槍和1個輕型起重機,用於戰場搶救修理等。
OT-64A裝甲車族
---T-64B(SKOT-2)
OT-64A ---------OT-64C⑴(SKOT-2A)
---OT-64C⑵(SKOT-2AP)
---R2和R3型指揮車
---OT-64搶救車(SKOT-WPT)
性能數據
型號 OT-64A(SKOT) OT-64C⑴(SKOT-2A)
乘員+載員 2+18人 2+15人
驅動型式 8×8 8×8
戰鬥全重 14300kg 14500kg
淨重 12300kg 12800kg
單位功率 ⒐25kW/t ⒐13kW/t
車長 ⒎440m ⒎440m
車寬 ⒉550m ⒉550m
車高
至炮塔頂 0.710m
至車體 ⒉060m ⒉060m
火線高 ⒉500m
車底距地高 0.460m 0.460m
輪距 ⒈860m ⒈860m
軸距 ⒈300+2.150+1.300(m) 1.300+2.150+1.300(m)
接近角 42° 42°
離去角 43.5° 43.5°
最大速度
公路 94.4km/h 94.4km/h
水上 9km/h 9km/h
燃料儲備 320L 320L
公路最大行程 710km 710km
燃料消耗量 0.45L/km 0.45L/km
浮渡能力 有 有
爬坡度 60% 60%
側傾坡度 30% 30%
攀垂直牆高 0.5m 0.5m
越壕寬 2m 2m
發動機
生產公司 太脫拉(Tatra) 太脫拉(Tatra)
型號 928-14 928-18
類型 8V風冷柴油機 8V風冷柴油機
功率/轉速 132kW/2000r/min 132kW/2000r/min
傳動裝置
類型 半自動傳動 半自動傳動
前進檔/倒檔數 20/4 20/4
轉向裝置類型 動力助力 動力助力
懸掛裝置類型 伸縮彈簧和液壓減振器 伸縮彈簧和液壓減振器
輪胎規格 13×18 13×18
主要武器口徑/型號/類型 ⒎62mm/ПКТ/機槍 ⒕5mm/КПВТ/機槍
並列武器口徑/型號/類型/數量 7.62mm/ПКТ/機槍/1挺
彈藥基數
主彈藥 1250發 500發
並列機槍彈 2000發
炮塔驅動方式 手動
主武器俯仰範圍 -6°~+23°30′ -4°~+29°
主武器迴轉範圍 90°(樞軸) 360°(炮塔)
裝甲結構類型/厚度/材料
車體 均質/10mm/鋼板 均質/10mm/鋼板
炮塔 均質/14mm/鋼板
電氣系統電壓 24V 24V
蓄電池數量/電壓 4個/12V 4個/12V