БТР-70(8×8)裝甲人員輸送車是在БТР-60ПБ車基礎上改進而成。70年代末期在蘇聯陸軍部隊中服役，1980年11月參加莫斯科紅場閱兵式，以取代БТР-60系列裝甲人員輸送車。該車還在民主德國裝備，羅馬尼亞也特許生產此車，並定名為TAB-77。
基本介紹
- 中文名：蘇聯БТР-70輪式裝甲人員輸送車
- 現狀：完成生產計畫
- 裝備：蘇聯、民主德國
- 生產單位：高爾基城高爾基汽車廠
基本信息,結構特點,型號演變,性能數據,
基本信息
國別：蘇聯
名稱：БТР-70輪式裝甲人員輸送車（БТР-70 Колёсный Бронетранспортёр）
生產單位：高爾基城高爾基汽車廠（Горковский Автозавод，SU）
現狀：完成生產計畫
裝備：蘇聯、民主德國
結構特點
該車車體由鋼板焊接，同БТР-60系列車相比，車頭較寬，改善了車前裝甲以及車體前部和前輪之間的附加裝甲。
車長和駕駛員並排坐在車前部，駕駛員在左，車長居右，車前有兩個觀察窗，戰鬥時視窗都由頂部鉸接的裝甲蓋板防護。每個視窗有3個前視和1個側視潛望鏡，在側視潛望鏡下面還有1個射孔。車長和駕駛員後面有2個面朝前的步兵。炮塔位於第二軸上方的車體中央位置。載員艙在炮塔之後，有6名步兵背靠背坐前、後打開。另外，在車體兩側的第二、三軸之間開有向前打開的小門。車後為動力艙。
單人炮塔上裝有14.5mmКПВТ重機槍和7.62mmПКТ並列機槍各1挺。КПВТ重機槍發射БЗТ曳光穿甲燃燒彈、БС穿甲燃燒彈或БЗ-2穿甲彈，在500mm距離上可擊穿32mm厚的垂直鋼裝甲，在1000m距離上可擊穿20mm厚的垂直鋼裝甲。БТР-70還可裝備9P54M"箭-2"(薩姆-7)或薩姆-14防空飛彈和РПГ-7/РПГ-16反坦克火箭筒。
該車採用2台ЗМЗ-4905汽油機，每台汽油機機功率為88kW(120馬力)。這種裝置的缺點是傳動裝置及所屬部件均需配備兩套，增加了維修困難。該車的驅動型式為8×8，採用中央輪胎充放氣系統，第一、二軸轉向採用液壓助力操縱。制式設備有三防裝置和前置絞盤等。
該車水陸兩用，水上靠車後單個噴水推進器推進。入水前應豎起車前防浪板，當車輛在地面行駛時，防浪板摺疊到前上裝甲上，而БТР-60ПБ車是摺疊在車前底部。
型號演變
БТР-70КШМ指揮車
該車在車頂右後部除裝有普遍鞭狀天線外，還在前輪上方車體兩側裝有兩根鞭狀天線。該裝置優點是炮塔旋轉時天線不致與機槍機碰，缺點是天線安裝位置降低，因而降低了傳輸效率。
帶АГС-17榴彈發射器的БТР-70
該車除保留了БТР-70的炮塔武器外，還在塔上安裝1個帶三角架的АГС-17榴彈發射器，並配有光學瞄準鏡和29發彈的鼓式彈匣。榴彈發射器為手操縱而不是遙控發射。
БТР-МС通信車
БТР-70БРЗМ搶救修理車
性能數據
型號：БТР-70
乘員+載員：2+9人
驅動形式：8×8
戰鬥全重：11500kg
單位功率：14.7kW/t
車長7.535m
車寬2.800m
車高
至瞄準鏡：2.320m
至炮塔頂：2.235m
車底距地高：0.475m
輪距2.380m
軸距1.400+1.775+1.400(m)
最大速度
公路：80km/h
水上：10km/h
燃料儲備：350L(估計)
公路最大行程：600km
浮渡能力：有
攀垂直牆高：0.5m
越壕寬：2m
發動機
型號：2×ЗМЗ-4905
類型：6缸汽油機
功率：2×88kW(2×120馬力)
傳動裝置
類型：手動變速箱
前進檔/倒檔數：4/1
分動箱：2速
轉向裝置類型：動力助力
懸掛裝置類型：扭桿和液壓減振器
主要武器口徑/型號/類型 14.5mm/КПВТ/機槍
並列武器口徑/型號/類型/數量 7.62mm/ПКТ/機槍/1挺
彈藥基數
機槍彈：500發
並列機槍彈：2000發
炮塔驅動方式：手動
炮塔旋轉範圍：360°
機槍俯仰範圍：-5°～+30°
電氣系統電壓：12V
