50年代，莫瓦格公司投資研製MR8(4×4)輪式裝甲車系列，其中裝甲人員輸送車稱MR8-01。聯邦德國國防軍曾試驗該車，並於1950～1960年從該公司購買20輛生產型車。
基本介紹
- 中文名：瑞士MR8系列輪式裝甲人員輸送車
- 國別：瑞士
- 研製單位：莫瓦格公司
- 生產單位 ：莫瓦格公司
簡介,概述,結構特點,性能數據,
簡介
國別 瑞士
名稱 MR8系列輪式裝甲人員輸送車
MR8 Series of Wheeled Armoured Personnel carriers
研製單位 莫瓦格公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
生產單位 莫瓦格公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
現狀 完成生產計畫
裝備情況 聯邦德國國防軍和警察部隊
名稱 MR8系列輪式裝甲人員輸送車
MR8 Series of Wheeled Armoured Personnel carriers
研製單位 莫瓦格公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
生產單位 莫瓦格公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
現狀 完成生產計畫
裝備情況 聯邦德國國防軍和警察部隊
概述
50年代，莫瓦格公司投資研製MR8(4×4)輪式裝甲車系列，其中裝甲人員輸送車稱MR8-01。聯邦德國國防軍曾試驗該車，並於1950～1960年從該公司購買20輛生產型車。後來，聯邦德國的蒂森·亨舍爾(Thyssen Henschel)公司生產了600輛，這兩種車都裝備於聯邦德國國防軍和警察部隊，稱SW1和SW2型。SW1為裝甲人員輸送車，在某些車上裝有推土鏟；SW2裝有20mm機關炮的炮塔。1978年，蒂森·亨舍爾公司研製了TM170型裝甲人員輸送車以取代SW1和SW2型，定名為SW4型。
結構特點
MR8-01(4×4)車車體為鋼板焊接結構，能防輕武器和彈片。駕駛員位於車前左側，車長在右側，他們前面都有擋風玻璃，戰鬥時還能用頂部鉸接的裝甲蓋板防護。每個裝甲蓋板下部都有1個觀察鏡。駕駛員頂部有1個向右打開的單扇艙蓋。駕駛員和車長的左、右兩側各有1個觀察鏡。
在車體頂部緊挨駕駛員和車長之後有1個明顯的向上台階，並在前面有1個向前觀察的觀察鏡。車頂安裝1個六邊形的指揮塔，指揮塔以中心線劃分為兩側，每側各有3個觀察鏡。車體左側有1個雙扇門，左邊開有射孔，右邊有個觀察鏡。車體右側和車後右邊也有1個類似的門。車頂開有兩個艙口。
莫瓦格公司還研製多種變型車，有安裝20mm機關炮的MR8-09型，安裝梅卡(Mecar)公司90mm火炮炮塔的MR8-23型，安裝81mm多管火箭系統的MR8-30型和安裝120mm迫擊炮的MR8-32型。它們都已達到樣車階段。
聯邦德國生產的SW2車車頂形狀不同，不設台階，採用裝有1門伊斯帕諾-絮扎(Hispano-Suiza)公司的20mm機關炮的炮塔，炮塔兩側有4具煙幕彈發射器。車體每側有1個單開門並開1個射孔。該車有4名乘員。
性能數據
型號 MR8-01(或SW1)
乘員+載員 2+5人
驅動形式 4×4
戰鬥全重 8200kg
淨重 7000kg
單位功率 14.43kW/t
車長 5.310m
車寬 2.200m
車高
至炮塔頂 2.200m
至車體 1.880m
車底距地高
至軸 0.300m
至車體 0.500m
輪距 1.950m
軸距 2.600m
接近角 45°
離去角 44°
公路最大速度 80km/h
公路最大行程 400km
涉水深 1.1m
浮渡能力 無
爬坡度 60%
側傾坡度 40%
發動機
生產公司 克萊斯勒(Chrysler)
型號 R361
類型 6缸汽油機
功率 118kW(161馬力)
傳動裝置
類型 手動
前進檔/倒檔數 5/1
分動箱 2速
輪胎規格 10×20
電氣系統電壓 24V
乘員+載員 2+5人
驅動形式 4×4
戰鬥全重 8200kg
淨重 7000kg
單位功率 14.43kW/t
車長 5.310m
車寬 2.200m
車高
至炮塔頂 2.200m
至車體 1.880m
車底距地高
至軸 0.300m
至車體 0.500m
輪距 1.950m
軸距 2.600m
接近角 45°
離去角 44°
公路最大速度 80km/h
公路最大行程 400km
涉水深 1.1m
浮渡能力 無
爬坡度 60%
側傾坡度 40%
發動機
生產公司 克萊斯勒(Chrysler)
型號 R361
類型 6缸汽油機
功率 118kW(161馬力)
傳動裝置
類型 手動
前進檔/倒檔數 5/1
分動箱 2速
輪胎規格 10×20
電氣系統電壓 24V
