基本介紹
- 中文名:青煙威
- 外文名:qingyanwei
- 人口:1853萬
- GDP總量:20360億元(2016)
青煙威是青島、煙臺、威海三市的簡稱。山東半島(膠東半島)的重要組成部分,是山東半島藍色經濟區的核心地區。中國距離日本、韓國最近的地區,是山東經濟的核心地區,...
青煙威榮城際鐵路正線長度為316公里(其中利用既有膠濟線13.3公里),總投資371.3億元,為客運專線鐵路,正線數目為雙線,線間距為4.6米,設計時速250公里,於2010年...
介紹青島經煙臺、威海至榮成的城際鐵路,自青島北站起延伸至榮成站,全線長度295.53公里,簡稱“青榮城際鐵路”。其中,2009年開工建設的青威段長度為245公里,預計投資...
2008年8月28日,原中華人民共和國鐵道部和中國山東省政府簽訂《關於加快山東省鐵路建設有關問題的會議紀要》,雙方共同籌資建設青煙威榮城際鐵路,即青榮城際鐵路。 ...
共設威海北站、威海站、文登東站、榮成站4個站點。威海站與威海北站將配合青煙威城際鐵路,於2014年9月底建成並投入試運營,2014年12月28日正式通車。 [3] 威海...
蓁山隧道全長5505米,位於煙臺市芝罘區境內,是在建的青煙威榮城際鐵路中最長的隧道。...
經常泛指青島、煙臺、威海三市,簡稱青煙威。膠東地區優良港口眾多,海岸線曲折、是山東沿海重要組成部分,是中國經濟最發達、現代化程度最高區域之一。 古時為東夷族...
以城鎮密度高、經濟聯繫密切的區域為基礎,強化城鎮聯動發展,構建濟淄泰萊德聊、青濰、煙威、東濱、濟棗菏、臨日六個城鎮密集區。建設與城鎮密集區空間結構相耦合...
未來五年,國家將投資193億重點建設青煙威榮城際輕軌線路工程,打造膠東半島一小時經濟圈。威海石島管理區鳳凰湖新區氣候 編輯 石島屬溫帶海洋性濕潤氣候,年平均氣溫11...
青煙威榮城際鐵路在煙臺地區蜿蜒146公里,經過 煙臺南站 萊陽、海陽、棲霞、福山、芝罘、萊山、開發區、牟平八個區市,設有萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、...
據氣象部門觀測, 青島、煙臺、威海、日照4市年均風速是其他城市的1.6倍,大氣污染物稀釋擴散條件較好,環境空氣品質受擴散條件影響較大,因此,將青煙威日4市的稀釋...
1.項目所在的位置海陸空交通便捷,自駕車10分鐘可抵達榮成汽車站、青煙威榮輕軌站,20分鐘抵達威海機場,40分鐘抵達威海港口。距離城市中心僅10分鐘的車程,周邊臨近榮成...
威海北站將配合青煙威城際鐵路,於2014年9月底建成並投入試運營,2014年底正式通車。機場威海高區距離威海國際機場約30公里,距離煙臺萊山機場約70公里,威海高區所位於的...
與榮成市行政中心僅8分鐘車程,另有規劃建設中的“青煙威榮——半島城際輕軌”始發站、威海國際空港、威海國際海港……交通樞紐也都近在咫尺。...
劉樹偉同志主持市重點項目管理辦公室、市青煙威榮城際鐵路工程建設領導小組辦公室和市新能源汽車產業推進工作領導小組辦公室全面工作,分管綜合科、工業科、重點科、...
濱海新區包括銀灘與大乳山區域,規劃控制區總面積348.94平方公里,範圍為青威高速以南,東至黃壘河,西至乳山灣南岸,包括白沙灘鎮、海陽所鎮全部區域及南黃鎮、徐家鎮...
威海國際新港、火車站、汽車站和青煙威城際鐵路威海總站均居區內,1小時車程可直達煙臺、威海兩個國際機場。建區以來,累計引進40多個國家和地區外商投資項目894個,...
滬通鐵路(上海-南通),設計時速200公里,國鐵Ⅰ級客貨共線型快速鐵路,可開行動車組。滬通鐵路建成後與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接,...
即墨北站是青煙威榮城際鐵路在即墨區設立的一個車站,隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司(原濟南鐵路局),站前工程於2014年4月上旬結束,於2014年12月28日正式開通。...
目前,項目前期工作正在穩步推進,環渤海快速鐵路建成後,煙臺將經濱州直接對接京津冀,也可從德州連線京滬,並可通過青榮城際直達青煙威。...
項目位置:經區徐家疃(威建奧華鋼構站點即到)交通狀況:毗鄰威海三大主幹路:環山路、青島大道、海濱路;靠近城市主線:青煙威城際輕軌(經區站);距威海雙總站火車站...
車站規模 2台4線 途經線路 青煙威榮城際鐵路 啟用時間 2014.12.28 目錄 1 概況 2 客運中心 海陽北站概況 編輯 海陽北站為2台4線線側平式站房車站,站房...
中國小:錦華國小、中學 、威海九中、大光華學校 綜合商場:度假區商業中心步行街、家家悅購物中心、利百佳超市 、香江大廈 青煙威榮輕軌,開通後僅30分鐘就可達青島...