長安街(北京長安街)

長安街是中國北京市境內一條連線東城區與西城區的城市主幹路，為橫貫中國首都城區的東西中軸線路，也是中國歷史上著名的街道之一。

長安街始建於明永樂十八年（1420年），歷經多年修繕建設，至改革開放後，全路段逐漸完成現代化升級改造。

長安街東端起於東單路口、西端止於西單路口，線路總長3.8千米，以天安門為界分成東長安街與西長安街；其中東長安街全長1507米、西長安街全長1742米；行車限速70千米/小時。

長安街因地處中國北京市中心、歷史悠久、多次舉辦全國重大慶典活動而聞名中外，素有“十里長街”“神州第一街”之稱。

基本介紹

• 中文名：長安街
• 外文名：Chang An Avenue
• 起點：東單路口
• 終點：西單路口
• 全程：3.8千米
• 等級：城市主幹路
• 限速：70千米/小時
• 地區：中國北京市東城區、西城區

歷史沿革

古代

公元1276年，元朝大都城牆內的順城街建成，東起今內城東牆故址、西至今內城西牆故址，全長約6.7千米，寬度約20米，為現代長安街的雛形。

公元1420年，紫禁城建成，因皇城擴大，內城的南城牆向南移動2華里；原城牆變成街道，東起東單、西至西單，全長約3.7千米；因街道位於左長安門與右長安門之間，取名長安街。

公元1652年，長安左門和長安右門分別改為東長安門和西長安門，其中，東長安門以東建有東長安牌樓（今東單）、西長安門以西建有西長安牌樓（今西單），東長安門以東到東單路段稱為東長安街、西長安門以西到西單路段稱為西長安街。

近代

清朝以前，長安街只是土路；1905年，東長安街修成石碴路；1907年，西長安街修成石碴路。

截至20世紀初，長安街東起崇文門內大街、西至宣武門內大街，東西長安街之間因T型廣場阻隔而不貫通。

1912年，長安左右門邊的紅牆被拆除，天安門廣場對外開放，東西長安街開始貫通。

1928年，東西長安街均鋪設瀝青路面。

在近代歷史上，長安街有過改名。辛亥革命爆發後，長安街天安門前路段改名中山路，後袁世凱將西長安街改名府前街。抗日戰爭時期，侵華日軍曾將東長安街改名東三座門街，將西長安街改名西三座門街。

1940年，長安街東西兩端城牆開了兩個豁口，結束了長安街東西端無大道通行的歷史，但兩端只是小巷。

現代

1952年，為了國慶遊行和疏導交通的需要，長安街拆除東、西三座門（即長安左、右門門洞）。

1954年8月，長安街拆除西長安牌樓和東長安牌樓。

1956年5月至11月，長安街向西道路打通，修建西單至復興門35米寬的瀝青路。

1959年，東起建國門、西至復興門的長安街全部拓寬為35～80米的大道。

截至1959年，長安街已基本完成道路的打通和拓寬，開始進入以兩側建築物建設為主的發展階段。

20世紀60至70年代，受當時社會環境影響，長安街建設處於停頓狀態。

2015年8月，為了迎接抗戰勝利70周年閱兵活動，北京市對長安街復興門至建國門之間的人行道護欄進行了重新設計，白色護欄換“金裝”。護欄為不鏽鋼材質，單塊標準長2.9米，由柱頭、蓮花、如意、華板、底座、連線件等72個零部件經插入式焊接，共18段工序製成，同時還具有產品編碼。

道路沿線

過去稱長安街是指從東單至西單，長度為7.4華里。通常說的“十里長街”，則是指建國門至復興門的距離，長為13.4華里。所說的“百里長街”是指通州至石景山的距離，全長84華里。所謂的“十里”和“百里”均是泛稱，並不是確切的數字。

長安街是國內最重要的一條街道。閱兵儀式都會在這裡舉行。

長安街以天安門廣場為界，往東為東長安街；往西為西長安街。由於這條道直如矢的大街一眼望不到頭，所以人們形容它是十里長街。其實，從東單到西單全長只有4公里，但它是全城的東西軸線，東到通州區八里橋（永通橋）、西至石景山橫貫38公里，東西各有一系列的街道與它相連，從而將市中心、城區和新市區聯成一體。

從東單向東和西單向西延長，這就是長安街延長線，東至通州區，西至石景山區的長安街延長線，也稱為十里長街，長安街由於其獨特的地理位置和符號意義，長期以來是北京乃至中國政治的代名詞之一。長安街修建於明代，是興建北京紫禁城、皇城和內外城時最主要的道路。據有關資料記載，明朝永樂四年至十八（1406—1420），它與皇城同時建造，是明代興建北京城總體規劃的重要組成部分之一，距今有600年的歷史。

民族文化宮一帶的長安街

從天安門廣場向東，至台基廠北口是幾處政府機關，依次是公安部、紡織工業總會、國家電網公司、中國遠洋輪船運輸公司、商務部等單位。其中，紡織工業總會原是清代的翰林院舊址，是大知識分子集中的衙門。

這一段路北，有一組通稱北京飯店的建築物，共三幢，各有各的歷史。中間一幢米黃色老樓為北京飯店舊樓，現稱中樓，是清代協尉大官廳原址。

出天安門廣場往西，就是西長安街，它的東段和東長安街的西段，都是在1950年拆除了西外三座門和花牆後，馬路才展寬的；路北的一六一中學中校區，原是清代的昇平署，住著皇家劇團；沿中南海南牆往西是新華門，現為國務院南門。新華門最早叫寶月樓，又叫望鄉樓。據說，清乾隆帝為香妃眺望故鄉而建。袁世凱當政時改為新華門；再往西有高聳的電報大樓和民航營業大廳。原來在樓前一帶的路中心有一座金章宗初年建的雙塔慶壽寺，1954年擴建西長安街時被拆除，電報大樓的斜對面是著名的鴻賓樓飯店和首都電影院；再往西就到西單。

長安街西延項目東起古城南路，向西經過首鋼東大門、首鋼廠區後跨豐沙鐵路及永定河，經西六環路、規劃中的門城公園及門頭溝濱水商務區後繼續向西，終點至三石路與規劃中石龍西路相接，道路全長約6．4公里。　北京市規劃委員會相關負責人表示，長安街西延項目作為北京軸線的延伸，將使中心城與京西地區間的聯繫更加緊密，對帶動門頭溝新城和石景山區發展、支撐首鋼地區改造及疏解中心城部分功能創造有利條件，具有顯著的社會效益。

長安街在北京，以致全國的的地位十分重要，中國的象徵——天安門和天安門廣場，就在長安街上，長安街兩側 還有人民大會堂、中南海和公安部、商務部等其他中央政府的機關。長安街兩側還有很多文化設施，如中國國家博物館、故宮博物院、國家大劇院、北京音樂廳、中國軍事博物館等。

長安街兩側也有許多重要的商業區，如CBD、東單、王府井、西單、金融街。中國的中央銀行——中國人民銀行也在長安街上。 此外北京火車站和北京西客站也在長安街附近。

長安街上的多處古建名勝在世界上享有盛名。天安門，原名“承天門”，始建於1417年（明永樂十五年），取“承天啟運”、“受命於天”之意。據有關史料記載，當時承天門是一座黃瓦飛檐、三層樓的五洞牌坊，朱漆金釘，光彩奪目。在五洞牌坊後延伸著一條筆直的中央御道，穿過端門，直通皇宮正門的午門。

長安街

1651年（清順治八年）改建為“天安門”，取“受命於天”、“安邦治民”之意。在明清兩代的500年間，天安門是新帝登基、皇后冊封而頒詔天下的地方，是皇帝金殿傳臚、招賢取士的場所，也是皇帝出征或赴太廟祭祖的必經之路。在我國近現代史上，天安門前曾上演過彪炳中國革命史冊的“五四運動”、“一二·九運動”、開國大典等重大歷史事件。新中國成立以後，長安街上的天安門，這座凝聚著古代勞動人民傑出智慧和血汗的建築，以其特有的巍峨與莊嚴，象徵著一個古老文明的新生，並出現在中國的國徽上，成了偉大祖國的象徵。

天安門廣場

天安門廣場，是明清時代天安門前的一個“T”形宮廷廣場。當初，這個封建皇帝的宮廷廣場封閉而嚴密，沿廣場的邊緣築有紅牆，紅牆內側並建有“連檐通脊”的千步廊，是封建皇帝舉行盛大慶典等重要活動的場所。廣場北至天安門及兩側皇城南牆，天安門前有一條東西走向的寬敞的“橫街”，該街東西各有一門，即長安左門與長安右門。

在民間，東西長安街便以此得名。宮廷廣場南至明代的大明門（清代改稱大清門，民國時期改叫中華門，後被拆除），出大明門過一條棋盤街（亦稱天街）便直達正陽門。如今，天安門廣場是一個雄偉、莊嚴的人民廣場，並成了世界上最大最壯觀的廣場。

中山公園

中山公園，是明清時的社稷壇，又是古都北京歷史上的第一座公園，原稱中央公園。

是在我國近現代名人、時任北洋政府內務總長兼北京市政督辦朱啟鈐的創意和主持下，將荒廢的明清社稷壇闢為公園的。社稷壇原為遼、金時的興國寺，元代改名萬壽興國寺。明成祖朱棣興建北京宮殿時，按照“左祖右社”的制度，改建為社稷壇，這裡曾是明清皇帝祭祀土地神和五穀神的地方。民國時期為紀念孫中山先生，於1918年改名為中山公園。

太廟

位於天安門城樓東側的太廟，原是明清兩代皇家的祖廟。太廟始建於1420年（明朝永樂十八年），1544年（嘉靖二十三年）改建。此後於清朝順治八年、乾隆四年屢次修葺與擴建，太廟面積約為13.9萬平方米，太廟的主體建築為三大殿，大殿對面是大戟門。前殿是三大殿中的主殿，這裡曾是皇帝舉行大祀之處。

在明朝時太廟歸內府神宮，清朝時歸太常寺。明清兩代每逢新皇帝登極，或有親政、大婚、上尊號、徽號、萬壽、冊立、凱旋、獻俘，奉安梓官，每年四孟及歲暮大袷等等，均需告祭太廟。

民國成立後，北洋政府於1926年將其命名為和平公園對公眾開放，兩年後歸內政部。

1932年（民國21年）改為故宮博物院分院，次年8月對外開放。中華人民共和國成立後，經毛澤東主席同意，周恩來總理將太廟劃撥給了北京市總工會，太廟從此成為北京市勞動人民文化宮。

東單西單

東單和西單是原東單牌樓和西單牌樓的簡稱。西單在歷史上曾存在過多處著名的文化場所和大型寺廟。現北京圖 書大廈與民航大樓一帶即是北京最古老的寺廟之一雙塔慶壽寺的原址。

長安街

1954年，雙塔慶壽寺（原西長安街28號），在擴建西長安街時被拆除。據有關史料記載，雙塔慶壽寺，金代初始建，稱大慶壽寺，元初重建。1448年（明正統十三年）重修，改稱大興隆寺，又名慈恩寺。

1535年（嘉靖十四年）毀於大火。

1536年（嘉靖十五年）改為講武堂、演象所。當時的雙塔位於寺的西側。一座塔有9級，稱“天光普照佛日圓明海雲佑聖國師之塔”，另一塔為7級，稱“佛日圓照大禪師可庵之靈塔”。

西單商業區的歷史可追溯到明代。據有關史料記載，當時，這裡是通往京城西南廣安門的主要路口，從西南各省陸路而來的商旅和貨物，都要由盧溝橋至東到外城廣安門，經菜市口向北進入內城宣武門，再經過西單進入內城各處。由此，西單一帶興建起了各種店鋪、酒鋪、飯館、文化場所等。明清之際，西長安街附近的大理寺、太僕寺、太常寺、刑部、都察院、鑾儀衛等衙署多到西單周圍採辦購物，推動了這裡的商業發展，促使西單成為長安街上的一處熱鬧的商業中心。

屋頂花園

從空中俯瞰，長安街全無鋼筋混凝土叢林的感覺。2012年7月15日，從北京屋頂綠化協會獲悉，東起四惠通惠家園，西至石景山中鐵建大廈，長安街沿線建築的屋頂已建成大大小小19座空中花園，總面積達12.3840萬平方米，空中綠化帶雛形初現。

國家博物館

中國國家博物館（National Museum of China）簡稱國博，位於北京市中心天安門廣場東側，東長安街南側，與人民大會堂東西相對稱，是歷史與藝術並重，集收藏、展覽、研究、考古、公共教育、文化交流於一體的綜合性博物館。隸屬於中華人民共和國文化部。

國家大劇院

中國國家大劇院位於北京市中心天安門廣場西，人民大會堂西側，西長安街以南，由國家大劇院主體建築及南北兩側的水下長廊、地下停車場、人工湖、綠地組成，總占地面積11.89萬平方米，總建築面積約16.5萬平方米，其中主體建築10.5萬平方米，地下附屬設施6萬平方米。

道路設施

人行道

此次工程還要更新路緣石及人行步道；加固維修木樨地南側跨河橋；加固沿線管線檢查井，更換“五防”井蓋等。其中，7處人行道進行拓寬處理，萬壽路路口有3處，分別為西北、西南、東南位置的公交站台處。三里河東路附近有4處，分別為唐拉雅秀酒店門前人行天橋處、長安商場西側天橋北側梯道處、長安商場東側天橋南北側梯道處。

由於1號線位於長安街正下方，出於安全、防空的考慮，長安街底部修建了一層80厘米—100厘米厚的防爆層。上世紀六七十年代，受制於資金限制，防爆層的上方僅鋪了一層12厘米厚的混凝土，直到八九十年代才鋪上瀝青路面。此次工程將把之前的瀝青路面全部刨掉，重新鋪瀝青路面。為保障行車舒適性，一改往常使用的從石油中提取的瀝青，而是採用湖瀝青，即直接從瀝青湖中提煉而來的，此種瀝青較普通瀝青貴50%。

金色護欄

2014年8月，針對當前中國日益嚴峻的反恐形勢，長安街上的“金色護欄”、多功能抓捕器、防割手套等，150多種反恐防暴裝備，在中國北方車輛研究所集中亮相。長安街沿線新換裝的“金色護欄”採用高強度的特殊不鏽鋼製造而成，內置鉸鏈可以在受到外界衝擊時保證護欄“彎而不散”，從而大大提高保護性能。

截至2015年8月，“金色護欄”已套用於天安門廣場、城樓、金水橋、毛主席紀念堂、人民大會堂、中南海出入口以及長安街一線等重要場所。

交通信息

公交：
乘1路、2路、52路、59路、82路、99路、120路、夜1路、夜2路、夜17路、觀光1路、觀光2路在天安門東下即到。

捷運：
乘捷運一號線在天安門東下即到。

文化特色

自2014年9月28日起，長安街華燈從東單到西單將懸掛國旗。國慶期間華燈懸掛國旗尚屬首次。此外，建國門到東單、西單到復興門的華燈將懸掛中國結；四惠橋到建國門、復興門到五棵松將懸掛燈籠裝飾。

讀書會

7月2日下午，長安街讀書會聯合中國人民大學出版社、生活·讀書·新知三聯書店主辦，北京西城閱讀推廣+聯盟、西華書房協辦，在故宮博物院旁的西華書房共同發起了第十一次長安街讀書會，此次“道路抉擇永葆朝氣——紀念中國共產黨建黨95周年讀書會”以上述兩書為依託，特邀兩本書作者代表嘉賓，從書本到現實，從理論到實踐，共同探討中國共產黨的歷史道路選擇和當下建設經驗。