《道路車輛 貨運掛車試驗方法(GB/T 13873-2009)》將標準名稱由“貨運掛車試驗方法”改為“道路車輛貨運掛車試驗方法”。標準增加了裝有防抱制動裝置掛車的試驗方法（本版的6.2）。標準中增加了中置軸掛車的試驗方法（本版的5.1.4）。標準刪除了附錄規定的試驗記錄表格（1992年版的附錄A）。本標準由中華人民共和國國家發展和改革委員會提出。
《道路車輛 貨運掛車試驗方法(GB/T 13873-2009)》將標準名稱由“貨運掛車試驗方法”改為“道路車輛貨運掛車試驗方法”。標準增加了裝有防抱制動裝置掛車的試驗方法（本版的6.2）。標準中增加了中置軸掛車的試驗方法...
牽引試驗是對機車以及其道路狀況牽引力的實驗。汽車牽引性能試驗主要用於確定汽車牽引掛車的動力性能，包括牽引力性能試驗和最大拖鉤牽引力性能試驗。其試驗方法按國家標準GB/T 12537--1990(汽車牽引性能試驗方法》進行。試驗內容 (1)對客...
《重型商用車輛—轉彎制動—開環試驗方法》（GB/T 34588-2017）適用於《機動車輛及掛車分類》（GBT 15089-2001）中定義的M₃、N₂、N₃、O₃和O₄類車輛。制定過程 制定背景 道路車輛的動態性能是車輛主動安全性的一個重要...
《貨運牽引桿掛車通用技術條件》（GB/T 17275-2019）規定了貨運牽引桿掛車的技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標識、隨車檔案、運輸和儲存。該標準適用於在道路上行駛的貨運牽引桿掛車。引用檔案 參考資料：實施建議 該標準發布實施後，由...
但中國對該種車型的技術要求標準還不健全，試驗方法還沒制定，急需制定該產品的通用技術條件標準。編制進程 在國標《道路車輛—外廓尺寸、軸荷和質量限值》（GB 1589）、《貨運掛車系列型譜》（GB/T 6420）等3項標準修訂過程中，修訂...
該標準適用於裝用強制循環液冷式發動機的M、N類汽車在道路上進行的熱平衡能力試驗，在室內進行試驗時可參照執行；其他的M、N類汽車也可參照執行。制定過程 編制進程 標準計畫 2016年12月28日，國家標準計畫《汽車熱平衡能力道路試驗方法...
2016年7月6日，在青海西寧市舉行商用車標準研究工作組暨車輛分類工作組聯合會議。會中對《車輛車速限制系統技術要求》標準在包頭會議的三個遺留的議題進行了討論。發布實施 2019年10月14日，國家標準《車輛車速限制系統技術要求及試驗方法...
2014年4月29日，部運輸服務司組織討論標準，提出了常規車、特型車的差異化使用管理概念，部公路院道路交通安全設施中心進一步進行道路適應性論證。2014年6月4日，公路院前往吉林市長久專用車公司，對其研發的20米中置軸掛車列車以及16.5...
第二章 車輛技術條件 第七條 從事道路運輸經營的車輛應當符合下列技術要求：（一）車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質量應當符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB 1589）的要求。（二）車輛的技術性能...
有利於解決中國商用車輛自動緊急制動系統性能要求和驗方法缺失的現狀。此外，商用車自動緊急制動系統能顯著改善車輛的安全性能，促進中國道路交通運輸的安全的提高及商用車行業的健康發展，並為推進先進駕駛輔助系統及商用車自動緊急制動系統的...
《道路車輛―牽引車與掛車之間氣制動管連線器》（GB/T 13881-2019）與《牽引車與掛車之間氣制動管連線器》（GB/T 13881-1992）相比，除編輯性修改外，主要技術變化如下：增加了規範性引用檔案；增加了性能要求；增加了試驗方法；修改了...
2012年9月，工作組在深圳召開第三次工作會議，國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）進行了試驗設備研究、採購及其試驗情況的介紹；2011年，歐洲法規《某類機動車輛及其掛車防飛濺系統》（91/226/EEC）更新為109/2011/EC，按照起草組第二次...
《道路車輛—牽引座通用技術條件》（GB/T 31879-2015）規定了牽引座的型號、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、運輸和貯存以及產品隨行檔案。該標準適用於分別與《道路車輛—半掛車牽引座50號牽引銷的基本尺寸和安裝、互換性尺寸》（GB...
行業標準《掛車車軸》（JT/T 475-2020）規定了掛車車軸的主要技術參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則，以及標誌和隨行檔案等要求。該標準適用於單軸額定軸荷大於或等於1.5噸的道路貨運掛車車軸。制定過程 制定背景 交通運輸行業標準《...
該標準適用於裝運介質為液體危險貨物，工作壓力小於0.1兆帕，罐體材料為金屬材料或聚乙烯塑膠、聚氯乙烯塑膠、聚丙烯塑膠、玻璃纖維增強塑膠等非金屬材料，且與定型汽車底盤或半掛車車架為永久性連線的罐體及其附屬檔案的定期檢驗，不適用於真空...
行業標準《粉粒物料運輸半掛車》（JT/T 1332-2020）規定了粉粒物料運輸半掛車的技術要求、試驗方法、檢驗規則，以及標識、隨車檔案、運輸和儲存等要求。該標準適用於裝運介質為粉粒物料，罐體由金屬材料製造，卸料工況時額定工作壓力為0...
經批准進行實際道路試驗的機動車和臨時入境的機動車，可參照該標準進行安全技術檢驗。該標準不適用於拖拉機運輸機組等上道路行駛的拖拉機的安全技術檢驗。制定過程 修訂背景 2017年5月，中國國務院常務會議提出貨運車輛安全技術檢驗和綜合性能...
危險貨物運輸車、總質量大於12噸的貨車應裝備緩速器或其他輔助制動裝置,其中危險貨物運輸車應裝備限速裝置,限速裝置設定的最高時速不得超過80公里,前輪應裝備盤式制動器;總質量大於12噸的貨車、車長大於8米的掛車應設定符合國家標準的車...
掛車支承裝置（JT/T 476-2002）貨運掛車氣壓制動系統技術要求和試驗方法（JT/T 487'2003）轎車運輸掛車性能試驗方法（JT/T 488-2003）冷藏保溫廂式掛車通用技術條件（JT/T 650-2006）牽引桿掛車轉盤（JT/T 651-2006）道路車輛牽引...
《貨運掛車系列型譜》（GB/T 6420-2017）規定了貨運掛車的術語和定義、系列型譜。《貨運掛車系列型譜》（GB/T 6420-2017）適用於在道路上使用的貨運掛車。制定過程 修訂背景 隨著中國汽車掛車行業和產品類型的發展，國家治理超載超限的...
《旅居掛車技術要求》（GB/T 36121-2018）規定了旅居掛車的分類、整車要求、專用設備設施要求、可靠性要求、試驗方法及檢驗規則。該標準適用於由配備專用牽引裝置的機動車牽引行駛的旅居掛車，作為永久住所的宿營掛車可參照執行。制定過程 制...
為有效指導道路運輸企業的車輛選型，引導燃氣客車生產企業加快車輛技術升級，中華人民共和國交通運輸部組織相關單位開展了行業標準《天然氣營運客車燃料消耗量限值及測量方法》的制定工作。編制進程 標準計畫 2018年1月1日，行業標準計畫《天然...
該標準適用於裝有氣制動系統和24V電器設備的、牽引桿連線器後置或前下置的牽引桿掛車列車、中置軸掛車列車和鉸接列車。制定過程 制定背景 改革開放以來，中國道路基礎設施顯著改善，貨運業取得了長足進步。但總的來看，中國道路貨運業仍處於...
半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。區別 區別於全掛車，半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有...
第一條 為加強汽車運輸業運輸車輛(汽車和掛車)的技術管理,保持運輸車輛技術狀況良好,保證安全生產,充分發揮運輸車輛的效能和降低運行消耗,制定本規定。 第二條 本規定適用於所有從事汽車運輸的單位和個人。 第三條 車輛技術管理應堅持預防...
GB 24406-2009 專用小學生校車座椅及其車輛固定件的強度 GB 24407-2009 專用小學生校車安全技術條件 GB 24315-2009 校車標識 QC/T 633-2009 客車座椅 掛車、專用車 GB/T 13873-2009 道路車輛貨運掛車試驗方法 GB/T 15087-2009 道路...
GB 20997—2015 輕型商用車輛燃料消耗量限值 GB/T 19784—2015 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 客車 QC/T 997—2015 客車全承載整體框架式車身結構要求 掛車 GB/T 13873—2015 道路車輛 貨運掛車試驗方法 GB/T 31879—2015 ...
