《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》（GB/T 38186-2019）是2020年5月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》（GB/T 38186-2019）規定了商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）的術語和定義、技術要求、試驗方法。該標準適用於安裝有自動緊急制動系統（AEBS）的M2、M3和N類車輛。
基本介紹
- 中文名：商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法
- 外文名：Performance requirements and test methods for advanced emergency braking system (AEBS) of commercial vehicles
- 標準號：GB/T 38186-2019
- 發布日期：2019-10-18
- 實施日期：2020-05-01
- 標準類別：安全
- 中國標準分類號：T24
- 國際標準分類號：43.040.40
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
編制進程
- 編制工作啟動
為了順利推進智慧型網聯汽車標準體系建設，全國汽車標準化技術委員會在2016年10月召開的ADAS標準工作組第二次工作組會議上，經集體協商，決定啟動一系列ADAS相關標準的制修訂及研究任務，並就擬開展的標準項目、研究任務及組織方式等徵求了各單位的意見，根據智慧型網聯汽車標準體系建設的總體原則，綜合考慮先行啟動10項行業亟需的標準，並於2016年12月發布“關於先進駕駛輔助系統（ADAS）相關標準及研究任務安排的通知”（汽標秘字2016[80]號）檔案，《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》就是其中之一。
- 前期準備工作
2017年1月18日在天津中國汽車技術研究中心召開了“先進駕駛輔助系統（ADAS）標準任務分工牽頭單位座談會”討論安排了標準制定工作，會上要求，《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》標準在力爭在2018年7月份以前完成標準審查。
- 工作組第一次會議
2017年3月21日在瀋陽召開了《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》標準工作組第一次工作組會議，中國汽車技術研究中心、中國第一汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、東風商用車有限公司、浙江萬安科技股份有限公司、浙江亞太機電股份有限公司、重慶車輛檢測研究院有限公司、廈門金龍汽車集團股份有限公司、北奔重型汽車集團有限公司技術中心、上海機動車檢測認證研究中心、中國汽車工程研究院股份有限公司、威伯科汽車控制系統（中國）有限公司、焦作博瑞克控制技術有限公司、東軟睿馳汽車技術有限公司以及清華大學等15個單位的專家和代表參加會議，中國汽車技術研究中心標準所劉地博士主持會議。
在會議前，牽頭單位已經將標準草稿及部分意見及建議發給與會代表，會議上安徽江淮汽車集團股份有限公司及中國第一汽車股份有限公司代表就標準初步工作及計畫分別進行了匯報，並圍繞標準適用範圍、標準原文中前期甄別的具體條款、試驗資源需求、項目計畫及組織方式等幾方面進行了深入的討論。會議原則上同意了一汽股份和江淮汽車提出的在ECE R131基礎上進行適應性轉化的技術方案；並明確了：試驗驗證通過主機廠和供應商分別進行，以前試驗得到的數據，經討論後可以作為驗證技術指標的參考；供應商的仿真及硬體在環試驗可以作為試驗的一部分，用於功能安全驗證或作部分性能指標的參考數據；並且明確了在2017年內完成徵求意見稿編寫的時間進度。
- 工作組第二次會議
2017年5月10日，在長春召開了第二次工作組會議，中國汽車技術研究中心、中國第一汽車股份有限公司、東風商用車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、廈門金龍汽車集團有限公司、吉利汽車研究院有限公司、清華大學、重慶車輛檢測研究院有限公司、浙江亞太機電股份有限公司、浙江萬安科技股份有限公司、威伯科汽車控制系統（中國）有限公司、焦作博瑞克控制技術有限公司、以及上海機動車檢測認證研究中心等14家單位的專家和代表參加會議，中國第一汽車股份有限公司規劃部王慶丹主持會議。會上東風商用車有限公司、廈門金龍汽車集團股份有限公司、清華大學、江淮汽車以及中國第一汽車股份有限公司的代表就第一次標準會議相關工作分別進行了匯報；針對第一次會議遺留問題進行了討論，並對標準草案內容逐條進行了研討。
- 標準計畫
2017年5月23日，國家標準計畫《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》（20170405-T-339）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報，TC114SC11（全國汽車標準化技術委員會制動分會）執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
- 工作組第三次會議
第三次工作組會議於2017年8月9日在合肥召開，中國第一汽車股份有限公司、江淮汽車股份有限公司、浙江萬安科技股份有限公司、浙江亞太機電股份有限公司、重慶車輛檢測研究院、廈門金龍汽車集團股份有限公司、東風商用車技術中心、焦作博瑞克控制技術有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、清華大學、威伯科汽車控制系統（中國）有限公司、東軟睿馳汽車技術有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、中國汽車技術中心、中國重汽技術發展中心、大陸泰密克（上海）汽車系統有限公司等19家單位的專家和代表參加會議，安徽江淮汽車集團股份有限公司駕駛輔助部何少斌主持會議。對前階段的各個公司的驗證試驗進行了交流和討論，重慶車輛檢測研究院、浙江萬安科技股份有限公司等單位進行了試驗結果展示；就上次會議遺留問題進行了落實，並對標準草案進行了逐條梳理，形成結論。
- 發布實施
2019年10月18日，國家標準《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》（GB/T 38186-2019）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2020年5月1日，國家標準《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》（GB/T 38186-2019）實施。
制定依據
國家標準《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》（GB/T 38186-2019）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：一汽解放汽車有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司、東風商用車有限公司、清華大學、重慶車輛檢測研究院有限公司、上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、威伯科汽車控制系統（中國）有限公司、浙江萬安科技股份有限公司、浙江亞太機電股份有限公司、焦作博瑞克控制技術有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、北奔重型汽車集團有限公司、東軟睿馳汽車技術（瀋陽）有限公司。
主要起草人：陳宇超、何少斌、劉地、李陽、羅禹貢、王戡、於峰、楊良義、王百泉、傅直全、李衛兵、來恩銘、酆傑、陳齊昌、邱遠紅、陳篤廉、王永飛、劉威、郭立群、朱彤、卿鵬、游國平、曹建永、黃俊富、程偉濤、宋小毅、浦琳、申賡、劉立人、李春、張文超、王偉光、樊嘯。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4技術要求 | 2 |
5試驗方法 | 4 |
附錄A（規範性附錄）功能安全要求 | 6 |
參考資料：
內容範圍
《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》（GB/T 38186-2019）規定了商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）的術語和定義、技術要求、試驗方法。該標準適用於安裝有自動緊急制動系統（AEBS）的M2、M3和N類車輛。
引用檔案
GB/T 3730.1-2001 汽車和掛車類型的術語和定義 GB 4094-2016 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標誌 GB/T 5620 道路車輛—汽車和掛車—制動名詞術語及其定義 | GB 12676-2014 商用車輛和掛車制動系統技術要求及試驗方法 GB/T 13594 機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法 GB/T 34590-2017（所有部分） 道路車輛—功能安全 GB 34660-2017 道路車輛—電磁兼容性要求和試驗方法 |
參考資料：
意義價值
《商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法》（GB/T 38186-2019）作為商用車輛自動緊急制動系統性能要求和試驗方法的推薦性國家標準，是車輛先進駕駛輔助系統系列標準的重要組成部分，該標準的研究和制定對中國車輛先進駕駛輔助系統領域標準體系建設具有重要意義。有利於解決中國商用車輛自動緊急制動系統性能要求和驗方法缺失的現狀。此外，商用車自動緊急制動系統能顯著改善車輛的安全性能，促進中國道路交通運輸的安全的提高及商用車行業的健康發展，並為推進先進駕駛輔助系統及商用車自動緊急制動系統的套用及普及做出重要貢獻。
