11月17日，西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第一次會議將在重慶召開。有關國家部委、中央企業、西部12省區市、海南省、廣東省湛江市的代表匯聚一堂，共繪通道未來發展藍圖。
基本介紹
- 中文名：西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第一次會議
- 舉辦地點：重慶
11月17日，西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第一次會議將在重慶召開。有關國家部委、中央企業、西部12省區市、海南省、廣東省湛江市的代表匯聚一堂，共繪通道未來發展藍圖。
11月17日，西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第一次會議將在重慶召開。有關國家部委、中央企業、西部12省區市、海南省、廣東省湛江市的代表匯聚一堂，共繪通道未來發展藍圖。...
西部陸海新通道省際協商合作聯席會議 西部陸海新通道省際協商合作聯席會議是為西部陸海新通道的發展建言獻策的聯席會議。活動內容 2024年11月13日上午，西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第四次會議在重慶舉行，本次會議，與會人員從四個方面，為西部陸海新通道的發展建言獻策，亦明確了通道建設的重點方向。
西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第四次會議是由西部陸海新通道省際協商合作聯席會議辦公室主辦的會議。2024年11月12日至13日，西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第四次會議在重慶舉辦。主辦單位 由西部陸海新通道省際協商合作聯席會議辦公室主辦 會議內容 會議期間，將通報2024年西部陸海新通道建設情況和下一步工作...
西部陸海新通道位於中國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。“陸海新通道”是中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經貴州等省份，通過廣西北部灣等沿海沿邊...
陸海新通道經濟發展論壇是由重慶市政府口岸物流辦與商務部國際貿易經濟合作研究院共同打造的國際交流平台。2023年11月1日，陸海新通道經濟發展論壇舉辦。活動背景 旨在進一步凝聚通道沿線國家和地區合作共識，拓展通道沿線地區合作廣度深度，為加快建設陸海新通道提供新思路、注入新動能。論壇擬於省際聯席會議第三次會議期間...
2024陸海新通道經濟發展論壇是由重慶市人民政府口岸和物流辦公室與商務部國際貿易經濟合作研究院共同主辦的活動。2024年11月12日，2024陸海新通道經濟發展論壇在重慶舉行。活動背景 陸海新通道經濟發展論壇2023年在重慶首次舉辦，並將重慶作為永久會址，每年與省際聯席會議同步舉辦。發展歷程 2024年11月12日，2024陸海新...
通過線上線下融合方式，舉辦開幕式暨2022陸海新通道國際合作論壇、西部陸海新通道省際協商合作聯席會第二次會議、2022福布斯中國城市消費發展論壇、第三屆“一帶一路”僑商組織年會、“RCEP與西部開放”國際合作論壇、中國（重慶）跨境電商發展高峰論壇、中國（重慶）國際綠色低碳及循環發展暨碳中和驅動下汽車產業轉型升級...
二、請相關省（區、市）人民政府切實加強組織領導，制定實施方案，深化細化配套政策措施，加強省際協商合作，確保目標任務如期完成。切實加強地方政府債務管理，防範化解重大風險。《規劃》實施中涉及的重大事項、重大政策和重大項目按規定程式報批。三、請國務院有關部門和單位按照職能分工，研究制定支持西部陸海新通道沿線...
博覽會計畫展出面積46000㎡，涵蓋通道物流、物流供應鏈、產業供應鏈、商貿物流、冷鏈物流、物流技術裝備、智慧物流、物流產業綜合服務、國際物流等領域。展中活動 2024陸海新通道經濟發展論壇 西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第四次會議 開幕式 領導巡館 2024大西南地區物流行業聯合創新發展大會 火鍋食材產業供應鏈發展...
建立“13+1”省際協商合作聯席會議機制、班列運輸協調委員會，推動開展地方政府緊密協商、企業互利合作。依託中國—東協博覽會、中國西部國際投資貿易洽談會等平台，我國與周邊國家和地區國際交流持續加強，國際貿易和產能合作不斷深化。— 3 —同時，西部陸海新通道發展仍存在一些問題，主要體現在：鐵路等基礎設施存在短板...
參與西部陸海新通道建設重大問題、政策法規等工作研究和規划起草工作;參與推進西部陸海新通道建設制度創新、政策協同和項目策劃工作，推進創新舉措落地;參與研究起草通道建設發展行動計畫及專項規劃;負責西部陸海新通道建設專家庫和課題研究等工作。區域合作部 參與推動建立區域合作機制，協助開展省際協商合作聯席會議相關工作;...
建立由市政府分管領導牽頭，市發展改革委、市口岸物流辦、市商務會展局等部門（單位）以及有關企業參與的工作協調和推進機制，認真落實省際聯席會議議定任務，強化與相關省市的溝通銜接和協商合作，統籌推進我市加快西部陸海新通道建設中的重點工作、重大任務，加強指揮調度，研究解決重大問題，保障各項目標任務落地落實。（...
具體經營項目以相關部門批准檔案或許可證件為準）。發展歷程 四川省陸海新通道發展有限公司由四川省港航投資集團有限公司與中國鐵路成都局集團有限公司、廣西北部灣國際港務集團有限公司聯合成立，持股比例分別為65%、20%、15%，是一家央地跨省合作平台企業，為高水平共建西部陸海新通道，推進物流產業高質量發展而生。
為落實國家《西部陸海新通道總體規劃》，加強省際協商合作，深化陸海雙向開放，推進西部大開發形成新格局，西部地區12省區市、海南省、廣東省湛江市共同簽署《合作共建西部陸海新通道框架協定》。根據協定，各方將堅持“政府引導、企業主體、市場運作”的原則，重點在建立綜合運營平台、加快運輸通道建設、加強物流設施建設、...
2023年11月1日，第五屆中國—東協法治論壇在重慶舉行。本屆論壇作為“西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第三次會議”下設平行論壇之一，主題為“以法治推動構建更為緊密的中國—東協命運共同體”，同步舉辦“國際投資經貿法律風險及對策研討會”。來自中國和東協國家政府部門、立法機關、法務部門、高校、工商界、律師...
中國—東協跨境犯罪治理論壇是由西南政法大學主辦的論壇。活動歷程 2023年11月1日，第五屆中國—東協法治論壇在重慶舉行。第六屆中國—東協法治論壇於2024年11月12日在重慶市舉行。主辦單位 由西南政法大學主辦。歷屆概況 第五屆 本屆論壇作為“西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第三次會議”下設平行論壇之一，主題...
的交通發展格局,加快構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧型先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網,初步形成成渝地區雙城經濟圈4個“1小時交通圈”,初步實現高鐵市域2小時暢行,北京、上海、廣州6小時通達,國際性綜合交通樞紐城市建設邁出重大步伐,加快成為“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動發展的戰略...
西部陸海新通道班列及班輪運營、物流和通關費用、重點物流園區建設、多式聯運綜合信息服務平台等方面的優惠政策密集出台，降本增效效果顯著。社會物流統計制度不斷完善，標準化工作有序推進。創新實行互市商品落地加工“集中申報”、“直通式”通關監管，通關便利化水平不斷提升。“13＋1”西部陸海新通道省際協商合作機制...
第一節 做大做強西部陸海新通道 推動通道基礎設施短板建設，全力提升通道運輸能力。創新最佳化通道運營機制，落實好西部陸海新通道建設省部際聯席會議、服務西部陸海新通道省際協商合作聯席會議制度，建好用好西部陸海新通道物流和運營組織中心，加快拓展跨區域通道運營平台企業合作範圍，努力構建“省部＋省際＋中心＋...
《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)正式簽署,西部陸海新通道建設上升為國家戰略,中國(廣西)自由貿易試驗區推進建設,西部大開發、珠江—西江經濟帶發展、左右江革命老區振興等區域發展戰略深入推進,主動對接長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設,要求廣西進一步完善區域一體化綜合交通運輸網路,全面提升省際、市際及城市群間互聯...
加強與國內國際更加廣闊的交通聯繫，構建成渝地區雙城經濟圈國際性綜合交通樞紐集群，建設國際鐵路樞紐、國際航空（貨運）樞紐，打造國際性綜合交通樞紐城市，引領重慶建設內陸開放高地，有力支撐重慶擴大全方位高水平開放，形成“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動發展的戰略性樞紐，成為區域合作和對外開放典範。
第五屆中國—東協法治論壇，於2023年11月1日在重慶舉行。本屆論壇作為“西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第三次會議”下設平行論壇之一，主題為“以法治推動構建更為緊密的中國—東協命運共同體”，同步舉辦“國際投資經貿法律風險及對策研討會”。 主辦單位 重慶市委宣傳部、重慶市人民政府外事辦公室、重慶市司法局...
2024年11月12日，第六屆中國—東協法治論壇在重慶舉辦，以“促進中國—東協法治交流合作”為主題。活動背景 第六屆中國—東協法治論壇是西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第四次會議項下的論壇之一。活動歷程 2024年11月12日，第六屆中國—東協法治論壇在重慶舉辦。主辦單位 本屆論壇由中國法學會作為指導單位，西南...
在確保數據安全的前提下,與新加坡探索更多國際貿易“單一視窗”合作事項。依託西部陸海新通道和中歐班列(成渝),強化多式聯運銜接,加強與“一帶一路”節點城市的聯動合作,推進鐵路、公路、水路、航空等運輸環節信息對接共享,持續降低綜合運價水平,提升物流服務效能。深化套用“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”等便利...
會議研究了西部陸海新通道建設有關工作。會議強調，要主動加強政策、項目對接，建立省際協商合作機制，加快通道和物流設施建設，深化國際經貿合作，促進交通、物流、商貿、產業深度融合，著力建設交通便捷、物流高效、貿易便利、產業繁榮、機制科學、具有較強競爭力的西部陸海新通道。重慶市高速公路網規劃（2019-2050 年）...
構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局，促進國際合作，主動融入“一帶一路”，必須暢通開放渠道，深化交通運輸開放合作，加快最佳化完善國際、省際、城際綜合運輸通道布局，增強高速鐵路、國內國際航空運輸能力，進一步深化與周邊和國際發達經濟體之間交通基礎設施的互聯互通，加強與沿海港口沿邊口岸合作，統籌穩定運行國際...
成渝地區雙城經濟圈是中國西部地區發展水平最高、發展潛力較大的城鎮化區域，是實施長江經濟帶和‘一帶一路’戰略的重要組成部分；位於“一帶一路”和長江經濟帶交匯處，是西部陸海新通道的起點，具有連線西南西北，溝通東亞與東南亞、南亞的獨特優勢；包括重慶市中心城區及萬州、涪陵等27個區（縣）以及開州、雲陽的...
4．深化省際合作。推動西部陸海新通道沿線省份在桂建設“飛地園區”，加快建設川桂國際產能合作產業園、百色—文山跨省經濟合作園區、桂黔（河池—黔南）跨省合作區等園區。推動將海南自由貿易港部分政策拓展至廣西北部灣港，深化廣西北部灣港與中遠海運、海南港航以及重慶、四川等西部省份平台企業在股權投資、業務...
巴馬至平果段（巴馬至羌圩）是廣西規劃省際通道“縱10”天峨至北海高速公路的一段，是國家西部陸海新通道陸上幹線的重要組成部分，屬國高網規劃項目、自治區重點建設項目。項目總投資約138.58億元，主線里程75公里，採用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120公里/小時。據悉，項目起點位於河池市大化瑤族自治縣羌圩鄉...