基本介紹
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基本介紹
西營盤站（粵拼：saijingpunzaam；英文：Sai Ying Pun Station）系香港一鐵路車站，喺香港島西營盤，歸港鐵港島線，喺二零一五年三月廿九號啟用。站用島式月台。呢嗰站嘅B3出口將會喺2015年尾先至啟用。
車站樓層
西盤營站車站介紹
另外電影寒戰2中捷運站爆炸的拍攝地點也在西營盤站。
車站出口
| 出口編號 | 建議前往的目的地 |
|---|---|
正街熟食中心、正街、第二街、縉城峰、西營盤街市 | |
未啟用 | |
車站結構
出入口
西盤營站
西盤營站西營盤站將會設定3組共6個出入口
特別優惠
西港島線喺2014年12月28號開通，但系西營盤站重未開通。為咗回饋返西營盤居民，港鐵喺位於德輔道西、正街、般鹹道同埋皇后大道西嘅7-11便利店安裝特別優惠機，畀西營盤嘅乘客喺香港大學站或者上環站上車；不過同其他港鐵特惠站一樣，嘟卡之後可以喺同一日使用同一張八達通無限次，不過如果唔系喺呢兩個車站入閘，或者過咗嗰日，優惠自動失效。
西盤營站
西盤營站車站歷史
早期系統及修正早期系統（1970年－1979年）
本站曾在1970年的《集體運輸計畫總報告書》出現。
香港整體運輸研究（1976年）
港島線（上環至柴灣）（1980年－1988年）
1990年代運輸政策（1989年－1996年）
21世紀運輸政策（1997年－）
規劃署在2003年12月的分區計畫大綱核准圖編號指出港島線德輔道西西延的可行車站位置，位於德輔道西94號至170號的電車路地底。在德輔道西110號的地面可以看到一個貼有捷運告示的電力支站（ESS）。在鄰近的一個醫療中心，有一個面向德輔道西的密封空間，有人認為這是未來車站出口的位置。
但是捷運在2002年5月向政府遞交的建議內，本站被西移到德輔道西與水街交界的地底。
2004年3月，根據捷運公司西港島線的初步設計，本站移到這個位置東南的西營盤第三街，香港佐治五世紀念公園交界地底。捷運公司訊息人士對《明報》透露，指這是因為要避免在主要街道下工作造成滋擾，而且也更能服務半山區一帶的居民。另外，香港佐治五世紀念公園附近有多棵具特色的牆樹，居民擔心興建港鐵需要把這些老樹砍掉，因此該區區議員正發起“捷運到我家，老樹不搬家”運動，要求港鐵公司在工程中同時保護該處的石牆樹。
一九六七年設計，西營盤站系港島線一站，喺皇后大道西地底，東及桂香街，西及忠正街。香港政府為減輕捷運負債，一九八二年到一九八三年三月間，港島線捷運公司先起一段，即上環到柴灣，以解決中西區交通嚴重擠塞，引乾諾及皇后大道西部份居民前往中區、太古及銅鑼灣。但到一九八六年港島線通車，都冇起到西營盤站。
二零零三年十二月，規劃署分區計畫大綱核准圖編號，寫咗港島線德輔道西西延嘅車站位置，改喺德輔道西九十四號到一百七十號電車路地底。喺德輔道西一百一十號地面，會見到電力支站（ESS），貼有捷運告示。鄰近嘅醫療中心，有個向德輔道西嘅密封房間，可能系未來車站出口。
之不過捷運喺二零零二年五月，向政府遞交建議，西營盤站西移到德輔道西同水街交界嘅地底。
之不過，二零零四年三月，港鐵公司西港島線嘅初步設計，西營盤站又移向東南，喺第三街同香港佐治五世紀念公園交界地底。港鐵公司向《明報》透露，咁系避免主要街道工程，以免滋擾，亦可順勢收納半山區居民。但系，香港佐治五世紀念公園附近，有好多特色嘅石牆樹，居民擔心港鐵會軟老樹，當地區議員發起「捷運到我家，老樹不搬家」運動，要求捷運公司施工，要保護該處石牆樹。
