相關定義
1943年,原本屬一級行政區的東京府與下轄的東京市政府統合成為
東京都。通常所說的“東京”是地名而非行政區,它在地理範圍上並非只包含東京市或
東京都。在行政區劃分上,東京都包含三個主要的地理分區:通常被稱為“
東京23區”的23個特別區、23區西邊的“三
多摩地區”以及一些位於
太平洋上由
東京都管轄的島嶼。下面是從最狹義到最廣義不同的定義,用以界定對於東京的各種稱呼所指涉的範圍:
東京都區部:俗稱
東京23區,相當於過去
東京市(存續於1889年-1943年間)轄下的35區,也是一般“東京”所指之範圍。另俗稱為
都內。
東京圈:從東京都心向外擴張,
半徑70km同心圓範圍內的區域。
歷史沿革
名字由來
將江戶改稱為東京的想法,在
江戶時代後期經世家的
佐藤信淵於文政6年(1823年)創作的《
宇內混同秘策》中就已經出現了。佐藤在書中記錄了如下構想:為了讓日本活躍於世界舞台,有必要將都城移到
江戶,並命名為東京,將
大阪命名為西京,形成東京、西京、京都的三京。
1868年9月(慶應4年(明治元年)7月),根據頒布的詔書《江戸ヲ稱シテ東京ト為スノ詔書》,成立了管轄江戶町奉行支配區域的東京府,由此,開始使用東京這個名稱。
雖然有了東京這種表記方法,但是沒有頒布關於讀音的正式法令。雖然將“とうきやう”(吳音)作為正規讀音使用,但是明治20年代前半時期由於殘留著漢音的發音習慣,將其讀作“とうけい”的也不在少數。由於日刊報紙的發展使人們的信息得到廣泛交流,在第1期的國定國語教科書中,將東京的讀法表記為“トーキョー”,避免了混亂使用。並且,關於漢字寫法,到昭和初期為止,也有寫成“東亰”的混亂用法。“亰”是“京”的異體字。使用“亰”字,是為了區別於中國的古代的東京(洛陽或開封等地),後來使用了同樣的京字。
15世紀後半期:江戶城的建成
東京舊名
江戶,其名稱來自於1457年築城
江戶城。江戶城的建造,是由
武藏國川越(
埼玉縣)的城主上杉定正奉
京都足利幕府的命令,下令家臣
太田道灌督辦完成的。在選擇地點的時候,太田一眼就看中了這一片雖是潮濕地帶,但四周被山和海所環繞的關東平原,於是就在在今天
(2018年)的皇居一帶建造了江戶城(“江戶”即“河口”之意,起源於隅田川流入當時稱為“江戶灣”的東京灣)。之後歷史進入各地武將間連年征戰的戰國時期。
17世紀初:江戶幕府統治日本的開始
德川家康在關原之戰中取得關鍵性的勝利,1603年,德川家康在這裡建立了德川幕府,自此開始了以江戶城為據點的江戶幕府統治時期,江戶也因此成為一座政治城市。之後江戶城的人口越來越多,逐漸發展成為當時的中心城市。江戶城在發展的過程中,形成了兩種不同的區域類型:一個是平民活動區域—“下町”,這裡聚集了許多商人、小販與手工藝師匠,他們主要從事隅田川的水上運輸、江戶港的物資集散以及各種商業活動;另一個則是上流社會活動區域—“山之手”,包括大名的住宅區和旗本的住宅區在內,是江戶城內的政治中心。江戶城政治、經濟的發展也造就了文化的興盛。平民文化的形成也象徵江戶城的文化發展進入全盛時期。
1868年(慶應4年)江戶幕府倒台,江戶改稱為東京。自此,天皇由京都遷至東京,施行府制,成立了東京府。
1878年(明治11年),將東京編入伊豆諸島,1880年(明治13年),編入小笠原諸島。
1889年(明治22年),
大日本帝國憲法(
明治憲法)公布,確立了日本作為近代國家的基本體制。5月1日,東京15區從東京府中分離出來成為了東京市。
1893年(明治26年)4月1日,根據東京府及
神奈川縣境域變更的相關法律,將多摩地區從神奈川縣編入到東京府,基本確立了現在(2018年7編)東京都的境域。
20世紀以後
1923年(大正12年)發生的
關東大地震,與
二戰末期
美軍戰機群的密集轟炸,雖然使得東京都心部兩度受到毀滅性的破壞,但隨後卻也都迅速進行重建工作。
1932年(昭和7年)東京市將周邊區域合併,成為35區。市區與現在的(2018年7編)東京都區域基本相同。
1938年(昭和13年)6月,內務省發布了《東京都制案綱要》。
1943年(昭和18年)1月,政府向帝國議會提出《東京都制案》並得到通過,同年7月1日正式實施東京都制,廢除東京府和東京市的形式,統合為東京都。
1945年9月2日,日本簽署投降協定,戰爭結束。變為荒野的東京,人口驟減,1945年10月人口為349萬人,僅為1940年的一半。
1947年(昭和22年)3月15日,將35區再編為22區,同年5月3日,由於地方自治法的實施,成為特別區。同年8月1日,舊練馬町及其他4村的區域從板橋區中分離出來,合併為練馬區,使東京形成了23區,延續至今(2018年7月編)。
一方面,日本經濟因
韓戰(1950年)的特需刺激得到振興,並於1960年代進入經濟的高速發展時期。這期間,隨著技術革新與新產業、新技術的導入,化纖、電視、冰櫃、洗衣機等家電產品開始大規模批量生產,都民生活發生了很大變化。1962年,東京人口首次突破1,000萬。
1964年,
奧林匹克運動會在東京舉辦,也是亞洲城市首次舉辦。為了迎接奧運的到來,除了體育場館等奧運所需設施外,其他多項重大公共建設(像是
首都高速道路)也同時展開興建,整個城市進入大興土木的階段。自此以後,東京正式躋身國際代表性都市的行列。
1970年後,由於經濟快速發展的負面影響產生了大氣污染、河流污染、噪音等公害問題。1973年,受石油危機影響,持續多年的經濟快速發展終於劃上了句號。
1980年代,東京通過國際化和信息化實現了經濟的飛躍,成為一個社會安全、科技領先、具有文化與時尚棲息、充滿活力與魅力的全球屈指可數的大都市之一。1986年之後,受“泡沫經濟”影響土地價格與股票指數高升。
進入1990年代之後,隨著
泡沫經濟崩潰,日本經濟陷入長期不景氣,但臨海副都心的大規模開發,新宿副都心隨著
都廳移轉進一步發展,交通系統的持續整備,以及多項都市更新與大型複合地帶改造計畫的執行,使得東京的發展腳步依舊不斷前進。
1997年東京與地方的人口移動數據顯示,時隔12年,轉入東京的人口首次多於轉出的人口。東京人口由2001年的1200萬人不斷增加,在2010年突破了1300萬人。
2010年,東京分為23個特別區、26市、5町、8村的基礎自治體。人口為1316萬。同年,據聯合國統計,東京被評為全球最大的城市,與川崎,橫濱等地共同形成了全球人口數量最大的都市圈(約3500萬人)。城市單位的GDP超過了紐約,成為全球第一。
2011年發生東日本大震災,東京經濟受到輕微影響卻也快速復甦;之後東京積極申辦了
2020年夏季奧林匹克運動會並成功取得主辦權,成為第一個兩次主辦奧運會的亞洲城市。
行政區劃
截至2016年,東京由23個特別行政區和26個市、5個町、8個村所組成,行政區域包括23個特別行政區和
多摩地區(26個市、3個町、1個村)的狹長陸地部分,以及分布在東京灣南部海域的
伊豆群島和
小笠原群島(2個町、7個村)。
東京都心
又有將千代田區、中央區、港區三個核心區域稱作“都心3區”的情況。同時,在日常用法中亦有衍生含義“都心5區”、“都心8區”、“都心10區”、“都心11區”等用法。
東京都區部
東京都區部,也稱
東京23區、東京特別區,由東京都的23個特別區構成,是日本政治、經濟、文化的中樞,也是日本中央政府的所在地。是狹義上廣泛使用的“東京”所指範圍。其範圍相當於過去
東京市(存續於1889年-1943年間)轄下35區的面積。
區部東邊涵蓋了由
隅田川、
荒川與
江戶川等河流所形成的廣大河口平原低地,習慣上常稱為“下町”。
河口平原西邊,
武藏野台地東端的部分地帶被侵蝕後形成舌狀
台地,俗稱“山之手”(やまのて),東京市區的
JR山手線鐵道當初就是為了連線這些小型台地而設。南邊為
多摩川河口沿岸的帶狀低地區。
東京灣沿岸持續進行填海造陸工程,填成的新生地也劃入23區的範圍內,例如隅田川口的
台場(お台場;おだいば)地區,就是建立在海埔新生地上的新興遊憩地區。
東京都區部
區域名 | 面積(平方千米) | 區域名 | 面積(平方千米) |
---|
| 11.64 | | 15.11 |
| 10.18 | | 15.59 |
| 20.34 | | 34.02 |
| 18.23 | | 13.01 |
| 11.31 | | 20.59 |
| 10.08 | | 10.20 |
| 13.75 | | 32.17 |
| 39.99 | | 48.16 |
| 22.72 | | 53.20 |
| 14.70 | | 34.84 |
| 60.42 | | 49.86 |
| 58.08 | | |
東京都
東京都,由
東京都區部、
多摩地方、
伊豆群島、
小笠原群島等地區共同組成。日本的一級行政區域劃分採用
都道府縣制,其中唯一的“都”就是指東京都。1943年,原本的兩個一級行政區—
東京府與
東京市統合成為
東京都,但戰後(1947年)又因為地方自治法的頒布,而將東京都制廢除。之後的東京都僅為單純整合特別區與其餘市、町、村而成的地方自治體,只是仍沿用原本東京都的稱呼而已。
東京都位於
日本列島中央的關東地區南部,東面以
江戶川為界與
千葉縣相鄰,西面以山地為界與
山梨縣相鄰,南面以
多摩川為界與
神奈川縣相鄰,北面則與
埼玉縣相鄰。東京都是由23個特別區及26市5町8村構成的廣域自治體,面積約621平方千米。行政區域由23個特別區、多摩地區(26市3町1村)及東京灣南面海上的伊豆群島、小笠原群島等(2町7村)構成。
東京首都圈
多摩地區
區域名 | 面積(平方千米) | 區域名 | 面積(平方千米) |
---|
| 186.31 | | 11.48 |
| 24.38 | | 8.15 |
| 10.73 | | 10.24 |
| 16.50 | | 6.39 |
| 103.26 | | 13.54 |
| 29.34 | | 10.19 |
| 17.33 | | 12.92 |
| 21.53 | | 15.37 |
| 71.64 | | 21.08 |
| 11.33 | | 17.97 |
| 20.46 | | 9.91 |
| 27.53 | | 73.34 |
| 17.17 | | 15.85 |
地理環境
位置境域
東京都屬於
關東地方的一角,位於
關東平原南端,面向
東京灣,大致位於日本列島中心。東部以江戶川為界與千葉縣連線,西部以山地為界與山梨縣連線,南部以多摩川為界與神奈川縣連線,北部與
埼玉縣連線。總面積2155平方千米,城市中心坐標為北緯35°69′—東經139°69′。
除了日本本土上的區域之外,在正式行政區劃上還得再加上
小笠原諸島與
伊豆諸島等離島。日本的最南端(沖鳥島)、及最東端(
南鳥島)亦隸屬於東京都管轄。
地形地貌
東京23個特別區和多摩地域形成了一個狹長的地帶,東西寬90千米,南北長25千米。在太平洋上的
伊豆諸島和
小笠原諸島,儘管地理上與東京都分離。也屬於東京都行政區劃的一部分。
氣候
東京屬於
亞熱帶季風氣候,中心部分的年平均氣溫為15.6℃。四季分明,降水充沛。夏季受東南季風影響,降水較多。冬季則降雪較少。
東京與
日本本州多數地方一樣5月、6月上旬前半,以及日本學生放暑假期間的7月底~8月底是全年之中陽光最多、天氣最晴的時候,其次是4月,至於6月、9月、10月的日照時數為全年最少。
春季前半天氣周期變化,也可能因寒冷旋渦的影響出現雷雨,不過放晴的日子比陰雨天還要多一點。春季後半~6月上旬前半仍舊是天氣周期變化,不過鋒面通過速度非常快,陰雨天的日子不僅打散分配均勻,且不會維持太久,整體而言以晴天、薄云為主,偶爾才是陰雨天。在梅雨季時容易受滯留鋒面影響長期降雨,偶爾還是會有空檔放晴的時候。 梅雨季過後即進入夏季,此時因太平洋高壓籠罩而高溫晴朗炎熱,並時常有颱風侵襲。此外,也可能因鄂霍次克海高氣壓的影響成為陰和雨磨蹭的天氣。
秋季受颱風、秋雨鋒面的影響變得容易下雨。於冬季前後,發達的低氣壓通過,易發生強風和強雨。冬天時,南岸的
低氣壓變得容易通過,幸好東京位於背風面,雨或雪的日子比較少,大多是晴朗乾燥的日子,同時是全年之中雲量最少的季節,下雪日子交通容易受到影響。
月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
---|
歷史最高溫℃ | 22.6 | 24.9 | 25.3 | 29.2 | 31.9 | 36.2 | 39.5 | 39.1 | 38.1 | 32.6 | 27.3 | 24.8 | 39.5 |
---|
平均高溫℃ | 9.6 | 10.4 | 13.6 | 19.0 | 22.9 | 25.5 | 29.2 | 30.8 | 26.9 | 21.5 | 16.3 | 11.9 | 19.8 |
---|
每日平均氣溫℃ | 5.2 | 5.7 | 8.7 | 13.9 | 18.2 | 21.4 | 25.0 | 26.4 | 22.8 | 17.5 | 12.1 | 7.6 | 15.4 |
---|
平均低溫℃ | 0.9 | 1.7 | 4.4 | 9.4 | 14.0 | 18.0 | 21.8 | 23.0 | 19.7 | 14.2 | 8.3 | 3.5 | 11.6 |
---|
歷史最低溫℃ | −9.2 | −7.9 | −5.6 | −3.1 | 2.2 | 8.5 | 13.0 | 15.4 | 10.5 | −0.5 | −3.1 | −6.8 | −9.2 |
---|
平均降水量㎜ | 52.3 | 56.1 | 117.5 | 124.5 | 137.8 | 167.7 | 153.5 | 168.2 | 209.9 | 197.8 | 92.5 | 51.0 | 1,528.8 |
---|
平均降雪量㎝ | 5 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 |
---|
平均降水日數(≥ 0.5 mm) | 5.3 | 6.2 | 11.0 | 11.0 | 11.4 | 12.7 | 11.8 | 9.0 | 12.2 | 10.8 | 7.6 | 4.9 | 113.9 |
---|
平均降雪日數(≥ 0 cm) | 1.6 | 2.0 | 0.8 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.4 | 4.9 |
---|
平均相對濕度(%) | 52 | 53 | 56 | 62 | 69 | 75 | 77 | 73 | 75 | 68 | 64 | 56 | 65 |
---|
每月平均日照時數 | 187.9 | 167.3 | 163.1 | 175.4 | 172.5 | 123.2 | 143.9 | 175.3 | 117.8 | 133.4 | 146.6 | 175.0 | 1,881.3 |
---|
気象庁(平均値:1981年-2010年、極値:1875年-現在)21 |
水文
江戶川發源於茨城縣五霞町、千葉縣野田市的關宿分基點,向南流經
茨城縣、
千葉縣、
埼玉縣、
東京都,在千葉縣市川市附近分為“江戶川放水路”和原流路的舊江戶川。“江戶川放水路”從行德可動堰(江戶川河口堰)開始,從市川市、船橋市方面的河口開始;舊江戶川在與新中川合併後,從
浦安市、東京都江戶川區方面的河口分別注入東京灣。從利根川流入江戶川的河水與“北千葉導水路”合併,成為日本
首都圈上水道的重要來源。
人口民族
2016年的人口普查資料顯示,東京都共有居民13,617,445人,其中23區共有居民8,967,665人,
東京都市圈總人口達3700萬(2016年),居日本各行政區之首,是全球人口最多的城市。由於大量人員在
東京都區部和鄰近地區之間通勤移動,東京都區部在日間和夜晚的人口差距較大。
政治
職位 | 姓名 | 任期 |
---|
江戸府知事 | 烏丸光徳 | 1868年7月13日—1868年10月5日 |
| 烏丸光徳 | 1868年10月5日—1868年12月20日 |
大木橋人 | 1869年1月16日—1869年8月22日 |
壬生基脩 | 1869年11月6日—1871年9月7日 |
| 1871年9月7日—1872年8月18日 |
| 1872年6月30日—1875年12月19日 |
| 1875年12月19日—1877年1月22日 |
| 1877年1月22日—1879年12月12日 |
松田道之 | 1879年12月12日—1882年7月6日 |
芳川顕正 | 1882年7月19日—1885年6月13日 |
渡辺洪基 | 1885年6月13日—1886年3月9日 |
高崎五六 | 1886年3月9日—1890年5月19日 |
| 1890年5月19日—1891年7月21日 |
富田鉄之助 | 1891年7月21日—1893年10月26日 |
三浦安 | 1893年10月26日—1896年3月14日 |
久我通久 | 1896年3月14日—1897年10月12日 |
岡部長職 | 1897年10月12日—1898年7月16日 |
肥冢龍 | 1898年7月16日—1898年11月12日 |
千家尊福 | 1898年11月12日—1908年3月25日 |
阿部浩 | 1908年3月28日—1912年12月30日 |
宗像政 | 1912年12月30日—1914年4月21日 |
久保田政周 | 1914年4月21日—1915年7月2日 |
井上友一 | 1915年7月2日—1919年6月12日 |
阿部浩 | 1919年6月20日—1921年5月27日 |
宇佐美勝夫 | 1921年5月27日—1925年9月16日 |
| 1925年9月16日—1929年7月5日 |
| 1929年7月5日—1929年10月9日 |
牛冢虎太郎 | 1929年10月9日—1931年12月18日 |
長谷川久一 | 1931年12月18日—1932年1月12日 |
藤沼莊平 | 1932年1月12日—1932年5月27日 |
香坂昌康 | 1932年5月27日—1935年1月4日 |
橫山助成 | 1935年1月15日—1937年2月10日 |
館哲二 | 1937年2月10日—1938年6月24日 |
岡田周造 | 1938年6月24日—1941年1月7日 |
川西實三 | 1941年1月7日—1942年1月9日 |
松村光磨 | 1942年1月9日—1943年7月1日 |
| 松田秀雄 | 1898年10月6日—1903年6月15日 |
| 1903年6月29日-1908年9月12日 |
1908年9月30日-1912年6月26日 |
| 1912年7月12日—1915年2月25日 |
奧田義人 | 1915年6月15日—1917年8月21日 |
田尻稲次郎 | 1918年4月5日—1920年11月27日 |
| 1920年12月17日—1923年4月27日 |
永田秀次郎 | 1923年5月29日—1924年9月8日 |
| 1924年10月8日—1926年6月8日 |
伊沢多喜男 | 1926年7月16日—1926年10月23日 |
西久保弘道 | 1926年10月29日—1927年12月12日 |
市來乙彥 | 1928年1月7日—1929年2月14日 |
堀切善次郎 | 1929年4月24日—1930年5月12日 |
永田秀次郎 | 1930年5月30日—1933年1月25日 |
牛冢虎太郎 | 1933年5月10日—1937年5月9日 |
小橋一太 | 1937年6月28日—1939年4月14日 |
頼母木桂吉 | 1939年4月24日—1940年2月19日 |
大久保留次郎 | 1940年5月12日—1942年7月22日 |
| 1942年8月3日—1943年6月30日 |
東 京 都 長 官
| | 1943年7月1日—1944年7月22日 |
| 1944年7月25日—1945年8月23日 |
廣瀬久忠 | 1945年8月23日—1946年1月15日 |
藤沼莊平 | 1946年1月15日—1946年6月8日 |
松井春生 | 1946年6月8日—1946年7月23日 |
| 1946年7月23日—1947年3月13日 |
| 1947年3月13日—1947年4月14日 |
| 1947年4月14日—1947年5月3日 |
| 安井誠一郎 | 1947年5月3日—1959年4月18日 |
| 1959年4月27日—1967年4月22日 |
| 1967年4月23日—1979年4月22日 |
| 1979年4月23日—1995年4月22日 |
| 1995年4月23日—1999年4月22日 |
| 1999年4月23日—2012年10月31日 |
| 2012年12月18日—2013年12月24日 |
| 2014年2月11日—2016年6月15日 |
| 2016年8月2日— |
經濟
東京是日本的經濟中心,日本的主要公司都集中在這裡。它們大多分布在千代田區、中央區和港區等地。東京同它南面的橫濱和東面的千葉地區共同構成了聞名日本的京濱葉工業區。主要工業有鋼鐵、造船、機器製造、化工、電子、皮革、電機、纖維、石油、出版印刷和精密儀器等。東京金融業和商業發達,對內對外商務活動頻繁。素有“東京心臟”之稱的銀座,是當地最繁華的商業區。
東京都會區無論是在
經濟還是人口兩方面,都是世界上最大的都會區。2008年大東京地區人口達3,520萬人,按購買力平價調降後的
國內生產總值依舊高達14,790億美元,2010年按國際匯率計價的實際國內生產總值高達1.9兆美元,約近紐約都會區及
韓國的兩倍、是
台灣的4倍多。
東京綜合實力評價為亞洲城市第一位,國際社會慣例上將其視為與西方
倫敦、
紐約、
巴黎並列,為已開發世界中具有全方位主導性的四大
全球城市之一。
社會事業
教育
大學列表
類別 | 大學名稱 |
---|
國立大學 | | | | | |
---|
| | | | |
| | | | |
公立大學 | | | | | |
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私立大學 | | | | | |
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| | | | |
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| | | 兒童教育寶仙大學 | |
| 事業構想大學院大學 | | | |
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| | | | |
東京醫療學院大學 | | | | |
| | | | |
東京純心大學 | | | | |
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| 日本紅十字看護大學 | | | 好萊塢大學院大學 |
商務突破大學 | | | | |
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| | 山崎學園大學 | | |
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短期大學 | 實踐女子大學短期大學部 | 鶴川女子短期大學 | | 東京立正短期大學 | 愛國學園短期大學 |
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| | | 女子榮養大學短期大學部 | 城西短期大學 |
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帝京大學短期大學 | | 日本大學短期大學部 | | |
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體育
1964年第18屆奧運會
東京戰勝對手
布魯塞爾、
維也納、
底特律,贏得了第十八屆奧運會主辦權,這也是亞洲城市首次舉辦奧運會。奧運會於1964年10月10日至24日舉行,參賽的有93個國家和地區的5140名運動員,其中女子683人,男子4457人。中國台灣派出了80人的代表團,參加8個項目的比賽。本屆比賽共設有19個大項163個小項,新增添了排球(男、女)、柔道這兩個日本拿手的項目。比賽分散在東京市內外12個場地進行。
廣島核子彈爆炸當天(1945年8月6日)出生的19歲的早稻田大學學生
坂井義則點燃了奧運會的聖火,展現了日本從戰爭災難中走向和平發展的
國際形象。
2020年第32屆奧運會
台北時間2013年9月8日凌晨4時,在阿根廷首都
布宜諾斯艾利斯舉行的
國際奧委會第125次全會上,東京以超過對手24票的巨大優勢戰勝
伊斯坦堡,獲得2020年夏季奧運會舉辦權,賽期為7月24日—8月9日。繼1964年後,東京將第二次舉辦奧運會,也成為第五個、也是亞洲第一個至少兩次承辦
夏季奧運會的城市。
醫療
東京擁有完善的全民公費保健系統,只要是東京公民和永久居民,都可以在全國的公立醫療機構享受免費的醫療服務。
交通運輸
鐵路
東京都內的
JR(日本鐵道)路線,除了東海道新幹線屬於JR東海管轄外,其他皆屬於JR東日本管轄。JR線的電車均以不同的車身顏色作出區別,以下是主要JR線的代表色:
東海道線=橘黃色
中央·總武緩行線(中央線、
總武線相互直通運轉慢車)=黃色
總武快速線=上乳白下深藍色
私營鐵路是指東京都內相對於JR的主要私營鐵路公司:
其他私營鐵路公司:
成田新幹線(なりたしんかんせん)是由
東京都心部到成田空港的一條未建成的新幹線。由於沿線自治體強烈反對興建,還有1970年代的石油危機等因素,因此還在購買用地的過程中就停止建設了。該計畫胎死腹中後,在
東京車站地底下已經蓋好的成田新幹線月台,則改由
京葉線的列車使用停靠。
東京站是東海道新幹線與東北新幹線的端點站,同時也是列車最主要的起訖站;此外也有許多經由這兩條新幹線而直通其他新幹線(九州新幹線除外)的列車自此發車。除了東京站外,新幹線另外還在東京站以北、以南分別設有上野站、品川站兩個車站,以分擔東京站的旅運量,並便利乘客搭乘,其中最大的車站為新宿站。
電車
新交通百合鷗號(新交通ゆりかもめ),無人駕駛電車路線,連線新橋、汐留、台場(臨海副都心)與豐洲。
多摩都市單軌電車(多摩都市モノレール),位於東京西邊的多摩地區。
迪士尼度假區線(ディズニーリゾートライン),連線迪士尼樂園與迪士尼海洋樂園(單向環狀運行路線)。
捷運
東京地下鐵路線東京的地下鐵系統由兩個不同的事業體經營,其中由日本政府及東京都政府合資成立的“帝都高速度交通營團”所經營的路線原本稱為“營團線”,不過隨著營團於2004年4月1日公司化,改名為東京地下鐵股份有限公司(東京地下鐵株式會社),所經營的路線也改稱為“東京地下鐵線”(東京メトロ線;雖然營團線仍然是習慣上常用的舊名);而由東京都交通局經營的路線則稱為“都營線”(都営線)。
各路線都有專屬的英文字母代號,主要是與數字組合,作為各路線車站的快速辨識代號(例如東京站西北方地下的大型轉乘站-大手町站,是
丸之內線與東西線的交會點,它分別為丸之內本線編號第18站,與東西線編號第9站,因此有“M18”與“T09”兩個代號)。至於專屬路線代表色,則是與車站內的導引指標用色,以及地下鐵車廂上的彩色裝飾線條配合,方便搭乘民眾辨識。
地下鐵路線所屬的事業體、路線名稱與代號如下:
東京地下鐵線:
日比谷線H=銀色
千代田線C=綠色
有樂町線Y=金色
半藏門線Z=紫色
南北線N=翠綠色
副都心線F=棕色
都營線:
淺草線A=桃紅色
新宿線S=黃綠色
大江戶線E=紫紅色
公路
巴士
路線眾多而複雜,大多以鐵路車站或重要地點為端點站或主要換乘站,主要街道上也經常可見巴士站牌;都心部的市區巴士以都營路線為主,兼有里程較長路線與短程接駁路線(如澀谷站~六本木新城),以及幾條觀光巴士路線(如東京、銀座~台場)。都心以外的地區巴士多由私鐵業者(東武、西武、東急等)兼營,因此經常以私鐵車站作為端點站。另外還有往返於都心部主要飯店、東京機場巴士總站(T—CAT)與
成田機場、羽田機場間的“AirportLimousine”(利木津巴士)。在幾個大型轉運站(東京站、
新宿站等)附近,也有數條長途高速巴士路線,可以搭乘前往本州島各地。
計程車
在鐵路車站附近與主要街道上可以找到計程車站,而且原則上可以在任何地方搭乘計程車。當計程車前擋風玻璃左下角的信號燈顯示為紅色時,則表示這輛計程車可以搭乘。乘車時,司機會自動(車上的一個按鈕)把後門打開,上車後司機自動關門。到達目的地後,按照計價器付錢,司機自動把車門打開,乘客下車,不用關門。
航空
東京都市圈擁有兩座
日本國家中心機場。位於都心部南邊東京灣岸的
東京羽田國際機場,過去曾為日本國內航線與國際航線班機共用的起降機場,定期航線方面已轉為專供國內航線班機起降,維持日本國內航線樞紐的地位;國際航線部分則僅剩包機業務。
至於國際定期航線班機,則已全數移至位於東京都以東的千葉縣境內,距離都心部約65千米的
東京成田國際機場(過去亦稱為“新東京國際機場”)起降;此外亦有極少數國內航線班機於成田機場起降。成田機場與都心部之間有JR、京成電鐵的鐵道路線連結,亦有高速巴士往返於兩地之間。
地方特產
工藝品、民俗藝品 |
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南國果樹 | 父島·母島位於與沖繩同樣的緯度,栽培 芒果、 百香果等南國果樹。 |
江戶前的魚 | |
下町的食文化 | 淺草等江戶情調留存的街道,可品味下町的食文化。 |
ちゃんこ | 相撲力士火鍋。 |
| 小笠原的地酒。 |
雷おこし | |
クサヤ | 伊豆群島、小笠原群島獨特的乾物。 |
村山大島紬 | 國家指定的傳統工藝品。 |
東京染小紋 | 國家指定的傳統工藝品。 |
東京手描友禪 | 國家指定的傳統工藝品。 |
多摩織 | 國家指定的傳統工藝品。 |
本場黃八丈 | 國家指定的傳統工藝品。 |
東京銀器 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 國家指定的傳統工藝品。 |
江戶木目込人形 | 國家指定的傳統工藝品。 |
江戶和竿 | 國家指定的傳統工藝品。 |
江戶指物 | 國家指定的傳統工藝品。 |
江戸からかみ | 國家指定的傳統工藝品。 |
江戶風鈴 | |
參考資料: |
風景名勝
景點介紹
太陽城(SunshineCity)里集中了許多
水族館、美術館、博物館,新宿附近的都廳大廈、
歌舞伎町、購物區,澀谷與
原宿則是日本年輕人時裝、音樂、化妝、隨身物品、髮式、甚至生活方式的信息源。上野附近集中了如日本的傳統劇場、東京國立美術館、
國立科學博物館、
國立西洋美術館、
東京都美術館等。在銀座和新宿的主街道,到了星期天,禁止車輛通行,那裡就成了步行者的天堂,賣藝或公演的街頭藝術家、出售各種手工製品的各國小販、在街上玩耍的年輕人,各色人等、五花八門。
景點名稱 | 圖片展示 |
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東京塔,正式名稱日本電波塔,位於日本東京港區芝公園,是一座是以巴黎艾菲爾鐵塔為範本而建造的紅白色鐵塔,但其高333公尺,比艾菲爾鐵塔高出13公尺,是全世界最高的自立式鐵塔。東京塔誕生以前,世界上第一高塔是法國巴黎的艾菲爾鐵塔,但東京塔超過它13米,高達333米。而所使用的建築材料卻只有艾菲爾鐵塔的一半,造塔費時一年半,還不到艾菲爾鐵塔施工時間的三分之一。用這樣少的材料和這樣短的時間,平地豎起這座防颱風、抗地震的龐然大物,震驚了全世界。東京塔1958年12月建成。1968年7月對遊客開放。 | |
東京晴空塔(日語:東京スカイツリー,英語譯名:TokyoSkyTree;簡稱天空樹)是位於日本 東京都墨田區的電波塔,由 東武鐵道和其子公司東武塔天空樹共同籌建,於2008年7月14日動工,2012年5月22日完工啟用,其高度為634.0米,是世界第二高塔,僅次於杜拜哈利法塔,成為全世界最高的自立式電波塔。 | |
日本皇宮是天皇的起居之地,是天正十八年(公元1590年)由 德川幕府第一代將軍 德川家康修築。這一處占地23000平方米的日本傳統建築,它有綠色的瓦頂、白色的牆壁和茶褐色的銅柱。 其中正殿是整個宮殿的中心,皇室的主要活動和外交禮儀都在正殿的“松之閣”舉行,長和殿是天皇接受民眾朝賀的地方,豐明殿內有大宴會場,常御殿為天皇內宮。此外,宮內還有花陰亭、觀瀑亭、霜錦亭、茶室、皇靈殿、寶殿、神殿、舊御府圖書館等等。 | |
東京都廳是日本東京都政府的總部所在地,位於 新宿區西新宿。1990年12月落成,1991年正式啟用。在日本泡沫經濟最高峰時策劃興建,是當時日本最高的大廈,被諷刺為“泡沫之塔”。 東京都廳舍由興建至落成時的都知事(東京都首長)為鈴木俊一,由建築師丹下健三設計。廳舍的設計主要為後現代主義路線,被認為是引用了歌德式教堂的設計作為藍本,採用了和巴黎聖母院相似的橫三段和豎三段式立面。 | |
迪士尼樂園被譽為“亞洲第一遊樂園”,樂園建造花費1500億日元,近十年里,每年的遊客接待量達到千萬多次。迪士尼樂園總共被分成7個主題區域,維多利亞王朝時代式街景的世界市集、冒險灰姑娘城和傳奇的探險樂園、西部開拓時代的西部樂園、充分領略水上風光的動物天地、引人進入 夢幻世界的 夢幻樂園、如置身 童話王國的 卡通城、體會未來的科學和宇宙樂園。園區內會定時出現大型的遊行表演和華麗的舞台表演,共有35項精彩的表演。 | |
彩虹大橋是東京一條橫越東京灣北部,連線港區芝浦及台場的吊橋,正式名稱為首都高速道路11號台場線東京港聯絡橋,於1987年動工、1993年落成,同年8月26日通車。彩虹大橋全長798米,橋跨570米,橋上分為上下2層構造,上層為首都高速道路11號台場線,下層的中央部分為新交通百合鷗號路軌,兩側為一般道路,包括國道357號行車道及行人道;但腳踏車及50cc以下的機車則禁止使用彩虹大橋。 | |
旅遊項目
東京迪士尼度假區(包括
迪士尼樂園、迪士尼海洋,實際位置在日本東京都以東的千葉縣
浦安市舞濱)
葛西:葛西臨海公園、鑽石與花之大摩天輪
麻布:麻布十番商店街
惠比壽/
代官山:惠比壽花園廣場、惠比壽三越百貨、惠比壽麥酒紀念館、代官山かまわぬ、CouCou
水道橋:小石川後樂園、
東京巨蛋、LaQua、巨蛋遊樂園
日本橋:日本橋一丁目大樓(COREDO日本橋)、高島屋日本橋店、丸善日本橋店
秋葉原:電器街、交通博物館(已閉館)、秋葉原UDX、Yodobashi—Akiba
兩國:兩國國技館、江戶東京博物館
銀座:步行者天國、有樂町、鳩居堂、松屋百貨、銀座夏野
日比谷:日比谷公園
澀谷:東急百貨、ZARA澀谷店、ThreeMinutesHappiness、SHIBUYA109
練馬:豐島園
其他:
著名人物
榮譽稱號
2018年10月,第十七屆“全球城市競爭力排行榜”發布,東京排名第三。
2018年11月,東京被GaWC評為Alpha+級
世界一線城市。