《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》工業和信息化部將研究制定的管理辦法，健全回收利用體系，拓展梯次利用場景，加快構建綠色、循環生態體系。
基本介紹
- 中文名：新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法
- 研究制定：工業和信息化部
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》工業和信息化部將研究制定的管理辦法，健全回收利用體系，拓展梯次利用場景，加快構建綠色、循環生態體系。
新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法 《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》工業和信息化部將研究制定的管理辦法，健全回收利用體系，拓展梯次利用場景，加快構建綠色、循環生態體系。
第四十三條 [實施時間]本辦法自202X年X月X日起施行，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯節〔2018〕43號）、《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（工業和信息化部公告2018年第35號）、《新能源汽車...
本辦法所稱梯次利用企業，是指從事梯次產品生產的企業。《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯節〔2018〕43號）中的再生利用企業及廢舊動力蓄電池定義適用於本辦法。第三十條 本辦法由工業和信息化部商科技部、生態環境...
落實《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）》；適時發布實施動力電池回收利用管理辦法，強化企業在動力電池生產、使用、回收、再利用等環節的主體責任，逐步建立完善動力電池回收利用管理體系。預防和制止壟斷行為和不正當競爭行為。
2018年，工信部發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，要求汽車生產企業應承擔動力蓄電池回收的主體責任。2018年至2021年4月，共27家企業進入工信部符合“新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件”的名單，俗稱“白名單...
以上廢舊動力蓄電池包括廢舊的蓄電池包、蓄電池模組和單體蓄電池。本解釋引自由工業和信息化部商科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局印發的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。
第二十七條 回收拆解企業應當按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。回收拆解企業應當將報廢新能源汽車車輛...
2018年7月31日，新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平台在北京啟動運行。2022年10月17日，《科創板日報》訊息，高工產業研究院（GGII）預計2025年我國退役動力電池累計137.4GWh，梯次利用與再生利用產值預計可超千億規模。
制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系，明確各相關方的責任、權利和義務。引導動力電池生產企業加強對廢舊電池的回收利用，鼓勵發展專業化的電池回收利用企業。嚴格設定動力電池回收利用企業的準入條件，明確動力電池...
如：《危險廢物污染防治技術政策》《廢電池污染防治技術政策》《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）》《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等。
建立與新能源車輛特點相適應的安全技術年度檢驗制度（市公安交警局負責）。加強新能源汽車報廢回收管理，督促指導新能源汽車回收拆解企業做好動力蓄電池回收利用工作（市商務局、國資委負責）。制定新能源汽車安全事故和故障應急處理辦法，及時...
《中國新能源汽車動力蓄電池回收利用產業發展報告》是2021年電子工業出版社出版的圖書，作者是中國汽車技術研究中心有限公司。內容簡介 《中國新能源汽車動力蓄電池回收利用產業發展報告》是關於我國新能源汽車動力蓄電池回收利用行業發展的研究...
本實施辦法所適用的新能源汽車，是指已納入《道路機動車輛生產企業及產品公告》或國家其他相關車型目錄，在本市使用，符合本實施辦法管理規定的純電動汽車和燃料電池汽車。本市公交汽車、巡遊計程車領域使用新能源汽車，不適用本實施辦法。第...
《中國新能源汽車動力蓄電池回收利用產業發展報告(2019)》是2019年07月社會科學文獻出版社出版的圖書，作者是中國汽車技術研究中心有限公司、電動汽車電驅動系統全產業鏈技術創新戰略聯盟。內容簡介 電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一...
《新能源汽車動力蓄電池與能量管理技術》是一本2019年出版的圖書，由人民交通出版社出版，作者是羅英、吳浩 。內容簡介 《新能源汽車動力蓄電池與能量管理技術》為新能源汽車專業技能型緊缺人才培養規劃教材之一。《新能源汽車動力蓄電池...
第二十八條 回收拆解企業應當按照國家及本市對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。回收拆解企業應當將報廢新能源汽車...
第三十一條 回收拆解企業應當按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。回收拆解企業應當將報廢新能源汽車...
會上，工業和信息化部副部長辛國斌在介紹新能源汽車發展時表示，工信部將最佳化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池、車用作業系統等的攻關突破，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。2022年，根據最新政策，原定在2022年底到期的免徵新能源...
開展動力蓄電池耐久性標準預研，推進動力蓄電池電性能、熱管理系統、排氣試驗方法及動力蓄電池回收利用通用要求、管理規範等標準研究，促進動力蓄電池性能提升和綠色發展。全面推進燃料電池電動汽車能耗及續駛里程、低溫起動性能、動力性能試驗...
吉利智慧新能源整車工廠項目積極推動。配套體系不斷完善。加快構建新能源汽車生產體系，大力推進新能源汽車產業重大項目布局，以三大核心部件為重點的新能源汽車零部件本地配套體系不斷完善。動力電池方面，引進鵬輝能源，國軒高科5GWh動力電池...
《電動汽車用動力蓄電池安全使用規範》是2022年2月28日廣州市質量強市工作領導小組辦公室、廣州能源檢測研究院發布的行業標準。事件 2022年2月28日下午，廣州市質量強市工作領導小組辦公室、廣州能源檢測研究院舉行電動汽車用動力蓄電池產品...
“新能源汽車動力蓄電池與管理技術”是高職汽車專業群課程體系中的一門專業核心課程。本書在內容選取上注重突出類型特徵，以載道、需求為導向，重構教學內容體系，並以工作過程中的情景為基礎組織內容，重點突出對學生職業能力和職業素養的...
(四)注重動力電池和充電站等基礎設施相關技術標準的統一，充電站等基礎設施建設要與正在制訂的國家相關標準相銜接。(五)建立和完善新能源汽車及電池的報廢及回收體系。(六)建立有利於公平競爭的開放市場環境，不得對補助車輛實施品牌、車型...
《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2020）是2021年1月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於中華人民共和國工業和信息化部。《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2020）規定了電動汽車用動力蓄電池單體、電池包...
同時，《規劃》針對各類清潔能源汽車發展一併進行明確定位，以純電驅動和氫燃料電池汽車為主，以插電式、增程式混合動力新能源汽車和天然氣等清潔替代燃料汽車為過渡，逐步引導實現全島能源供給端全面使用清潔替代燃料和可再生綠色能源，以及...
加快修訂循環經濟促進法、報廢汽車回收管理辦法、廢棄電器電子產品回收處理管理條例，適時制定鉛酸蓄電池回收利用管理辦法、新能源汽車動力電池回收利用暫行辦法、強制回收產品和包裝物名錄及管理辦法、生產者責任延伸評價管理辦法。建立完善產品...