廣中江特大橋，隸屬於深江鐵路的一座橋樑，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理，中鐵二十五局承建。
基本介紹
- 中文名：廣中江特大橋
- 建設單位：廈深鐵路廣東有限公司建設管理，中鐵二十五局
建設進程
2024年10月12日，廣中江特大橋跨虎跳門水道主橋17號主塔順利封底，標誌著該主塔施工重點將從基礎部分轉向上部結構，進入施工新階段。
廣中江特大橋，隸屬於深江鐵路的一座橋樑，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理，中鐵二十五局承建。
廣中江特大橋，隸屬於深江鐵路的一座橋樑，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理，中鐵二十五局承建。建設進程2024年10月12日，廣中江特大橋跨虎跳門水道主橋17號主塔順利封底，標誌著該主塔施工重點將從基礎部分轉向上部結構，進入...
西江特大橋全長3.23公里，上層為高速公路，下層為鐵路，由廣中江高速與南沙港鐵路共同建設。西江特大橋為四塔五跨單索麵預應力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，其橋寬在同類結構中居全國首位，技術規模居世界前列。2024年1月25日，中江高速公路改擴建項目控制性工程西江特大橋正式通車，實現雙向八車道通行。橋樑簡介 西江特...
位於西江之上，為廣州—佛山—江門—珠海高速公路（粵高速S47）的控制性工程。江海大橋於2016年10月28日建成通車。江海大橋建成後，從江海區去佛山市區和廣州市區西部等將不需要繞行江中、江肇、廣珠西等高速公路，上高速後通過江海大橋、潮荷大橋，沿廣中江高速公路佛江段可直達佛山市核心區和廣州市區西部 ...
濱江大橋（Binjiang Bridge），是中國廣東省江門市境內的橋樑，位於西江之上，為廣州—中山—江門高速公路（粵高速S20）的控制性工程。濱江大橋於2017年12月28日建成通車。濱江大橋為獨柱雙塔中央索麵半漂浮體系預應力混凝土斜拉橋，橋長860米、橋寬40.8米、主跨400米、索塔高127米，索塔截面由長方形漸變至正方形，...
10月8日，深江鐵路中山段境內220KV高壓線文逸甲乙線開始停電，標誌著文逸甲乙線遷改全面進入實施階段。10月12日，深江鐵路重難點工程——廣中江特大橋跨虎跳門水道主橋17號主塔順利封 底。10月23日，深江高鐵7標項目跨沿江高速特大橋首孔移動模架現澆梁順利澆築。10月26日，深圳至江門鐵路深圳機場東站站房工程首...
廣中江高速公路的關鍵控制性工程有濱江大橋和番中大橋、西江特大橋。濱江大橋：廣中江高速公路二期的重要工程，全長860米，為廣中江高速公路全線最長、最大的一座半漂浮體系斜拉橋，橋面寬度達到42米，是中國國內橋面寬度最寬的斜拉橋。西江特大橋：大橋全長3.23千米，上層為高速公路，下層為鐵路，由廣中江高速與...
獅子洋通道主體工程上層起點在廣州市南沙區大崗鎮新圍村，與廣中江高速順接，終於東莞市虎門鎮廣深高速新聯互通，與常虎高速對接，全長35.089千米。上層全線採用橋樑形式，總計35088.958米/24座，含特大橋29190.358米/16座（含獅子洋大橋2180米），大橋5898.6米/8座。全線採用雙向八車道高速公路技術標準，設計...
佛江高速公路原稱佛山一環南延線及江珠高速公路北延線,是廣東省一條連線佛山市和江門市的高速公路。線路設計 佛江高速公路佛山段項目設計路線呈南北走向，起於順德區均安鎮天連，與江珠高速公路北延線江門段對接，同時通過天連互通立交與廣中江高速公路連線；終於順德區北滘鎮西滘，接廣明高速公路；路線全長30....
中山西部外環高速公路主線起於中山市小欖鎮廣中江高速永寧互通，終點與坦洲鎮域內的香海大橋相接，全長57.29千米；小欖支線起於中山西環小欖樞紐互通，終點與廣珠西線中山西收費站順接，全長14.96千米。建設歷程 2018年年初，中山西部外環高速公路可研段開工建設。2019年1月10日，中山西部外環高速公路首片工字梁...
廣珠城際鐵路主線中山段北接佛山市容桂站，向南沿廣珠西線高速公路西側跨過大魁河和廣中江高速公路至南頭鎮東部設南頭站；向西南跨過小欖水道至小欖鎮南部設小欖站；向東南跨過北部排灌渠至東升鎮西南部設東升站；向東南依次跨過深岑高速公路和廣珠西線高速公路至石岐區北部設中山北站；向東南至石岐區與火炬開發區...
東沙特大橋是東新高速公路關鍵性控制工程，大橋主塔採用的是獨塔雙索麵塔梁固結曲線型分離式倒“Y”形結構，塔高182米，主跨為338米鋼箱梁砼結合梁結構；塔柱轉折處設大半徑圓曲線，該結構既可降低施工難度，又增添不對稱美。沙灣特大橋 沙灣特大橋為東新高速公路南段控制性工程，是一座主跨“177.5米+248米+117...
南沙港鐵路雙線段自廣珠鐵路江門北站引出，沿廣珠鐵路南行至雅瑤鎮設鶴山南站，出鶴山南站後向東經雅瑤服務區東側，並行廣中江高速公路北側至順德區均安鎮，經中山市小欖鎮、東鳳鎮，在雞鴉水道西側並上廣中江高速公路（與公路合建），沿工業大道繼續向東，跨南頭北互通、下穿廣珠城際鐵路和廣環西線高速公路後，經...
推動南沙大橋建成通車，推進廣中江高速、深中通道、“三高三快”通道建設，力爭南中特大橋工程年內開工，爭取省道S111南沙段改造提升工程儘快啟動，推動規劃建設連線珠江東西兩岸的高快速通道。建設通達便捷的交通體系。重點加快明珠灣大橋、靈新大道擴建、中船中路等省、市、區重點市政路橋項目建設，推動明珠灣跨江通道動工...
17.10個高快速公路項目：鳳凰山隧道、北三環二期、機場第二高速北段、機場第二高速南段、花莞高速、廣佛肇高速廣州段、虎門二橋、廣中江高速、汕湛高速惠清段、佛清從高速北段。18.27個道路工程：臨江大道東延線（二期）、芳村大道南快捷化改造、如意坊放射線系統工程（一期）、如意坊放射線系統工程（二期）、...
高速方面，除深中通道外，還將形成包括廣澳高速、廣珠西線、東部外環高速、西部外環高速等“四縱”；以及中開高速、中江高速、廣中江高速、西部沿海高速、向海大橋高速等“五橫”的交通網路，將全面對接國家高速公路網路，形成多條通往粵西乃至大西南的重要戰略通道，極大地促進珠江口西岸交通網路體系的發展；幹線公路...
南沙港鐵路龍穴南水道特大橋合龍，捷運18號線土建工程完成67%，深中通道、廣中江高速（南沙段）等項目加速推進，南中高速、深茂鐵路江門至深圳段開工建設。粵港澳大灣區交通基礎設施智慧化與南沙國家級自動駕駛示範項目被交通運輸部納入交通強國重點項目。靈新大道、南崗大道、中船中路等市政道路項目加快推進，明珠灣大橋...
廣中江高速二期、江門大道五邑路以北輔道、迎賓西路主線、勝利南路延長線、連海路一期、禮睦路擴建等21個交通項目建成通車，珠西綜合交通樞紐江門站、開春高速、佛開高速南段擴建、開陽高速擴建、江門大道南（西線）等42個交通項目動工建設，中開高速、高恩高速加快建設。改造國、省道65.44公里，東部三區一市建成83...
19.9個高速公路項目：花莞高速、機場第二高速北段、機場第二高速南段、廣佛肇高速廣州段、街北高速擴建、南沙大橋（原虎門二橋）、汕湛高速惠清段、廣中江高速三期、佛清從高速北段。20.6個城市快速路項目：花都大道快速化改造、南大幹線、如意坊放射線系統工程、新廣從路快速化改造、廣花一級公路快速化改造、永...
江順大橋完成主跨合龍，江門大道龍舟山隧道實現貫通，鳳凰山隧道群、新南路立交、雙龍立交、龍灣立交全面鋪開。廣中江、江羅、新台南延線等高速公路建設進展順利，中開、鶴開高速完成招標。深茂鐵路江門段、江門高新區公共碼頭項目啟動建設。建成李文達大橋、大鰲特大橋、迎賓路立交、新峰路、啟超大道、今洲路等一批...
加快西北快線、西海大橋擴建等項目前期工作。最佳化提升市政路網，加快港口大道快速化改造和中江高速港口出入口改造，推進蓮員東路擴建等項目建設，完成長江路、青溪路等道路節點改造，打通一批“瓶頸路”。積極融入灣區一體化發展。強化“東承”功能，全面學習擁抱深港，深入對接深港都市圈，規劃建設深圳-中山產業拓展走廊，...
多年來結合多個重大工程項目如廣中江高速斜拉橋、橫琴二橋、廣州珠江黃埔大橋、湛江海灣大橋、九江重建斜拉橋、惠州范和港大橋、獵德大橋、南沙鳳凰一、二、三橋等多座實際橋樑工程的科研和現場工作開展了關於橋樑結構可靠度、性能退化評估、複雜橋樑結構體系、大跨度橋樑施工監控和健康監測等方面的研究工作。
廣中江高速廣州段建成通車，深江鐵路（南沙段）、南中高速動工建設。捷運4號線南延段開通，捷運18號線（南沙段）土建工程基本完成。明珠灣大橋實現主橋合龍，萬新大道、沙仔二橋、鳳凰大橋（一、二、三橋）等一批骨幹市政道路和跨江橋樑項目完工，新增區內外高快速路15.3公里，公交線路增至78條，建成汽車充電樁1710個...
主持 8、基於信息更新的在役橋樑結構模糊隨機可靠度研究，國家自然科學基金面上項目，主要完成人 9、廣中江高速公路輻射型索塔混凝土斜拉橋錨固構造及配套技術研究，主要完成人 10、深圳灣大橋和惠州范和港大橋施工監控，東江特大橋施工監控與長期健康監測，北江大橋引橋整體頂升工藝試驗研究與施工監控，主要完成人 ...
“六橫”:廣中江高速―獅子洋通道、江鶴高速―中江高速、開春高速―中開高速―深中通道、深圳經珠海至南寧高速公路(深南高速)、西部沿海高速、黃茅海跨海通道―港珠澳大橋西延線―港珠澳大橋―大嶼山公路。 “十縱”:廣澳高速、中山東部外環高速(南沙支線)―東新高速、廣珠西線高速、中山西環高速、江珠高速、江門...
深中通道已明確線位並啟動前期工作，虎門二橋主塔基礎施工全面完成，黃欖幹線爭取今年上半年通車，廣中江高速公路的番中大橋、放馬互通立交及其連線線正加快建設。南沙商務機場投資建設運營主體已組建。區內交通更加便捷。鳳凰一橋等12個骨幹市政道路和跨江橋樑項目建設已完成。提升改造了428處公交站亭(站場)，公交線路...
全市交通建設完成投資45億元，江順大橋完成投資5.35億元，廣珠鐵路全線貫通，佛開高速擴建主線工程、東華大橋、里村大道及迎賓路里村段、新會啟超大道二期、台山石花北路、鶴山大鵬路、恩平聖貴線和大合線完工通行，江門大道北線、建設路——迎賓路立交、勝利南路、開平環城公路、廣中江高速、江羅高速建設紮實推進。
江順大橋完成主跨合龍，江門大道龍舟山隧道實現貫通，鳳凰山隧道群、新南路立交、雙龍立交、龍灣立交全面鋪開。廣中江、江羅、新台南延線等高速公路建設進展順利，中開、鶴開高速完成招標。深茂鐵路江門段、江門高新區公共碼頭項目啟動建設。建成李文達大橋、大鰲特大橋、迎賓路立交、新峰路、啟超大道、今洲路等一批...
加快推進虎門二橋、深中通道、南中高速建設，爭取廣中江高速廣州段今年完工。商務機場方面，加快協調用地保障等各項前期工作，推動商務機場年內開工。完善區內交通網路。啟動銜接“三高三快”的10個市政道路改擴建項目建設，開工建設明珠灣大橋、慶沙路等自貿試驗區主要道路橋樑建設，實現萬新大道、黃欖幹線、沙仔二橋、西線...
棠下鎮境內有瀋海高速、廣中江高速、江肇高速、江順大橋、濱江大道、廣珠鐵路等區域交通樞紐穿境而過。社會事業 教育事業 截至2019年末，棠下鎮有國小10所，國中2所，在校學生10036人，教職工563人（在編教職工476人，臨聘教師87人）。廣東省一級學校1所，蓬江區一級學校11所。全鎮教職工大專及以上學歷達標率100%...
加快廣明、肇花、江羅、廣中江高速佛山段、佛清從南段、佛江高速公路建設，做好廣佛肇高速等項目前期工作。推進各組團間、組團內部交通路網聯接，促進組團城市加速融合發展。重點加快中心城區的禪西大道北延線、海五路西延線、綠景路東延線、桂瀾路北延線、魁奇路東延線二期、汾江路南延線、嶺南大道南延線和...