居民出行是指一個地區的居民出行包括區域內全體人員的出行，不論其是否有本地戶籍、常住或暫住。城市交通應研究居民出行的下列特性：①出行率，即一定時間（通常為一日）內個人的出行次數。②出行目的。③出行方式。④出發地點和到達地點。⑤出發時間和到達時間。⑥出行距離。⑦出行耗用時間。有時為了建立出行發生模型，還要了解出發地和到達地的土地利用性質或是否本人家庭所在地。現狀居民出行情況通過居民出行調查得到。
基本介紹
- 中文名：居民出行
- 釋義：一個地區的居民出行包括區域內全體人員的出行，不論其是否有本地戶籍、常住或暫住
- 調查方法：抽樣家訪調查、電話、通信調查
一般採用抽樣家訪調查或電話、通信調查。也有在吸引點抽樣調查的。家訪調查抽樣率過去常用4%（100萬以上人口城市）〜10%（5萬以下人口城市），趨向於採用較小的抽樣率，例如2%〜3%。當不要求保證小區間OD量統計精度，只要求取得其他居民出行特徵時，抽樣率可降至0.5%或更小，取決於交叉分類的多少。調查內容除家庭各成員一天的出行情況外，一般還調查家庭特徵，如家庭人數、家庭收入、擁有交通工具情況等；家庭內各成員的個人特徵，如是否戶籍或常住戶口、性別、年齡、職業、工作地點等。預測年的居民出行情況，通過交通預測模型，根據社會、經濟預測和土地使用規劃計算得到。又稱“人的出行”，“人員出行”。人有目的的位移活動。
