《城市群綜合交通樞紐布局規劃與功能設計》是2021年電子工業出版社出版的圖書,作者是邵春福。
基本介紹
- 書名:城市群綜合交通樞紐布局規劃與功能設計
- 作者:邵春福
- 出版社:電子工業出版社
- 出版時間:2021年
- 頁數:212 頁
- 定價:88 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787121424489
《城市群綜合交通樞紐布局規劃與功能設計》是2021年電子工業出版社出版的圖書,作者是邵春福。
《城市群綜合交通樞紐布局規劃與功能設計》是2021年電子工業出版社出版的圖書,作者是邵春福。內容簡介本書面向城市群的建設,從綜合交通樞紐,重點是綜合客運交通樞紐的視角進行研究,主要內容包括:城市、都市圈、城市群及交通樞紐...
《寧波市綜合交通發展“十四五”規劃》,由浙江省寧波市人民政府辦公廳於2022年2月16日印發。 規劃包括“十四五”時期寧波綜合交通發展目標、空間布局等十餘個方面。根據規劃,寧波綜合交通發展目標包括:到2025年,外聯內暢、安全便捷、智慧高...
規劃內容 一、發展基礎 “十三五”以來,上海按照“管為本、重體系、補短板”的指導思想,不斷完善“樞紐型、功能性、網路化”的綜合交通體系,“十三五”規劃目標總體執行良好,重點任務和重大項目有序推進,重要指標基本...
對外交通系統規劃 編輯 播報 加強對外通道建設,完善市域城鄉交通網路,建立運輸組織和李、設施網路完善、樞紐銜接順暢、可持續發展的市域綜合交通體系。變內陸城市為口岸城市,變節點城市為樞紐城市。 [1] ...
大力發展樞紐經濟。《樞紐規劃》著力推進樞紐轉型發展,打造城市綜合體,推動物流集聚區建設;推動“樞紐+”產業深度融合,鼓勵發展臨空經濟、郵輪和臨港經濟、臨站經濟等新業態,不斷擴功能、增動能、提效能,努力形成新的經濟成長點;設定...
《昆明市綜合交通體系規劃(2021—2035年)》是為落實交通強國、國家綜合立體交通網、“一帶一路”、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈等國家戰略,支撐昆明市建設區域性國際中心城市和區域性國際綜合樞紐,明確新時期昆明市綜合交通發展目標和框架...
(二)規劃目標 至2035年,建成“開放暢達、立體融合、綠色便捷、智慧高效”的商務區現代化綜合交通體系,具體包括:開放暢達的樞紐交通。最佳化拓展虹橋機場國際航運服務功能,提升與全球主要城市的連通性。依託虹橋綜合交通樞紐,完善對外通道...
紅河州現狀綜合交通運輸網路還不能適應未來客流、物流快速便捷流動的需要,規劃建設亟需加強。高等級公路網比例結構不合理,分布不均衡;農村公路通行能力和服務能力有待提升,滇南中心城市間的交通與過境交通、城市對外進出交通功能混合;鐵路...
2022年4月,《張掖市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》正式印發。規劃納入公路、樞紐站場、路衍經濟、新基建、鐵路、航空項目共80個,“十四五”期總投資345.92億元,其中:公路項目233.92億元,鐵路、航空項目112億元。規劃 交通運輸是...
大力推進普通國市道建設,區域路網持續完善,全市公路總里程達22264公里,較“十二五”期末增加379公里,完成城市總體規劃2035年目標(23150公里)的96.2%,普通國市道二級路以上比例達89.4%。完成綜合檢查站規劃建設和運維管理頂層設計,...
《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》印發實施,定位成渝地區雙城經濟圈為全國交通4極之一,明確重慶為西部國際綜合交通樞紐,為重慶交通運輸高質量發展賦予了更為獨特的優勢、創造了更為有...
布局完善、功能完備的現代化機場體系基本形成。港口碼頭專業化、現代化水平顯著提升,內河高等級航道網路建設取得重要進展。綜合交通樞紐換乘換裝效率進一步提高。重點城市群一體化交通網路、都市圈1小時通勤網加快形成,沿邊國道基本貫通。運輸...
為深入貫徹落實《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》和習近平總書記對重慶提出的系列重要指示要求,加快建設交通強市,打造國際性綜合交通樞紐城市,有力支撐成渝地區雙城經濟圈建設全國交通“極...
三是城市道路仍需優結構暢循環。城市道路級配不合理問題依然突出,次幹道、支路等微循環交通發展緩慢,加重城市“主動脈”運行壓力。2.綜合樞紐功能尚未健全,亟待持續最佳化。一是機場集散能力不高。“一乾兩支”機場的設施容量不足,已不...
各種運輸方式融合發展的綜合交通大網路初步建成,基本實現“市市通高鐵、縣縣雙高速、戶戶硬化路”。“1+2+4+4+N”的大樞紐加快構建(“1”是建設山東半島世界級港口群,“2”是打造和培育青島、濟南2個國際性綜合交通樞紐城市,兩...
本教材共分為9部分,主要包括:城市交通樞紐的概念、功能和分類;城市交通場站及樞紐規劃與設計基礎理論;城市常規公共運輸場站及樞紐規劃與設計;軌道交通場站及樞紐規劃與設計;綜合交通樞紐規劃與設計;交通樞紐地區疏解道路設計;城市交通...
《綜合交通樞紐規劃》目錄 序章 出行理念 樞紐體系 第1章 定位功能 明確目標 1.1 綜合交通樞紐在區域中的功能定位 1.2 綜合交通樞紐在綜合交通網路中的功能定位 1.3 綜合交通樞紐在城市規劃中的功能定位 1.4 要素規劃與城市設計 第...
不同樞紐有不同的性質和規模,樞紐內各種專業車站有不同的數量、位置和規模以及不同的技術設備組合。為了滿足鐵路的運營和城市建設的基本要求,樞紐規劃與設計必須根據合理的路網和車流組織規劃,綜合分析各樞紐在路網中的性質和作用,客...
《廣東省城市公共運輸發展規劃(2016-2020年)》《廣東省交通運輸廳關於開展地級以上市城市公共交通規劃符合性審查的通知》(粵交運函〔2017〕3140 號)《茂名市城市總體規劃(2011-2035年)》(報批稿)《茂名市城市綜合交通體系規劃(...
綜合交通樞紐布局進一步最佳化,各運輸方式銜接更加高效。郵政快遞末端設施建設不斷強化,郵政服務行政村直郵率和快遞服務行政村通達率均達到100%。 運輸服務品質大幅提升。初步形成“513出行交通圈”(中心城市與衛星城間0.5小時連通、京津冀...
2、系統謀劃、融合發展。突出頂層設計引領,適度超前,統籌布局綜合交通運輸網路,推進區域交通基礎設施互聯互通和一體化發展。加強各層級、各地區規劃銜接,加強與國土空間規劃等相關規劃協調,推進交通與城市、產業、旅遊等融合發展。3、以人...
(一)大交通樞紐功能全面升級 四通八達的骨幹路網基本形成,集民用航空、高鐵、長途客運、軌交、公交於一體的綜合交通體系不斷完善。依託虹橋國際機場、虹橋高鐵站兩大功能性項目,商務區與長三角主要城市基本實現一小時通勤...
(二)區域航空樞紐建設初見成效 機場綜合保障能力穩步提升,天津濱海國際機場總體規劃和三期擴建工程預可研獲得民航局批覆,機場高峰小時容量由28架次提高至“31+1”架次。區域航空樞紐功能顯著增強,初步形成國內乾支結合,國際主要通航東北...
”綜合交通運輸體系發展規劃》是為加快構建現代化綜合交通運輸體系,根據《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《黑龍江省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二○三五年遠景目標綱要》,結合黑龍江省交通運輸發展實際制定的規劃...