《城市交通的網路設計理論》是依託同濟大學，由劉燦齊擔任項目負責人的面上項目。
《城市交通的網路設計理論》是依託同濟大學，由劉燦齊擔任項目負責人的面上項目。中文摘要本項目研究城市交通網路設計的最最佳化問題，主要研究三個問題：一、道路網路設計問題，包括：探討考慮交叉口影響的走行時間公式，研究包含非機動車...
城市交通網路是建立在城市空間之上的開放式複雜網路。高自友等指出了綜合利用複雜網路理論、動力系統理論、現代控制理論及交通科學和工程等多學科的理論與方法來指導城市交通實踐的意義。近幾年，研究人員開始利用發端於20世紀末的複雜網路，探索交通運輸問題，如Wu等研究了無標度網路中的交通流行為，Xu和Gao基於交通網路...
《城市交通連續平衡網路設計：理論與方法》作者高自友，中國鐵道出版社2000年7月1日出版。內容介紹 國家自然科學基金 鐵路科技圖書出版基金 教育部跨世紀優秀人才培養計畫基金資助:高自友(1963～)，安徽人，北方交通大學教授、博士生導師。主要研究方向為：運籌學與控制論、城市交通規劃與管理等。著有《城市交通連續平衡...
《城市公交網路一體化設計中關鍵模型與算法研究》是依託吉林大學，由趙淑芝擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 目前公交網路設計仍然是難度最大、最具挑戰性的問題，一些設計難題尚未解決。為此，本項目綜合運用運籌學、交通工程學、統計學等理論與方法對公交網路一體化設計模型與算法進行深入研究。剖析公交網路構成及網路...
《基於可靠性理論的城市交通網路設計方法研究》是依託長沙理工大學，由況愛武擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 實際交通網路的供給和需求均存在很大的不確定性，本項目圍繞如何在不確定環境下得到可靠性好的城市交通網路開展研究。項目運用不確定性理論分析交通供給和交通需求隨機性的產生機理；採用機率論方法刻畫...
城市交通微循環系統設計的核心部分是交通微循環網路設計理論，裡面包含了混合網路設計問題、多值離散網路設計問題等理論問題的探討。本項目研究了一種求解混合網路設計問題的疊代降維算法；在已有的變數值為0-1的離散網路設計模型基礎上提出了一種新的離散網路設計模型，其變數值可取多個水平，設計了一種Branch-and-Bound...
有汽車專用的高速道路和快速道路，載重汽車專用道路，公共汽車專用道路，腳踏車專用路，步行街等；中國目前城市中大部分道路都是各種車輛混合通行的道路，專用道路很少。 基本形式 方格形系統 公元前 5世紀希臘建築師就已提出方格形道路網（棋盤式道路網）的設計理論,公元前4～前3 世紀小亞細亞的米利都城的道路網就是...
《城市軌道交通線網規劃與設計》是2019年北京理工大學出版社出版的圖書。內容簡介 《城市軌道交通線網規劃與設計》介紹了我國城市軌道交通線網規劃與設計的相關內容，大致包括城市軌道交通系統的構成、城市軌道交通線網規劃、城市軌道交通站點布局和線路設計。另外，《城市軌道交通線網規劃與設計》還介紹了城市軌道交通車站...
《城市交通與路網規劃》是2018年8月中國建築工業出版社出版的圖書，作者是蔡軍、陳飛。內容簡介 本書介紹城市交通和路網規劃的理論與方法，分為六章。第一章為緒論，闡述城市、交通、道路、路網等相關概念，並分析城市交通與城市、城市規劃的相互關係；旨在構建正確的規劃與設計觀念。第二章為城市交通基礎，包括個體...
《系統柔韌性導向的城市多方式交通網路設計技術》是依託東南大學，由程琳擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 面對交通網路增長和交通需求演化，柔韌性導向的交通網路設計技術，是我國城市交通規劃理論與實踐的重大需求。交通系統由需求和供給兩部分組成，需求和供給之間的耦合關係表現為系統柔韌性。項目在需求方面，剖析交通...
3 面向公共運輸規劃的數據處理 3．1 空間數據融合技術 3．2 公共運輸規劃數據 3．3 社會經濟活動的地理參照與定位 3．4 公交出行數據分析 3．5 基於土地利用的社會經濟統計數據分解 4 城市公共運輸系統規劃理論與方法 4．1 公共運輸出行預測 4．2 常規公共運輸規劃方法 4．3 常規公共運輸線網最佳化模型 4．4 ...
（1）交通系統現況調查。（2）交通系統存在問題診斷。（3）交通系統交通需求發展預測。（4）交通系統規劃方案設計與最佳化。（5）交通系統規劃方案綜合評價。（6）交通系統規劃方案的分期實施計畫編制。（7）交通系統規劃的實施。交通規劃的執行過程框圖如下。總體設計 無論是區域交通系統規劃，還是城市交通系統規劃，其...
《城市路網體系規劃》是2013年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是蔡軍。內容簡介 提出了路網的體系化規劃思想、結構化規劃思路、模式化規劃方法，補充與深化了路網規劃，尤其是支路網規劃的理論與方法，具有較高的參考價值，適合從事城市交通規劃及相關工作的工程師及城市交通、城市規劃專業的高校師生閱讀。《城市路...
項目圍繞多模式城市交通系統超網路模型構建的理論、建庫技術和套用方法等幾個方面展開研究，提出了一套理論、技術和方法，研究成果服務於多模式城市交通系統的精細化規劃、設計、管理與政策制訂，也為自動駕駛高精度地圖交通網路模型的建立奠定基礎。研究提出了多模式城市交通系統超網路模型建模理論與技術，解決了當前多模式...
1.5 城市軌道交通線網規劃工作的基本要求 第2章 我國城市軌道交通線網規劃現狀與問題總結 2.1 理論方法 2.2 內容構成和技術路線 2.3 線網規劃編制中存在的問題 2.4 本書編寫思路和重點內容 第3章 線網規劃基礎研究 3.1 城市軌道交通規劃依據和背景研究 3.2 規劃範圍 3.3 規劃年限 第4章 線網規劃的...
《城市支路網規劃理論與方法》是2018年中國建築工業出版社出版的圖書。內容簡介 全書分為八章。*章 緒論，討論支路網規劃的相關研究及支路網規劃研究的意義；第二章 城市路網分級的相關討論，系統闡述道路分級的基本和道路分級的主要影響因素，提出道路分級的相關建議；第三章 城市支路的交通作用分析，討論進出性支路、...
《城市交通網路流理論》是2010年東南大學出版社出版的圖書，作者是程琳。內容簡介 交通網路流理論是交通工程專業的核心內容，是城市交通規劃、管理與控制的理論基礎。本書從運籌學、個體經濟學和系統工程的角度，闡述交通需求與交通網路的相互作用關係及其演化機理，對交通工程領域中的諸多前沿問題予以理論解釋和方法支持。...
本項目研究將進一步完善公共腳踏車網路設計的理論與方法，為提高城市居民出行、促進城市經濟可持續發展發揮重要作用。結題摘要 隨著公共腳踏車的興起，其靈活便捷的特性日益成為傳統交通工具的有益補充，常常被人們用於短距離出行，在解決最後一公里出行中發揮重要作用。公共腳踏車系統的服務水平，與系統的網路密切相關。本項目...
楊兆升教授是我國最早從事交通工程領域研究的著名專家。在城市交通流誘導系統、先進的交通管理系統、城市交通信號控制系統、智慧型公共運輸系統、交通運輸系統規劃設計等方面取得一系列創新成果。特別是他將嶄新的交通運輸前沿研究領域--ITS引入我國並取得重大突破。他首次提出城市交通流誘導系統結構框架、理論框架和實施框架；...
《城市交通系統複雜性：複雜網路方法及其套用》是2010年科學出版社出版的圖書，作者是吳建軍。內容簡介 《城市交通系統複雜性：複雜網路方法及其套用》相關研究內容可為工程技術人員進行網路規劃與設計提供理論參考。《城市交通系統複雜性：複雜網路方法及其套用》可作為高等院校交通運輸工程及相關專業的研究生教材和高年級本科...
《城市交通網路組合出行預測模型及其求解算法設計研究》是依託北京交通大學，由徐猛擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 交通出行預測，是城市交通規劃與管理的重要研究領域之一，是有效進行城市交通規劃與管理的前提和基礎。本項目主要研究城市交通網路組合出行預測模型以及設計大規模城市交通網路組合預測模型的求解算法。根據...
以人工蜂群算法、遺傳算法、alpha-分支定界法為基礎，設計多元混合啟發式求解算法，結合計算機並行技術，實現交通網路設計模型的快速、精確求解。最後，利用深圳和香港等城市實際交通網路數據進行實例研究，檢驗提出的模型和算法的有效性。本項目的研究有助於推動城市交通網路設計理論的發展，為提高我國城市交通規劃與管理水平...
《城市交通網路擁塞控制的博弈模型及其最佳化》是依託北京工業大學，由李振龍擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 套用車流波動理論和演化博弈論分析城市交通網路擁塞的機理，在此基礎上套用博弈論將普通道路和快速路作為一個整體來研究城市路網的擁塞控制模型和最佳化機制。針對個體利益和整體利益，研究基於用戶均衡最優...
本書既可作為高等院校交通工程專業、軌道交通信號與控制專業、交通運輸專業、土木工程專業及其他相關專業碩士研究生的教材或專業教師的教學參考書，也可作為從事軌道交通網路化系統規劃與設計的工程技術人員的參考資料和培訓教材。目錄 第1章 緒 論 1．1 城市軌道交通網路化運營的特點 1．1．1 網路化運營客流特徵 ...
本項目的預期研究成果可以對城市路網規劃方案進行交通安全評價，並對城市路網進行主動的交通安全最佳化設計，克服傳統交通安全改善方法被動應對交通安全問題的缺陷，為實現城市交通安全保障從事後被動改造向事前主動預防的根本轉變、實現城市路網交通安全和運輸效率的綜合最優提供基礎理論和技術支撐。結題摘要 傳統交通安全管理...
研究成果將深化對公交網路這一複雜系統的理解，為多層次公交網路的最佳化設計提供理論支持、分析方法和實用工具。結題摘要 層次性是公交網路的基本特性，針對現有公交網路分層規劃的工程實踐缺乏必要的基礎理論支持這一現實背景，開展了本項目的研究。 本項目首先進行了交通網路層次性的分析與實證研究，提出採用GIS等技術方法...
基於複雜網路的城市交通流的研究還將加深人們對這一數量龐大、自驅動、可引導的複雜巨系統的認識，促進管理科學、交通科學、套用數學等傳統學科和新興的複雜網路理論的交叉融合和共同發展。結題摘要 本項目針對城市道路網路的拓撲特點，以複雜網路理論為基礎，結合交通流實驗和理論研究結果，研究了城市交通中一些新的路徑...
