大城市公共運輸空間網路規劃

內容簡介

大城市由於社會經濟活動密集，公共運輸具有重要地位。在中國，近十多年中隨著機動車戰略的落實與發展，城市交通的壓力與日俱增，公共運輸的重要性從新的層次得到認識。許多大城市的公共運輸正從單模式的公共汽車交通向多模式的公共運輸轉變，形成軌道交通、快速公共汽車交通、常規公共汽車交通多模式協調發展的格局。

《大城市公共運輸空間網路規劃》立足於城市交通發展的大背景，基於多模式公共運輸發展的需求，研究大城市公共運輸空間網路布局規劃的技術與方法。主要內容包括：大城市公共運輸系統的數據表達與資料庫、公共運輸數據處理技術、常規公共運輸線網規劃設計方法、關鍵站點與關鍵線路確定方法、多模式公共運輸線網規劃、武漢市的案例分析。

《大城市公共運輸空間網路規劃》適合交通運輸、城市交通規劃、地理信息系統等領域的教育、科技、管理工作者和高等院校師生閱讀參考。

圖書目錄

前言

1 城市公共運輸系統

1．1 城市發展與城市交通

1．2 城市公共運輸在城市交通中的地位

1．3 城市公共運輸的模式構成

2 公共運輸系統數據表達關鍵技術

2．1 地理信息系統與交通

2．2 GIS-T數據模型

2．3 多層次綜合公共運輸數據模型

2．4 基於有向層次模型的公共運輸出行最佳化案例

3 面向公共運輸規劃的數據處理

3．1 空間數據融合技術

3．2 公共運輸規劃數據

3．3 社會經濟活動的地理參照與定位

3．4 公交出行數據分析

3．5 基於土地利用的社會經濟統計數據分解

4 城市公共運輸系統規劃理論與方法

4．1 公共運輸出行預測

4．2 常規公共運輸規劃方法

4．3 常規公共運輸線網最佳化模型

4．4 常規公共運輸系統評價

4．5 大運量快速公共運輸規劃

4．6 多模式公共運輸規劃

5 基於可達性模型的公交出行生成分析

5．1 公交出行生成預測方法

5．2 基於GIS可達性模型的公交出行需求預測

5．3 站點可達性模型的驗證與分析

5．4 基於站點的公交出行分布模型

6 多模式公交站點布局最佳化

6．1 公交站點布局原則

6．2 公交站點布局最佳化的理論方法

6．3 公交站點的層次最佳化方法

6．4 案例分析

7 遺傳算法與公交線網最佳化

7．1 遺傳算法

7．2 遺傳算法與公交系統最佳化總體思路

7．3 候選線路及線路方案集

7．4 最佳化目標與適應函式

7．5 個體與種群

7．6 最佳化過程

7．7 套用案例

8 基於站點的公共運輸線網規劃

8．1 以站點為基礎的公交線網最佳化配置思路

大城市公共運輸空間網路規劃

基本介紹

內容簡介

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