在城市中需要停車密度高的市中心地區建設停車場時，必須預測停車需要量，必須按照這種預測進行停車場建設。集中在地區的汽車交通，按其目的產生一定的停車需要，停車需要量的大小，可用地區單位面積的停車密度計算。
基本介紹
- 中文名：停車需要量
- 外文名：parking demand
- 含義：停車場所在地區需要的停車量
- 套用：停車場建設
停車場建設水平目標,停車場的建設水平,停車需要量調查,停車需要量的預測方法,
停車場建設水平目標
為和汽車交通產生的停車要求相適應，是確保城市活動的正常功能不可缺少的內容。為此，在城市中需要停車密度高的市中心地區，必須預測停車需要量，必須按照這種預測進行停車場建設。集中在地區的汽車交通，按其目的產生一定的停車需要，停車需要量的大小，可用地區單位面積的停車密度計算。按照市區特點，可將市區劃分為幾個街區，根據各個街區集中的汽車交通量，按其停車目的，計算停車需要量。這樣就可以選出城市中停車需要量高且必須有計畫地進行停車場建設的地區。通常對一般城市，這樣的地區可以認定是包括城市的中心區及其周圍地區的整箇中心工業商業區。當考慮城市停車場的建設水平時，最重要的是將城市中心商業區作為主要對象，首先要考慮這種地區的停車場建設水平。當考慮停車場建設水平目標時，需要考慮影響停車需要的各種因素。這些因素可歸結為：城市規模、中心商業區的吸引力的強弱、城市的土地利用、汽車保有狀況、大量的交通運輸工具的現狀、城市停車措施考慮方法等。
停車場的建設水平
當考慮城市停車場建設水平時，應按照各城市的停車政策決定，至少應能取消影響交通通行的路上停車。不一定要使路上停放的全部汽車都利用停車場停放，但根據嚴禁路上停車規定，將大部分汽車轉移到路外停車場，將其中一部分，可以通過使用路面路上停車場的建設，而利用路上停車場。但是，將來地區內的路上停車全部清除，為了安全而順暢地利用道路空間，路上停車場的建設，只不過是暫時性的。因此，當考慮該地區停車場建設水平時，短期的暫且不論，作為最終目標，應該也包括路上停車場能禁止路上停車的路外停車場的建設應作為最終目標。
停車需要量調查
在求停車需求量時，一是要求某建築物或某道路路段發生的需求，二是求出某小區發生的需求。前者是以調查每個建築物發生的停車輛數為基礎，進行總占地面積等的設施規模和停車發生量分析，求出停車需求量。後者，需要大範圍的調查，利用汽車OD調查車和個人出行調查等城市交通調查。這時，以該小區發生的汽車出行推算出停車需求量。
（1）區別設施、道路路段的停車需求量停車發生量因設施的用途而不同。為此，要推算停車需求，可以利用設施不同的停車原單位或與不同設施的規模和停車發生量有關的回歸模型。即，根據建築物內的營運活動發生的停車需求，按經驗求得平均單位面積的停車需求量（停車原單位），再從設施的規模求出對象設施和道路路段的停車需求量”。不過，上述的這些停車原單位或回歸模型係數未必穩定，因城市的規模而異，所以要緊的是在蒐集到的資料中選用適當的數據。另外，在表示設施規模時，通常使用總占地面積；也可以使用其它指標，但必須是較易獲得的未來值。
另外，商業設施等的停車需要之類問題，需要明確處理設施間的占地競爭關係時，要以周圍地區的人口分布等為基礎算出對象設施的使用人數，考慮利用各種交通工具的選擇率，求出對象設施的停車需求量。
（2）小區單位停車需求量預測如果預測的停車需求範圍廣泛，累計不同設施的停車需求就較困難。於是，考慮到以小區（zone）發生出行為基礎預測。即，利用汽車OD調查和個人出行調查的結果，求出未來的汽車出行數，考慮停車發生時刻分布，停車時間分布，求出對象地區的停車需求量。
停車需要量的預測方法
停車需要數量的主要計算方法如下表所示，具體採用那種方法進行計算，應根據取得的資料、預測的目的和結果選擇。
停車需要量計算方法和分類
