國家標準《道路交通信息服務 公共汽電車線路信息基礎數據元》 由TC268(全國智慧型運輸系統標準化技術委員會)歸口 ,主管部門為國家標準化管理委員會。
2012年12月31日,國家標準《道路交通信息服務 公共汽電車線路信息基礎數據元》發布。
基本介紹
- 中文名:道路交通信息服務公共汽電車線路信息基礎數據元
- 頒布時間:2012年12月31日
- 實施時間:2013年7月1日
- 發布單位:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會
國家標準《道路交通信息服務 公共汽電車線路信息基礎數據元》 由TC268(全國智慧型運輸系統標準化技術委員會)歸口 ,主管部門為國家標準化管理委員會。
2012年12月31日,國家標準《道路交通信息服務 公共汽電車線路信息基礎數據元》發布。
國家標準《道路交通信息服務 公共汽電車線路信息基礎數據元》 由TC268(全國智慧型運輸系統標準化技術委員會)歸口 ,主管部門為國家標準化管理委員會。2012年12月31日,國家標準《道路交通信息服務 公共汽電車線路信息基...
第六條 國家鼓勵城市公共汽電車客運運營企業實行規模化、集約化經營。第七條 國家鼓勵推廣新技術、新能源、新裝備,加強城市公共運輸智慧型化建設,推進物聯網、大數據、移動網際網路等現代信息技術在城市公共汽電車客運運營、服務和管理方面的套用。第二章 規劃與建設 第八條 城市公共運輸主管部門應當統籌考慮城市發展...
本規定所稱城市公共汽電車客運是指在城市人民政府確定的區域內,運用符合國家有關標準和規定的公共汽電車輛和服務設施,按照核准的線路、站點、時間和票價運營,為社會公眾提供基本出行服務的活動。本規定所稱城市公共汽電車客運服務設施,是指保障城市公共汽電車客運服務的停車場、保養場、站務用房...
第六條本市公共汽車和電車客運的經營活動,應當遵循服從規劃、公平競爭、安全營運、規範服務、便利乘客的原則。第七條本市根據公共汽車和電車客運服務的公益性特點,建立職工工資增長主要與其產生的社會效益相聯繫的機制。第二章線路和線路經營權 第八條市和區交通行政管理部門應當在聽取各方面意見的基礎上,會同有關...
本條例所稱公共運輸,是指利用公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車(包括巡遊出租汽車、網路預約出租汽車)等公共運輸工具為公眾提供出行服務的交通運輸方式。第三條 公共運輸治安管理堅持以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理的原則。第四條 縣級以上地方人民政府應當加強對本行政區域內公共運輸治安管理工作的領導,...
第十三條【線路、站點的開闢和調整】城市公共運輸管理部門應當依據城市公共運輸規劃,結合城市發展和社會公眾出行需要,及時開闢或者調整城市公共汽電車線路和站點。開闢、調整城市公共汽電車線路或站點,應當徵求社會公眾意見。城市公共運輸管理部門應當定期開展公眾出行調查,充分利用移動網際網路、大數據、雲計算等現代信息技術...
第十六條縣級以上地方人民政府應當組織編制公共運輸發展規劃,嚴格按照規劃要求落實公共汽車客運基礎設施配建標準,設定公共汽車專用道、港灣式停靠站和優先通行信號系統,在城市規劃、用地保障、設施建設、道路通行、財政投入等方面支持公共汽車客運優先發展,滿足社會公眾出行需求。第十七條設區的市、縣(市)人民政府應當...
21. 發展先進貨運組織模式,提高貨物運輸效率。引導發展甩掛運輸、零擔快運、集裝化運輸等先進運輸組織方式。重視發展特種貨物運輸、冷藏運輸等專業化運輸服務。鼓勵貨物運輸集約化、規模化、網路化發展。加強貨物運輸基礎數據採集與市場監測,提高道路貨運經濟運行分析能力。22. 完善營運車輛技術標準,提高營運車輛專業化、...
城鄉公共客運是指城市發往城市周邊鄉村的公共汽電車客運。城際公共客運是指經相關城市人民政府或城市交通運輸主管部門協商開通的城市間的公共汽電車客運。本條例所稱公共汽電車客運服務設施,是指保障公共汽電車客運服務的停車場、保養場、站務用房、候車亭、站台、站牌以及加油(氣)站、電車觸線網、整流站、隔離屏障和...
以順利實現信息交換與共享。因此,通過該標準可以有效實現市政設施不同管理部門之間、不同系統之間數據的共享,實現信息整合與業務協同,提升市政公共服務管理水平和服務質量。同時,通過該標準,可以為國家城市信息化建設中數據元標準化工作建立基礎,完善城市信息化標準體系規範,對全面推進城市智慧化進程具有重要作用。
要大力推進數位化與交通行業深度融合,推動交通設施、出行服務、交通治理等方面的智慧型化、數位化。推進新型基礎設施研發建設,深化大數據挖掘分析套用,加快新模式、新方式發展,促進科技與信息化從局部點狀支撐服務向全面聯通賦能轉變。 三、指導思想、基本原則和發展目標 (一)指導思想 以...
任何單位和個人不得侵占公共汽車客運服務設施用地或者違法改變用地使用性質。符合公共汽車客運專業規劃的公共汽車客運服務設施用地應當納入城鄉規劃、近期建設規劃和土地利用總體規劃。在確保公共汽車客運服務設施用地功能及規模的基礎上,可以對公共汽車客運服務設施用地依法進行綜合利用。第十三條 公共汽車客運服務設施建設...
道路交通安全協管員不得實施行政處罰和行政強制措施。車輛管理 第十五條 電動腳踏車、殘疾人機動輪椅車等非機動車的登記種類,由省人民政府規定。第十六條 設區的市人民政府可以根據本地經濟發展和環境、道路交通安全狀況,發展公共運輸,控制機車、低速載貨汽車、三輪汽車和計程車的發展。具體控制辦法在制定前,應當...
交通觀念的大轉變 發展公交得動“真章兒”公共運輸投資占整個交通投資的一半以上 為什麼難以做到公交優先 “兩定四優先”見成效 治堵要出“組合拳”一年拿出120億元投入公交 北京公交大換車 公車型結構大換血 環保車成為公交主力 天然氣公車保有量世界第一 無軌電車摘“辮子”公車大量採用國內外先進技術 北京...
珠海公交(Zhuhai Bus)指服務於中國廣東省珠海市的城市公共運輸系統,主要運營城市公交、有軌電車、出租的士、長途客運、公共腳踏車五大公共出行模組,其第一條線路開通於1979年11月。截至2019年7月,珠海公交共營運公車輛2498台,公交線路197條;計程車1506台。2015年,珠海公交年客運量為3.61億人次,日均客流量...
充電服務管理平台主要有三個功能:充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統涉及到的基礎數據進行集中式管理,如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁(栓)信息;充電運營主要對用戶充電進行計費管理;綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分析查詢。充電原理 快速充電器的控制系統組成:採用了智慧型化的變脈衝...
以前灣新區為重點建設智慧型駕駛的公共道路測試區,協同浙江省打造全國首個杭州測試場-杭紹甬智慧高速公路-寧波測試場-城市開放道路測試區域一體化智慧型網聯汽車測試體系。規劃智慧型交通設施,形成可複製、可推廣的智慧型網聯汽車高速公路技術模版和標準體系。圍繞智慧交通環節,加快杭州灣無人駕駛測試道路建設;推進智慧出行基礎...
適度超前布局加氫服務網路。合理規劃加氫站空間布局與建設時序,完善加氫基礎設施和服務網路。優先在長春、白城、延邊等地區建設一批示範加氫站,提升重要交通節點加氫服務能力。加速推動中韓 (長春)國際合作示範區、白城可再生能源制氫加氫一體化示範等項目落地,形成制加一體站可複製可推廣模式。鼓勵利用現有加油、加氣...
我省縣城城鎮化基礎紮實,53個縣城集聚了全省約三分之一的人口。“十四五”時期隨著縣城補短板強弱項的深入推進,縣城的公共服務能力和人口承載能力將進一步增強,成為就地就近城鎮化的重要節點。五是數位化改革進程進一步提檔加速,城鄉社會各領域將發生廣泛而深刻的變革。數位化改革是數字浙江建設的新階段,是政府數位化轉型...
人工智慧基礎設施建設加速推進,擁有戰略支援部隊信息工程大學、鄭州大學等高校以及機器人感知與控制河南省工程實驗室、河南省腦科學與腦機接口技術重點實驗室、人工智慧研究院等基礎性科技創新平台,在智慧型製造、智慧型交通、智慧型教育等典型套用場景領域構建了一批專用平台,著力建設國家新一代人工智慧創新發展試驗區。數據(...
小鎮2016年至2019年間擬推進項目19個,其中產業類項目13個,重點推進儲能式無軌電車、超級電容研發生產、城市軌道交通車輛研發製造、環保設備、禁止門等。基礎設施和文化旅遊類項目6個,重點推進小鎮客廳、生態漫步系統工程、配套道路、景觀綠化和WIFI、公共服務APP等建設。樂活小鎮 東錢湖樂活小鎮,秉持“健康、養生、...
利用這些信息,你可以選擇藍領工人將要旅居的任何建築物。“Workplaces”(工作場所)是個好的選擇,因為可以確信它們很能吸引人。當你選中工作場所所在的地方,你就可以在住宅和工作場所之間建立路線,這保證有很多乘客。數據檢視顏色 數據檢視視窗按鈕下面,是顯示地面以下情況的按鈕。按下它將顯示地下所有的基礎設施,...
7、基礎設施建設力度加大,城市環境進一步最佳化。實施城建重點項目180項,完成投資315億元。優先發展城市公共運輸,建成首條快速公交線路(BRT),快軌三號線續建工程主體完工,完成201路有軌電車線路改造工程。城市捷運、海底隧道項目前期工作啟動。煤氣新廠二期、香海熱電廠二期竣工投產。莊河電廠一期提前半年併網發電,紅沿河...
在市內交通方面,札幌市交通局經營了三條地下鐵路線,三條札幌市電的路面電車路線,再加上多線市區公車...二戰後的日本工業基礎設施滿目瘡痍、百廢待興,日本戰後的經濟正是在這樣一片戰爭廢墟上發展起來的。1952...對企業服務業主要是為工商業企業提供服務,包括租賃業、廣告業、廢棄物處理業等。公共服務業是指為社會...
科學布局建設綜合交通運輸體系,大力推進海港、空港、高速鐵路、城際軌道、高快速路和地下管廊等重大基礎設施建設,加快推動新一輪捷運線網、高快速路網建設,繼續實施公交都市戰略,優先發展城市公共運輸,改善腳踏車、步行交通環境,建設慢行交通系統,加快中心城區周邊市政道路建設,提升大交通綜合樞紐地位。深入推進城市環境...
培養目標:本專業培養學生掌握物流理論知識和基本操作技能,了解物流相關的各個環節,熟悉物流信息系統,掌握現場操作工具的使用方法,並根據工作要求進行相關作業,具有靈活分析問題、解決問題能力的中級技術技能型人才。主要課程:計算機操作基礎、會計基礎、行銷實務、現代物流概論、物流法律法規、汽車物流基礎、物流客戶服務...