基本介紹
- 中文名:菏澤軌道交通
- 外文名:hezemetro;
- 線路:8條
- 進展:規劃中
菏澤市城市軌道交通線網遠期方案共由 5 條線構成,呈現棋盤放射狀,線網總長度 126.8km。共設車站 107 座,其中換乘站 13 座。 城市軌道交通線網遠景方案在遠期方案的基礎上,4 號線向西延伸,5號線向南延伸,...
菏澤東站採用高架式站型,整體結構為四層,分別為預留軌道層、地下出站層、站台層、高架候車層;其中地下二層為預留軌道交通,地下一層為計程車、社會車輛停車場,地上一層為公交站、長途客運站、站台層,地上二層為高架候車層,並設定商業夾層。東廣場 菏澤東站東廣場面向菏澤市新城區,兩側分別設定大型商業綜合體...
山東菏澤至山東曲阜城際鐵路是山東菏澤全市人民高度關注都說不可被高阻,是山東省規劃的“三縱三橫”快速鐵路網的重要組成部分,已列入《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》,該規劃已於2014年4月獲得國家發改委批覆。2014年7月,項目前期資料收集工作結束,進入可行性研究評估階段。線路介紹 山東菏澤至山東...
我省的快速鐵路網指城際軌道交通網。”該負責人介紹說,快速鐵路,即城際軌道交通,屬於軌道交通的一個新興類別,指兩座重要城市之間開通的高速鐵路,速度每小時在200公里以上,主要承擔沿線各個城市主要中心城鎮之間的客流,併兼顧城市組團、市中心城鎮之間的客流。市郊城際鐵路速度目標每小時在200公里左右,主要承擔市區與郊區...
菏澤市鐵路投資發展集團有限公司於2017年07月27日成立。法定代表人陳紀強。公司業務 公司經營範圍包括:以自有資金對鐵路和軌道交通投資、建設及運營管理;以自有資金對市政工程、園林綠化工程 、道路橋樑工程、教育醫療、健康養老基礎設施、公共服務設施投資、建設、開發、運營和管理;土地綜合治理;房地產開發經營;物業...
臨清東站、臨清至菏澤客運專線的起始站。5站台一個半島站台共11線,到發線5條正線2條機走線2條。聊城高鐵站包括高鐵站房、站前廣場、高架進站平台、軌道交通土建預留、地下停車及商業設施、公共車站、公交樞紐、計程車及社會車輛停放系統及周邊配套設施等。高鐵站房工程包括主站房、高架候車廳、地下出站區和城市通廊...
菏澤站(Heze Railway Station)位於中國山東省菏澤市,是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一等站,是京九鐵路和新兗鐵路的交匯站。菏澤站始建於1978年;於1980年建成啟用;於2002年進行第二次改造,2004年完工;於2012年進行第三次改造;新站房於2014年7月26日正式啟用。截至2014年7月,菏澤站建築面積1.5萬平方...
菏澤交通投資發展集團有限公司於2020年01月22日成立。法定代表人陳紀強。發展歷程 2020年01月22日,菏澤交通投資發展集團有限公司成立。經營範圍 包括:交通運輸基礎設施道路、橋樑、港口、航道、機場、鐵路、軌道交通和站場的投資、建設、養護、運營、管理及小、中、大修工程;交通工程設計、監理、諮詢服務;城市基礎...
菏澤市定陶區交通運輸局,是菏澤市定陶區人民政府工作部門。貫徹黨中央關於交通運輸工作的方針政策和決策部署,落實省委、市委和區委工作要求,在履行職責過程中堅持和加強黨對交通運輸工作的統一領導,旗幟鮮明講政治。主要職責 (一)貫徹執行交通運輸工作法律、法規,起草有關規範性檔案。擬訂公路、水路行業發展的規劃、...
推進城鄉交通運輸一體化發展。加快推動鄉村交通基礎設施提檔升級,全面推進城鄉交通網路有機銜接,實現城鄉交通基礎設施一體化規劃、建設、管護。(二)構建沿黃河城市片區交通網主骨架。沿黃河城市片區包括省會經濟圈的濟南、淄博、東營、泰安、德州、聊城、濱州7市及魯南經濟圈的濟寧、菏澤2市。重點以濟南為中心,完善...
有序實施濟寧港、棗莊港、泰安港、菏澤港及小清河沿線港口泊位和集疏運體系規劃建設。加強內河高等級航道養護。到2025年,內河三級及以上高等級航道里程達到500公里,養護里程占比達到98%。4.服務三大經濟圈一體化發展。推動“濟南青島兩核輻射,臨棗濟菏一帶相連”經濟圈一體化交通網建設,提高城際、城市通達時效。強...
負責裝備製造業、汽車工業行業管理工作,擬訂行業發展規劃並組織實施,推動航空航天、軌道交通、高端醫療、工業機器人、高檔工具機、智慧型農機等高端裝備產業發展。研究提出重大技術裝備發展和自主創新規劃、政策建議並組織實施。負責全市智慧型製造裝備研發生產和推廣套用。依託國家和省、市重點工程建設,協調組織有關重大專項的...
王健,男,漢族,1969年10月出生,大學本科學歷(函授),中共黨員。現任山東省菏澤市巨野縣交通運輸局黨組副書記、副局長。人物履歷 現任山東省菏澤市巨野縣交通運輸局黨組副書記、副局長。工作分工 負責綜合交通運輸體系規劃、公路、水路、地方鐵路、機場城市軌道交通、城市交通綜合樞紐工程建設、交通工程施工安全、路政...
12.構建綜合立體交通體系。構建內聯外通的客運軌道交通網和乾支相連、專線延伸的鐵路貨運網。提升高速公路網通達水平,實施普通幹線品質提升工程,對財政困難縣的縣鄉骨幹路建設改造給予省級補助資金傾斜。加快運輸機場建設運營,推進通用機場建設,對民用運輸機場建設資本金省級承擔資金給予優先安排。完善內河水運網,支持港口...
高速鐵路:貫通呼南、京港(台)等國家高鐵主通道,完善綜合運輸通道高鐵客運功能,強化與長三角、成渝、關中平原、山東半島等城市群便捷聯繫。最佳化區域性高速鐵路布局,實現中原城市群更高水平的互聯互通。積極推進新型軌道交通方式建設,遠景規劃研究至京津冀、粵港澳大灣區、長三角、關中平原城市群的高速磁懸浮鐵路。到...
地下管線工程涉及道路、鐵路、軌道交通設施、通信基礎設施、航道港口、河道、水利設施、綠地、文物保護區域、人民防空以及安全生產、環境保護等事項的,地下管線建設單位應當徵求相關管理部門和單位的意見。第十三條 地下管建設單位在申請領取建設工程規劃許可證前,應當到城建檔案管理機構查詢施工地段的地下管線工程檔案,取得...
負責裝備製造業、汽車工業行業培育、督促、指導、服務工作,擬訂行業發展規劃並組織實施,推動航空航天、軌道交通、工業機器人、高檔工具機、智慧型農機等高端裝備產業發展。負責全區智慧型製造裝備研發生產和推廣套用。依託國家省市和區重點工程建設,協調組織有關重大專項的實施,指導引進重大技術裝備的消化創新和國產化。協調推進...
我校始終把學生的就業放在第一位,根據企業用工標準,實行訂單式培養,辦學理念獨特,教學模式先進,先後與百餘家中大型知名企業簽訂校企合作,客戶涉及金融銀行事物、軌道交通高鐵動車、航空服務、捷運安檢、科研、院校等。學生入校確定專業後,即可與學校簽訂《就業協定書》,確保學生就業,為國家發展和經濟建設培養套用...
山東省城際軌道交通網將以濟南、青島為中心,包括淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、濟寧、臨沂、菏澤、棗莊全省17市市域,共包括兩個副省級市,15個地級市,本次山東半島城市群城際軌道交通網規劃確定以濟南、青島、煙臺等城市為中心,以聊城至濟南至青島、德州至濟南至泰安(濟寧...
曲濟城際鐵路是指山東省境內曲阜至濟寧城際鐵路,是《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》中規劃項目之一.【遠期項目】>濟寧—菏澤城際 線路:系泰安至濟寧城際的延伸,從濟寧引出後,並行在既有菏日鐵路北側,經嘉祥縣、巨野縣,跨過菏澤外環公路進入菏澤市(長118km)。菏澤至蘭考快速線路從菏澤引出,與泰安...
根據山東省政府2014年12月3日公布的《山東省綜合交通網中長期發展規劃》,濟鄭客運專線在山東境內走向為濟南-聊城,整體為濟南西-聊城-濮陽-鄭州東,濟荷用京九高鐵轉濟聊城際高鐵互聯,菏澤到濟南用時40分鐘可直達。四縱四橫 中國高速鐵路“四縱四橫”鐵路快速客運通道“四縱”客運專線京滬客運專線京滬高速鐵路 ( ...
2014年4月28日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》,同意建設山東省客運南部通道(菏澤—濟寧—臨沂—日照),即魯南高速鐵路(日蘭高速鐵路的前身)。12月,中國鐵路總公司同意與山東省共同建設魯南鐵路客運通道。12月31日,山東省發展和改革委員會正式批覆了...
軌道交通 2011年7月15日發布:山東半島城市群城際軌道交通規劃獲國家發改委正式批覆,規劃範圍以山東省的濟南、青島為中心,包括周邊山東省的的淄博、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、濱州、德州、聊城等14市。其中5年內新開工建設山東濟南-山東東營、山東濟南-山東長清、山東濟南-山東青島機場、山東...
算王莊站,站址在中國山東省菏澤市牡丹區呂陵鎮,建於1985年。隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉車務段管轄,現為三等站。地理位置 算王莊站為新菏兗日線的一站點,站址位於山東省菏澤市呂陵鎮算王村西。郵政編碼274011。離新鄉站155公里,離兗州站159公里。業務範圍 客運:停辦客運業務,原候車室也已封堵停止使用...
2018年8月16日,中國鐵路總公司和山東省人民政府聯合批覆了 《魯南高速鐵路菏澤至曲阜段可行性研究報告》, 明確在日蘭高速鐵路上設定曲阜南站。2020年5月23日,曲阜南站開展樁基首樁施工。2021年12月26日,曲阜南站投用運營。交通區位 曲阜南站位於中國山東省濟寧市曲阜市仁禮路,北鄰站前路,西跨仁禮路,東跨仁智...
加強滬寧合、沿江、寧淮宣、寧杭滁四帶的城際鐵路聯繫,構建南京與淮安、常州、蕪湖、宣城等城市1-1.5小時城際交通圈。徐州都市圈。依託豐沛、符夾、隴海等鐵路,規劃研究徐州至賈汪、徐州至蕭縣等市域(郊)鐵路,構建以徐州為核心輻射毗鄰縣市的市域(郊)鐵路網。充分挖掘幹線鐵路城際功能,強化徐州與菏澤、棗莊...
鄆城站(Yuncheng Railway Station),位於中國山東省菏澤市鄆城縣臨城路西,是中國鐵路濟南局集團有限公司聊城車務段管轄的二等站,建於1996年。因雄商高鐵站場改造施工,自2024年8月1日起,鄆城火車站暫停辦理客運業務,恢復時間另行公告。歷史沿革 建站之初,鄆城站為三等站,2012年12月17日,鄆城站電氣化改造全部...
2005年6月11日,石太高速鐵路開工建設,中國正式進入標準化建設高速客運專線鐵路階段;此後,一大批幹線高速鐵路和城際高速鐵路項目相繼啟動,當時的中國高鐵工程以“客運專線”或“城際軌道交通”名義立項。2007年1月5日,台灣高速鐵路通車試營運,成為中國第一條投用的設計速度300千米/小時級別高速鐵路。4月18日,...
濟青科創製造廊帶,以“濟南—淄博—濰坊—青島—煙臺—威海”為主軸,在工業網際網路、軌道交通裝備、海工裝備、新能源新材料、醫養健康、清潔能源、現代農業、未來產業等重點領域,增強長期技術優勢與產品標準話語權,打造世界級先進制造集聚帶。沿黃文化旅遊生態廊帶,以“菏澤—濟寧—泰安—聊城—濟南—德州—濱州—...
城際軌道交通介於鐵路和城市軌道交通之間,主要用於解決城市之間的交通問題,為居民在兩個相鄰城市間生活和工作提供了一種新型模式。滕州至費縣城際軌道交通,自京滬高鐵滕州東站起,向東北方向與曲阜—日照城際鐵路費縣站接軌,屬於省南部通道(菏澤—濟寧—曲阜—臨沂—日照)的分支。城際軌道的獲批,進一步解決了東西部...