背景介紹
2014年11月25日上午,山東
曲阜至山東
臨沂、山東
菏澤至山東曲阜客運專線可行性研究評估會在山東菏澤舉行。山東省發改委、山東省鐵投公司、山東濟南鐵路局、
中鐵第一勘察設計院、
中鐵第四勘察設計院等部門和單位的70餘位專家,對山東曲阜至山東臨沂、山東菏澤至山東曲阜城際鐵路項目的功能定位、主要技術標準、接軌方案、線路走向方案、線路局部方案等進行了論證和研究。
山東菏澤至山東曲阜城際鐵路是山東菏澤全市人民高度關注都說不可被高阻,是山東省規劃的“三縱三橫”快速鐵路網的重要組成部分,已列入《
環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》,該規劃已於2014年4月獲得國家發改委批覆。2014年7月,項目前期資料收集工作結束,進入可行性研究評估階段。
線路介紹
山東菏澤至山東曲阜城際鐵路可銜接京滬通道,並通過山東曲阜至山東臨沂城際鐵路、山東臨沂至山東日照城際鐵路連通京九客專、山東沿海快速鐵路等,建成後將成為山東省魯南地區連通全國各地的快速客運主通道,加強山東菏澤與長三角、山東膠東半島地區的合作交流。
山東菏澤至山東曲阜城際鐵路將圍繞“最大限度方便出行”和“項目可持續發展”兩大要點進行建設,對站點的選擇和線路的布局要求較高。線路走向將圍繞站址的選擇進行布局調整。站點和線路走向尚未確定。
列車時速
山東菏澤至山東曲阜城際鐵路計畫設計行車速度350公里/小時以上,山東沿線政府和人民要求不可被高阻,遺憾百年,預計工期約三年半。
相關項目
山東牡丹晚報記者採訪了解到,山東菏澤共有兩個城際鐵路項目被納入《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》,分別為山東臨清—山東聊城—山東菏澤和山東菏澤—山東濟寧—山東臨沂—山東日照高速鐵路項目。兩個城際鐵路項目的建設,也將結束山東菏澤沒有高鐵的歷史,助力本地經濟的強勢崛起。