濟寧東站

濟寧東站

濟寧東站(Jiningdong Railway Station),工程時名為“兗州南站”,位於中國山東省濟寧市境內,是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是濟寧市構建“四主八副”的鐵路客運樞紐和鐵路貨運樞紐體系中“八副”站點之一。

2019年6月,濟寧東站動工。2020年5月24日,兗州南站站房首樁開鑽;12月25日,站房封頂。2021年12月1日,兗州南站更名為“濟寧東站”;12月26日,濟寧東站開通。

截至2021年12月,濟寧東站總建築面積2.7萬平方米;站台規模為2台4線。

基本介紹

  • 中文名:濟寧東站
  • 外文名:Jiningdong Railway Station
  • 投用日期:2021年12月26日
  • 所屬地區:中國山東省濟寧市
  • 主要線路日蘭高速鐵路
  • 區域管理:中國鐵路濟南局集團有限公司
  • 建築面積:27000 m(截至2021年5月)
  • 站台規模:2台4線(截至2021年5月)
  • 車站地址:山東省濟寧市兗州區新兗鎮
歷史沿革,交通區位,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,票務服務,設備設施,交通換乘,價值意義,

歷史沿革

  • 兗州南站
2016年12月29日,濟寧市政府第首次召開關於對濟寧北站站房規模、站房造型和站名進行研究。
2017年1月23日,濟寧市政府第二次召開對濟寧北站站房規模、站房造型和站名進行研究,並形成意見。3月9日,濟寧市發展改革委員會綜合考慮各種因素研究提報《關於魯南高鐵我市境內有關站名的請示》(濟發改[2017]52號)懇請濟寧市政府予以明確;3月13日,濟寧市人民政府簽批同意關於濟寧市境內各車站名稱,確定名為兗州南站;4月8日,兗州南站初步設計預審通過專家評審。據可研報告和初步設計,魯南高鐵濟寧境內擬6個高鐵站,其中包括兗州南站。
2019年6月,兗州南站動工。
2020年5月24日,兗州南站站房首樁開鑽;12月25日,兗州南站站房封頂。
  • 濟寧東站
2021年12月1日,兗州南站更名為“濟寧東站”。12月26日,濟寧東站投用運營。

交通區位

濟寧東站位於中國山東省濟寧市兗州區新兗鎮,南臨日蘭高速公路。距離上行車站濟寧北站約20千米,距離下行車站曲阜南站約25千米。

建築規模

建築設計

  • 設計理念
濟寧東站秉承“孔孟之鄉,禮儀之邦”的設計理念,整體造型趨於傳統宮殿,傳統大氣而不失現代感,在主立面的設計上,通高的柱子和簡約的紋理裝飾,使得現代感極強的高鐵站房充滿中式傳統建築的氣息。城垛般的建築樣式使本方案顯得莊重,沉穩;營造出既吸收地域文化特色,又符合現代城市風格的門戶形象。
濟寧東站
整體造型
  • 建築參數
截至2021年5月,濟寧東站總建築面積2.7萬平方米,站房面積2萬平方米,其中站房總長為187米,總寬49米;站前廣場建築面積28197.59平方米。
截至2021年12月,濟寧東站候車大廳寬114米;風雨連廊1萬多平米;車站最高聚集人數1000人。

整體布局

濟寧東站包括主站房、高架候車廳、地下出站區和城市通廊等,車站採用“上進下出”的進出站流線模式。站房共設三層,自下而上分別為出站層、進站層、候車層。一層為出站通道及商業建築,二層為進站通道、高架公路、VIP候車室以及售票廳,三層是候車大廳及商業設施,地下一層為軌道交通層和停車場。旅客由進站廣廳進站候車,檢票後從首層經基本站台上車,或上二層進站天橋至站台乘車。第一、二站台旅客通過樓扶梯下至出站地道,通過地道經出站通道檢票後出站至站前廣場。

站台線路

截至2021年12月,濟寧東站站場規模為2台4線;途經該車站的鐵路為日蘭高速鐵路
濟寧東站
站台線路

運營情況

票務服務

截至2021年12月,濟寧東站採用電子客票、實名制驗證進站。車站進站口設7台自助驗證閘機、1台半自助驗證閘機。售票大廳設7台自動售票機。
濟寧東站
濟寧東站檢票口

設備設施

截至2021年12月,為增加乘客乘車的便捷性,濟寧東站廣場配套建設一萬多平米的風雨連廊,為往來的乘客遮風避雨。
截至2021年12月,濟寧東站站前廣場設有停車位1164個停車位。
濟寧東站
停車位
截至2021年12月,濟寧東站二層設有VIP候車室。

交通換乘

公交線路
起點車站
終點車站
運營時間
兗州公交27路
高鐵站
九一醫院
06:00-18:30
兗州公交31路
五征山拖
兗州公交32路
興隆莊煤礦
參考資料:
城際公交線路
起點車站
終點車站
運營時間
濟寧公交B9路
鄒城汽車站
高鐵濟寧東站
/
濟寧公交C6012路
濟寧汽車北站
兗州汽車站
參考資料:

價值意義

濟寧東站建成通車後,將徹底結束兗州不通高速鐵路的歷史,民眾出行有了更多的選擇。濟寧新聞網 評)

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