直道來歷
直道修建的主要目的是北御匈奴,其次也促進了南北間經濟的
交流。它從始皇三十五年(前212年)開始修建,到三十七年(前210年)始皇死時已基本完工,在長達千餘里的複雜的地形基礎上,用簡單的工具,在僅僅兩年半的時間內,要完成這樣
浩大的工程,其難度是
可想而知的,因此有人把它與
舉世聞名的長城
相提並論是並不過分的。
在直道沿途有眾多的
驛站館舍,基本上接近於十里一亭的記載,同時,為配合始皇出巡的需要,還建有供其停駐的
離宮別館。
直道遺址
目前發現的
秦直道遺存最寬達50餘米,轉彎處最大半徑50~60米,一般路寬30一40米,路基堅實夯打堅硬,坡度平緩,部分路面坡度僅為7度。陝北境內的直道,基本上是沿山樑而行,形成所謂的
埡口,有的地方為取直捷則“
塹山堙谷”修建道路,在
甘泉縣境就曾發現過為渡過
洛河修橋時所留下的引橋橋墩痕跡,
夯土層歷歷可見。
1986年在旬邑縣境
子午嶺上的
秦直道遺址附近,發現了一座大型的秦代建築遺址,距陝甘交界的“調令關”約1600--2000米,其所在山樑叫大古梁,遺址位於一片近四十畝的葫蘆狀險要台地上,占地約70萬平方米。遺址內發現了大量的秦代建築材料,殘瓦碎片俯拾皆是,經調查試掘,發現保存有高約60厘米的隔牆,室內外地面先經夯打,然後用料礓石粉打磨光滑,非常堅硬。此遺址可能是
秦直道上的離宮
別館之一。
直道歷史
秦始皇三十七年(前210年)出巡天下時,原本可能也有從新開闢的直道南返
鹹陽並巡查直道工程進展情況的打算,但東遊途中暴崩
沙丘,這是他及他的
臣僚們事先怎么也沒有想到的。秦始皇終究沒能看到他親自下令修建的秦國第二大工程,在遺憾中閉上了雙眼。這時,直道還在修建中。直道完全是新開的道路,加之修築於
子午嶺峰巔之上,“塹山堙谷”,在當時的條件下,工程浩大艱巨可想而知,顯然兩年之內是不可能修成的。因而,直至
蒙恬含冤而死之際,直道並沒有竣工。秦始皇
暴斃之後,
二世為避天下疑揣,不惜父皇生蛆發臭,選擇尚未竣工的直道,買了臭魚與他老爹一同南歸。這一當時具體情勢所迫的舉動,倒也算了卻了始皇帝生前想巡視直道的一樁心愿。大約也是二世親歷直道後,頗受其中顛簸之苦,所以,日後才有了秦二世續修直道的舉措。從秦始皇三十五年(前212年)至秦二世三年(前207年),歷時約五年之久,其中前二年多可算作一期工程,雖粗可使用,但仍然“道未就”;後二年多則可稱為二期工程,修繕之後,直道才完全竣工。新築的直道與新修的長城呈丁字相交,加強了秦都鹹陽所在的
京畿關中與北方
河套地區的聯繫,使得匈奴不敢輕易南下
進犯。
秦直道雖在山巔之上,道路卻相當平坦,途中雖有些慢坡,但坡度不是太大。
秦直道也非常寬闊,《
漢書》中稱:“道廣五十丈”,據有關學者多處勘察,最寬處約60米,一般亦有20米,堪稱當時的高速公路。正因為如此,秦朝滅亡以後,直道仍然發揮著重要的作用。西漢初年,匈奴貴族勢力曾兩度試圖進犯關中,其中一次入
蕭關,卻繞道
固原直抵
渭水,為何不敢從
馬蓮河河谷的蕭關古道南下?恐怕也是對馬蓮河河谷東側
子午嶺上的直道心存畏懼。這次入侵,匈奴雖然暫時控制了
北地郡,但盤踞不多時日,便很快撤走,害得
東陽侯張相如大將軍追至
邊塞,卻不見
胡人蹤影。
元封元年(前110年),漢武帝“自泰山復東至
海上,至
碣石,自
遼西歷北邊
九原,歸於
甘泉”,所走的正是直道。這次巡幸,司馬遷曾經隨行,故而能將直道的起訖地點明確記載下來,並以“行觀蒙恬所為築長城
亭障,塹山堙谷,通直道,固輕
百姓力矣”來評說蒙恬之死,對秦人開闢直道的利弊得失進行了歷史總結。西漢時期,不僅積極利用秦時所修的直道防禦匈奴南犯,而且對於直道的維護也曾有所著力。據《漢書·地理志》記載,當時在北地郡新增了直路縣和除
道縣,這兩縣分別設在
子午嶺段直道的南北兩端,顯然是為了加強對直道的控制。
唐朝建都於長安,強大的
突厥族雄峙於
漠北,頻繁南侵
關中。唐太宗時期,
突厥一次進犯,十萬鐵騎直達
渭河岸邊,兵鋒威逼長安。後來唐王朝轉守為攻,收復失地,設定東、中、西三個受降城控制陰山防線,直道聯繫北邊諸軍要鎮的作用仍顯而易見。一直到了明代,直道仍舊是一條通途,清朝初年才漸趨
湮塞。據《
正寧縣誌》記載,“此路一往
康莊,修整之則可通車轍。明時以其道直抵銀、夏,故
商賈經行。今則塘汛廢弛,通衢化為榛莽。”不過,頹廢了的直道騾馬馱著馱子仍可寬裕行走,一直仍為民間貿易往來發揮作用。據現在還健在的老“
腳戶”回憶,他們從
定邊向南販鹽,就是在直道上往來。這條古道從定邊一直通向
正寧,平時驢馱馬曳,
絡繹不絕。每當販運棉花季節,路旁的梢枝上,粘花帶絮,煞是好看。
進入20世紀後半葉,這條古代的高速公路就算徹底退出了交通歷史的舞台。
遺址現狀
陝西鹹陽
旬邑縣的秦直道遺址走向:
淳化、旬邑、
耀縣三縣交界箭桿梁------下盤頭坡---過
姜嫄河---上大草溝梁高地------繞樑直入
石門關(此段是沿
子午嶺的山脊向北而行)石門處下坡----至今旬耀路下3米處台地-----轉彎經石門村----上今石門森林公園
毓秀塔東邊山路----下山來到蒼兒溝--沿子午嶺主脈經前陡坡---
臥牛石---後陡坡---老爺廟----大店---蜿蜒至楓樹樑北端的
大店村(進入旬邑縣境後,經廟溝口、石門關、
碾子院、臥牛石等地,此段山嶺統稱“鳳子梁”(又名楓樹樑)。)------—從大店下坡到馬欄岔溝過
馬欄河---直從
馬欄革命舊址窯洞處上坡------ 經楊家胡同(梁)-----過
甘肅正寧縣劉家店林場南邊台地轉彎直上
子午嶺山脊----經黑麻(馬)灣---野狐崾峴---南站梁-----十畝台 ----沿子午嶺至雕靈關-----從
旬邑縣雕靈關東南300米處轉向直北越過305省道(
銅川至甘肅正寧的公路)----慢坡下山離開子午嶺主脈(在雕靈
關南的一排破窯洞前,松樹林中)----旬邑縣南寺(從石底子水庫西邊進東溝上子午嶺支脈)------進
東寺溝上子午嶺支脈,在東寺溝口寬30米,沿
秦直道遺蹟行8公里上山。
在
甘肅慶陽市內,取直道而代之的有鳳甜、211線兩條公路並行連線著南北,成為西安北上銀川的主要通道之一。
秦直道的繁忙已隨歷史的演進而遠去,但它的遺蹟依舊躺臥在
子午嶺之上,彰顯著秦皇的雄風,漢武的文治,唐宗的武功,成為今天人們旅遊觀光、懷古憑弔的最好去處。
陝西榆林地區由於2000多年水土流失嚴重,古道痕跡幾乎全無且有爭議。
內蒙古
烏審旗境內的
秦直道由於2000多年水土流失嚴重,古道痕跡也幾乎全無且有爭議。內蒙古包頭是
秦直道的北部終點,
麻池古城位於包頭市
九原區麻池鄉政府所在地(
孟家灣村)西北,
昆都侖河以東3.5公里,黃河以北的二級台地上,古城北至昆都侖溝口16.5公里,南到黃河8公里,西側的河槽為石門水故道,地理坐標為北緯40°35′11.9,東經109°48′55.5,海拔1040米。
鄂爾多斯市
東勝區
罕台鎮,總投資10億元人民幣,建設了占地10平方公里,以秦文化為主體的
秦直道文化產業示範園。其整體建設已具規模,於2009年國慶節期間投入運營。