益陽—常德高速公路

益陽—常德高速公路（Yiyang–Changde Expressway），簡稱“益常高速”，是中國湖南省境內連線益陽市資陽區與常德市武陵區的高速公路，為中國國家高速公路網長沙—張家界高速公路（國家高速G55₁₃）的組成部分之一。

1996年12月17日，益陽—常德高速公路開工建設；1999年12月11日，益陽—常德高速公路通車運營。

益陽—常德高速公路東起於幸福渠互通，西止於德山互通，線路全長73.083千米，道路為雙向四車道高速公路，設計時速120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：益陽—常德高速公路
• 外文名：Yiyang–Changde Expressway
• 起點：幸福渠互通
• 終點：德山互通
• 全長：73.083千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：120千米/小時
• 編號：國家高速G5513
• 所屬區域：中國湖南省
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

建設歷程

1996年12月17日，益陽—常德高速公路開工建設。

1999年12月11日，益陽—常德高速公路通車運營。

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網規劃》（交規劃發〔2005〕40號），37條聯絡線包含“長沙—張家界線路”，益陽—常德高速公路為其組成部分之一。

2006年，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》，即湖南省“五縱七橫”高速公路網，第二橫表述為瀏陽（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路。該線路東起於瀏陽，西止於花垣，益陽—常德高速公路為其組成部分之一。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準。長沙—張家界線路的全稱為長沙—張家界高速公路（簡稱“長張高速”，編號：“國家高速G55₁₃”）。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009）國家標準。長沙—張家界高速公路編號不變。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118”），長沙—張家界高速公路規劃不變，益陽—常德高速公路為其組成部分之一。

2014年6月26日，益陽—常德高速公路大修工程一期開工建設；7月28日，益陽—常德高速公路大修二期工程開工建設；11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，第二橫由瀏陽（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路變更為瀏陽鐵樹坳（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，長沙—張家界高速公路編號不變。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，長沙—張家界高速公路規劃不變，益陽—常德高速公路為其組成部分之一。

2023年11月4日，益常高速擴容工程沅水特大橋北跨堤橋125米連續梁右幅中跨順利合龍。11月20日，益常高速公路擴容工程漢壽南五號特大橋主線橋與蘆荻山互通樞紐順利連通。11月23日，益常高速擴容工程沅水特大橋北跨堤橋合龍。

2024年1月16日，益常高速擴容工程九標1820片箱梁預製工作全部完成。3月，香鋪侖特大橋最後一片預製箱梁精準落位，益常擴容工程第三契約段左右幅全線實現貫通。

註：益常高速公路與益常高速公路擴容工程為兩條相互獨立高速公路，益常高速公路擴容工程詳見：益陽—常德北線高速公路。

線路設計

線路走向

• 途經區域

益陽—常德高速公路東起於益陽市資陽區長春鎮、長春工業園交界處之幸福渠互通，途經迎風橋鎮、軍山鋪鎮、龍潭橋鎮、崔家橋鎮、太子廟鎮、株木山街道、毛家灘回族維吾爾族鄉、聶家橋鄉、石門橋鎮，西止於常德市武陵區樟木橋街道德山互通。

• 途經場所

截至2023年1月，益陽—常德高速公路沿線途經的主要場所為：

益陽—常德高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經場所	途經區域
迎豐橋收費站	益陽市	資陽區
軍山鋪收費站	常德市	漢壽縣
太子廟（漢壽南）收費站
謝家鋪收費站
德山收費站		武陵區
參考資料：

線路互通

截至2023年1月，益陽—常德高速公路沿線互通為：

益陽—常德高速公路沿線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
幸福渠互通	益陽市	資陽區	長沙—益陽高速公路（國家高速G5513） 資陽東路
迎風橋互通			011縣道
迎風橋樞紐			華容—常寧高速公路（湘高速S71）
軍山鋪互通	常德市	漢壽縣	高雄—成都公路（319國道）
太子廟互通			224省道
謝家鋪互通			高雄—成都公路（319國道）
石門橋樞紐		鼎城區	二連浩特—廣州高速公路（國家高速G55）
德山互通		武陵區	常德—張家界高速公路（國家高速G5513） 太陽大道
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	73.083千米
路基寬度	27米
車道設定	雙向四車道
設計速度	120千米/小時
橋隧數量	隧道0座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2023年1月，益陽—常德高速公路沿線服務區如下：

益陽—常德高速公路沿線服務區一覽（由東向西）
名稱	功能	里程
太子廟服務區	加油、充電、汽修、購物、餐飲、飲水、廁所	123千米
註：本表所列里程均為長沙—張家界高速公路（國家高速G5513）里程。
參考資料：

太子廟服務區

輔助設施

ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，益陽—常德高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2023年1月，益陽—常德高速公路（含橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，益陽—常德高速公路的收費標準為：

益陽—常德高速公路收費標準表
車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車（車長＜6米）	0.40元/車·千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）	0.40元/車·千米
二類車	10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車	0.70元/車·千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	1.13元/車·千米
三類車	39座以下客車（車長≥6米）	1.00元/車·千米
	3軸貨車	1.40元/車·千米
四類車	40座以上客車（車長≥6米）	1.20元/車·千米
	4軸貨車	1.55元/車·千米
五類車	/	/
	5軸貨車	1.61元/車·千米
六類車	/	/
	6軸貨車	1.73元/車·千米
參考資料：

• ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括益陽—常德高速公路。

特色服務

• 手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括益陽—常德高速公路。

• 無感支付

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括益陽—常德高速公路。

建設成果

• 技術難題

益陽—常德高速公路行經洞庭湖濱，屬於平原微丘地形，低洼水田與丘陵山地交錯，地下水活躍，水位高，地層以第四系覆蓋層為主，下伏第三系地層，益陽至漢壽段有白堊系砂岩、礫岩山露。

價值意義

益陽—常德高速公路大修完成後，從長沙駕車到張家界或到吉首遊玩，可享受全程瀝青路面帶來的舒適。（《三湘都市報》 評）