南縣—益陽高速公路

南縣—益陽高速公路

南縣—益陽高速公路(Nanxian–Yiyang Expressway),簡稱“南益高速”,是中國湖南省益陽市境內連線南縣和資陽區的高速公路,為湖南省高速公路網華容—常寧高速公路(湘高速S71)的組成部分之一。

2015年1月18日,南縣—益陽高速公路開工建設;2019年11月30日,南縣—益陽高速公路全線通車運營。

南縣—益陽高速公路北起於程家山樞紐,南止於迎風橋樞紐,線路全長86.724千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:南縣—益陽高速公路
  • 外文名:Nanxian–Yiyang Expressway
  • 別名:益南高速
  • 起點:程家山樞紐
  • 終點:迎風橋樞紐
  • 全長:86.724千米
  • 公路等級:高速公路
  • 設計時速:100千米/小時
  • 編號:湘高速S71
  • 所屬區域:中國湖南省益陽市
  • 管理機構:湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設工程,技術難題,重點工程,榮譽表彰,價值意義,

建設歷程

2014年11月,湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃(修編)》(2014—2030 年),即湖南省“七縱七橫”高速公路網,第四縱表述為華容(湘鄂界)至常寧高速公路,根據《規劃》所附的線路圖,該線路北起於華容,南止於常寧,南縣—益陽高速公路為其組成部分之一。
2015年1月18日,南縣—益陽高速公路開工建設。
2018年6月18日,湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》,在現有省高編號的基礎上最佳化,加強通道編碼的連續性和引導性,“七縱七橫”高速公路網第四縱命名為華容—常寧高速公路(簡稱“華常高速”,編號“湘高速S71”),根據《方案》所附的《省級高速公路橫線命名與編號》,華容—常寧高速公路由石首—華容高速公路、杭州—瑞麗高速公路(華容樞紐互通—程家山樞紐互通)、南縣—益陽高速公路、益陽市繞城高速公路(迎風橋樞紐互通—團圓樞紐互通)、益陽—婁底高速公路、上海—昆明高速公路(檀樹沖樞紐互通—長沖樞紐互通)、婁底—衡陽高速公路、祁東—常寧高速公路等七部分組成,南縣—益陽高速公路為其組成部分之一;12月26日,南縣—益陽高速公路沅江南互通至迎風橋樞紐段通車運營。
南縣—益陽高速公路
南縣—益陽高速公路編號
2019年10月29日,南縣—益陽高速公路沅江草尾至沅江南互通段通車運營。11月30日,南縣—益陽高速公路程家山至沅江草尾段通車運營。
2021年12月21日,南縣—益陽高速公路三仙湖服務區開通運營。

線路設計

線路走向

  • 途經區域
南縣—益陽高速公路北起於益陽市南縣浪拔湖鎮南洲鎮交界處的程家山樞紐,途經中魚口鎮三仙湖鎮青樹嘴鎮茅草街鎮草尾鎮共華鎮南嘴鎮新灣鎮胭脂湖街道,南止於益陽市資陽區迎風橋鎮迎風橋樞紐。
  • 途經場所
截至2022年9月,南縣—益陽高速公路沿線途經的主要場所為:
南縣—益陽高速公路途經場所一覽(由北向南)
途經場所
途經區域
南縣西收費站
益陽市
南縣
大通湖收費站
草尾收費站
沅江市
沅江北收費站
沅江南收費站
參考資料:

線路互通

截至2022年9月,南縣—益陽高速公路沿線互通為:
南縣—益陽高速公路沿線互通一覽(由北向南)
互通名稱
所屬區域
對接線路
程家山樞紐
益陽市
南縣
杭州—瑞麗高速公路(國家高速G56)
南縣西互通
興隆—陽江公路(234國道)
大通湖互通
307省道
草尾互通
沅江市
313省道
沅江北互通
興隆—陽江公路(234國道)
沅江南互通
迎風橋樞紐
資陽區
長沙—張家界高速公路(國家高速G5513
益陽市繞城高速公路(湘高速S71)
參考資料:
南縣—益陽高速公路
程家山樞紐

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
86.724千米
路基寬度
26米
車道設定
雙向四車道
設計速度
100千米/小時
洪水頻率
特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100
參考資料:

配套設施

服務設施

截至2022年9月,南縣—益陽高速公路沿線服務區如下:
南縣—益陽高速公路沿線服務區一覽(由北向南)
名稱
功能
里程
三仙湖服務區
加油、購物、飲水、廁所
60千米
註:本表所列里程均為華容—常寧高速公路(湘高速S71)里程。
參考資料:
南縣—益陽高速公路
三仙湖服務區

輔助設施

2014年9月,湖南省已實現ETC全覆蓋,南縣—益陽高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
截至2022年9月,南縣—益陽高速公路(含橋樑)配有監控設備。

運營情況

票制票價

據2020年1月,湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示,南縣—益陽高速公路收費標準為:
南縣—益陽高速公路收費標準表
車型
類別
收費標準
疊加收費
一類車
9座以下客車(車長<6米)
0.50元/車·千米
/
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
0.45元/車·千米
15元/車次
二類車
10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車
0.80元/車·千米
/
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
1.26元/車·千米
15元/車次
三類車
39座以下客車(車長≥6米)
1.10元/車·千米
/
3軸貨車
1.57元/車·千米
20元/車次
四類車
40座以上客車(車長≥6米)
1.30元/車·千米
/
4軸貨車
1.75元/車·千米
20元/車次
五類車
/
/
/
5軸貨車
1.81元/車·千米
25元/車次
六類車
/
/
/
6軸貨車
1.98元/車·千米
25元/車次
參考資料:
2020年1月1日起,ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費,其中包括南縣—益陽高速公路。

特色服務

2018年8月1日,湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付,其中包括南縣—益陽高速公路。
2019年9月,湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括南縣—益陽高速公路。

建設工程

技術難題

南縣—益陽高速公路是穿越洞庭湖區域的第一條高速公路,洞庭湖地區屬內陸平原地貌,在構造上稱為“洞庭凹陷”,湖南省湘、資、沅、澧四大水系匯入洞庭湖,四大水系中所夾帶的大量泥砂,由於受洞庭湖水體的阻滯作用,逐步沉積下來,長年累月在洞庭湖區廣泛沉積了厚層的湖泊相軟土。洞庭湖區軟土地層主要由淤泥、淤泥質粘土、軟塑狀亞粘土、亞砂土組成,軟土中一般夾有薄層粉細砂層,砂層厚薄不一,層次有多有少,且有一定水平層理,軟士一般下伏鬆散狀粉細砂。洞庭湖區軟士以更新世地層中軟土分布最廣泛,且分布較厚,層厚局部地段達40餘米,而全新世地層中的軟土僅分布於地表淺部河湖港灣中的相對靜水區域或水塘之中,且層厚一般均小於10米。

重點工程

工程名稱
工程簡介
南洲特大橋
①該橋樑位於益陽市南縣,為華容—常寧高速公路南縣至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長2975米,為119跨25米預應力後張法先簡支後連續T梁橋,總計T梁1190片。
中魚口特大橋
①該橋樑位於益陽市南縣,為華容—常寧高速公路南縣至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長2556米,有102跨共1020片T梁。
南茅運河特大橋
①該橋樑位於益陽市南縣,為華容—常寧高速公路南縣至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長5231米,主跨為(45+60+45)米連續梁。
石碼頭村大橋
①該橋樑位於益陽市南縣,為華容—常寧高速公路南縣至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長906米,設計斜交梁板360片。
沱江特大橋
①該橋樑位於益陽市南縣,為華容—常寧高速公路南縣至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長4554米,共176跨,1760片T梁。
③該橋樑墩柱角度變化大、曲線變化多、地質條件複雜。
五七運河特大橋
①該橋樑位於益陽市南縣與沅江市交界處,為華容—常寧高速公路南縣至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長1601.08米,單孔雙向通航,通航孔淨寬18米,引橋全長144.88米。
③該橋樑所處地區地勢平坦,機耕道相通,交通較便利。
南洞庭大橋
①該橋樑位於益陽市沅江市,為華容—常寧高速公路南縣至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長3717.96米,主橋為雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,橋面寬29.3米,跨徑達450米。
③該橋樑施工技術難度大、索塔結構複雜、高空作業量大。
南縣—益陽高速公路
南洞庭大橋

榮譽表彰

項目名稱
所獲獎項
南洞庭地區(南縣—益陽高速公路沿線橋樑)
2022—2023年度第一批公路交通優質工程獎(李春獎)
參考資料:

價值意義

南縣—益陽高速公路通車後對於溝通杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路,拉通南縣至常寧高速公路全線,以及提高洞庭湖區防洪保障能力,開發旅遊資源,打造環洞庭湖生態經濟區,促進區域經濟發展等具有重要意義。(益陽市人民政府 評)

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