祁東—常寧高速公路

祁東—常寧高速公路（Qidong–Changning Expressway），簡稱“祁常高速”，又稱“常祁高速”，是中國湖南省衡陽市境內連線祁東縣和常寧市的高速公路，為湖南省高速公路網華容—常寧高速公路（湘高速S71）的組成部分之一。

2019年8月21日，祁東—常寧高速公路全面開工建設；2021年12月26日，祁東—常寧高速公路通車運營。

祁東—常寧高速公路北起於七碗樞紐，南止於蓬塘樞紐，線路全長32.123千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：祁東—常寧高速公路
• 外文名：Qidong–Changning Expressway
• 別名：常祁高速
• 起點：七碗樞紐
• 終點：蓬塘樞紐
• 全長：32.123千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：湘高速S71
• 所屬區域：中國湖南省衡陽市
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

建設歷程

2014年11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，第四縱表述為華容（湘鄂界）至常寧高速公路，根據《規劃》所附的線路圖，該線路北起於華容，南止於常寧，祁東—常寧高速公路為其組成部分之一。

2018年6月18日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》，在現有省高編號的基礎上最佳化，加強通道編碼的連續性和引導性，“七縱七橫”高速公路網第四縱命名為華容—常寧高速公路（簡稱“華常高速”，編號“湘高速S71”），根據《方案》所附的《省級高速公路橫線命名與編號》，華容—常寧高速公路由石首—華容高速公路、杭州—瑞麗高速公路（華容樞紐互通—程家山樞紐互通）、南縣—益陽高速公路、益陽市繞城高速公路（迎風橋樞紐互通—團圓樞紐互通）、益陽—婁底高速公路、上海—昆明高速公路（檀樹沖樞紐互通—長沖樞紐互通）、婁底—衡陽高速公路、祁東—常寧高速公路等七部分組成，祁東—常寧高速公路為其組成部分之一。

祁東—常寧高速公路現編號

2019年8月21日，祁東—常寧高速公路全面開工建設。

2021年10月19日，祁東—常寧高速公路石潭湘江特大橋全幅合龍；12月15日，祁東—常寧高速公路通過交工驗收；12月26日，祁東—常寧高速公路通車運營。

2023年12月22日，祁東—常寧高速公路通過竣工驗收。

線路設計

線路走向

途經區域

祁東—常寧高速公路西起於衡陽市祁東縣歸陽鎮七碗樞紐，途經糧市鎮、河洲鎮、新河鎮、宜陽街道、柏坊鎮、曲潭街道，東止於衡陽市常寧市蓬塘鄉蓬塘樞紐。

途經場所

截至2022年11月，祁東—常寧高速公路沿線途經的主要場所為：

新河收費站

線路互通

截至2022年11月，祁東—常寧高速公路沿線互通為：

蓬塘樞紐

線路參數

配套設施

ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，祁東—常寧高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2022年11月，祁東—常寧高速公路（含橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2021年12月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，祁東—常寧高速公路收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括祁東—常寧高速公路。

特色服務

手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括祁東—常寧高速公路。

無感支付

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括祁東—常寧高速公路。

祁東—常寧高速公路

建設成果

技術難題

二次成孔工藝，攻克技術難題。祁東—常寧高速公路石潭湘江特大橋地質條件特殊，橋位河床無覆蓋層、岩面起伏大、弱風化灰岩裸露，採用二次成孔工藝，攻克深水裸岩地質條件下超大直徑樁基礎施工的多項技術難題。

二次清孔工藝，節能提高效率。石潭湘江特大橋所有水中樁均採用鑽孔灌注樁氣舉反循環的二次清孔工藝，該工藝較其他施工方法減少了設備投入、縮短了施工周期、增加了清孔效率，且鑽渣、廢漿全部通過渣船運輸上岸處理，保護施工現場環境。

定製專用設備，改進吊裝及下放工藝。石潭湘江特大橋鋼筋籠的單個重量最大達到92噸，主筋為雙層直徑36毫米螺紋鋼，定製專用的滾焊裝置、吊具和下放支架平台，不斷調試和改進吊裝及下放工藝，確保了超重超大鋼筋籠的順利下放。

水上運輸工藝，保障通航順暢。石潭湘江特大橋樁基砼的澆築採用水上運輸工藝，提高施工效率，保證施工區域的通航順暢。

重點工程

工程名稱	工程簡介
石潭湘江特大橋	①該橋樑位於衡陽市祁東縣與常寧市交界處，為華容—常寧高速公路祁東至常寧段沿線橋樑。 ②該橋樑全長1190米，主橋採用（67+3×110+67）米預應力混凝土連續箱梁。 ③該橋樑跨越420米寬湘江，施工難度大，環境複雜。

石潭湘江特大橋

價值意義

祁東—常寧高速公路建成通車，將對湖南省3+5城市群東南環的加快形成，改善區域路網結構，帶動湖南省南部地區經濟發展，改善人民民眾生產生活條件，加強衡陽與岳陽、益陽、長沙、湘潭、婁底地區經濟聯繫，加大湖南對接粵港澳大灣區的力度，打造鄂湘粵省際新通道，分流京港澳、許廣、二廣高速交通流量，具有重要意義。（衡陽市交通運輸局 評）