平江—益陽高速公路(Pingjiang–Yiyang Expressway),簡稱“平益高速公路”,是中國湖南省境內連線岳陽市平江縣與益陽市赫山區的高速公路,為湖南省高速公路網平江—洞口高速公路(湘高速S20)的組成部分之一,是湖南省第一條智慧高速公路。
2019年7月29日,平江—益陽高速公路開工建設;2022年11月28日,平江—益陽高速公路通車運營。
平江—益陽高速公路東起於石牛寨(湘贛界),西止於筆架山樞紐,線路全長176.654千米,道路為雙向四車道高速公路,設計時速120千米/小時。
基本介紹
- 中文名:平江—益陽高速公路
- 外文名:Pingjiang–Yiyang Expressway
- 起點:石牛寨(湘贛界)
- 終點:筆架山樞紐
- 全長:176.654千米
- 公路等級:高速公路
- 設計時速:120千米/小時
- 編號:湘高速S20
- 所屬區域:中國湖南省
- 管理機構:湖南省交通運輸廳
建設歷程
線路設計
線路走向
- 途經區域
- 組成路段
平江—益陽高速公路組成路段一覽(由東向西) | ||||
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組成路段 | 參見詞條 | 路段編號 | 路段範圍 | 開通日期 |
平江至伍市段(平伍段) | 湘高速S20 | 石牛寨(湘贛界)至伍市樞紐 | 2022年11月28日 | |
伍市至益陽段(伍益段) | 湘高速S20 | 伍市樞紐至筆架山樞紐 | 2022年11月28日 |
- 途經場所
平江—益陽高速公路途經場所一覽(由東向西) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
龍門收費站 | 岳陽市 | 平江縣 |
長壽收費站 | ||
加義收費站 | ||
三市收費站 | ||
平江南收費站 | ||
瓮江收費站 | ||
浯口收費站 | ||
汨羅東收費站 | 汨羅市 | |
汨羅南收費站 | ||
湘陰北收費站 | 湘陰縣 | |
鶴龍湖收費站 | ||
新泉西收費站 | ||
金家堤收費站 | 益陽市 | 赫山區 |
參考資料: |
線路互通
平江—益陽高速公路沿線互通一覽(由東向西) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
石牛寨(湘贛界) | 岳陽市 | 平江縣 | 修水—平江高速公路(贛高速S32) |
龍門互通 | 120鄉道 | ||
長壽互通 | F04縣道 | ||
加義互通 | |||
三市互通 | 007縣道 | ||
平江樞紐 | 武漢—深圳高速公路(國家高速G0422) | ||
平江南互通 | 北京—廣州公路(106國道) | ||
瓮江互通 | 206省道 | ||
浯口互通 | 桃江—漵浦公路(536國道) | ||
伍市樞紐 | 北京—港澳高速公路(國家高速G4) | ||
汨羅東互通 | 汨羅市 | 桃江―漵浦公路(536國道) | |
汨羅南互通 | 070鄉道 | ||
六塘樞紐 | 湘陰縣 | 許昌—廣州高速公路(國家高速G0421) | |
湘陰北互通 | 102省道 | ||
鶴龍湖互通 | 桃江―漵浦公路(536國道) | ||
新泉西互通 | |||
金家堤互通 | 益陽市 | 赫山區 | |
筆架山樞紐 | 常德—長沙高速公路(國家高速G5517) | ||
參考資料: |
線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 176.654千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計速度 | 120千米/小時 |
橋隧數量 | 橋樑134座、隧道4座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100 |
參考資料: |
配套設施
服務設施
平江—益陽高速公路沿線服務區一覽(由東向西) | ||
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名稱 | 功能 | 里程 |
長壽服務區 | 加油、充電、餐飲、廁所 | 17千米 |
翁江服務區 | / | 69千米 |
汨羅服務區 | / | 106千米 |
新泉服務區 | / | 152千米 |
參考資料: |
輔助設施
- ETC收費系統
- 監控設備
- 照明設備
- 掃碼一鍵報警系統
運營情況
票制票價
- 基本費率
平江—益陽高速公路收費標準表 | ||
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車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車(車長<6米) | 0.50元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | 0.50元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車(車長≥6米) | 1.10元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.57元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車(車長≥6米) | 1.30元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.84元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.13元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.43元/車·千米 | |
參考資料: |
平江—益陽高速公路白泥湖湘江特大橋、南陽湘江特大橋收費標準表 | ||
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車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車(車長<6米) | 10元/車次 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | 15元/車次 | |
二類車 | 10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車 | 15元/車次 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 15元/車次 | |
三類車 | 39座以下客車(車長≥6米) | 20元/車次 |
3軸貨車 | 20元/車次 | |
四類車 | 40座以上客車(車長≥6米) | 25元/車次 |
4軸貨車 | 20元/車次 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 25元/車次 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 25元/車次 | |
參考資料: |
- ETC優惠
特色服務
- 手機支付
- 無感支付
建設成果
技術難題
重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
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荷包洲特大橋 | ①該橋樑位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線橋樑。 ②該橋樑左幅長1247.88米,右幅長1287.96米,最高墩56.018米。 |
紅花尖隧道 | ①該隧道位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線隧道。 ②該隧道為分離式隧道,左線全長1153米,右線全長1187米。 ③該隧道穿越破碎帶和湧水點,圍岩級別以Ⅳ、Ⅴ級為主,穩定性差,岩石較破碎,地質條件差,安全防控難度係數高。 |
古家洞隧道 | ①該隧道位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線隧道。 ②該隧道為分離式隧道,左線全長390米,右線全長424米。 ③該隧道內地形起伏,山高坡陡,隧道圍岩主要為強、中風化板岩,圍岩級別以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級為主。 |
鵝公尖隧道 | ①該隧道位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線隧道。 ②該隧道為分離式隧道,全長1250米。 ③該隧道地處丘陵地區,地質條件複雜多變。 |
獅形山隧道 | ①該隧道位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線隧道。 ②該隧道為分離式隧道,左線全長1901米,右線全長1900米。 ③該隧道地質條件複雜多變。 |
白泥湖湘江特大橋 | ①該橋樑位於岳陽市湘陰縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線橋樑。 ②該橋樑全長2369米,7個主墩樁基達126根。 ③該橋樑採用了從中間主跨區域向兩邊邊跨逐步澆築合龍的方法。 |
南陽湘江特大橋 | ①該橋樑位於岳陽市湘陰縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線橋樑。 ②該橋樑全長7120.6米,主橋長511.88米,主跨120米。 ③該橋樑採用中國國內最大跨徑裝配式波形鋼腹板懸拼施工,在湖南省內首創新型無內支撐體系的“∞”字型雙壁鋼圍堰結構。 |