平江—益陽高速公路

平江—益陽高速公路

平江—益陽高速公路(Pingjiang–Yiyang Expressway),簡稱“平益高速公路”,是中國湖南省境內連線岳陽市平江縣與益陽市赫山區的高速公路,為湖南省高速公路網平江—洞口高速公路(湘高速S20)的組成部分之一,是湖南省第一條智慧高速公路。

2019年7月29日,平江—益陽高速公路開工建設;2022年11月28日,平江—益陽高速公路通車運營。

平江—益陽高速公路東起於石牛寨(湘贛界),西止於筆架山樞紐,線路全長176.654千米,道路為雙向四車道高速公路,設計時速120千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:平江—益陽高速公路
  • 外文名:Pingjiang–Yiyang Expressway
  • 起點:石牛寨(湘贛界)
  • 終點:筆架山樞紐
  • 全長:176.654千米
  • 公路等級:高速公路
  • 設計時速:120千米/小時
  • 編號:湘高速S20
  • 所屬區域:中國湖南省
  • 管理機構:湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,技術難題,重點工程,價值意義,

建設歷程

2014年11月,湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃(修編)》(2014—2030 年),即湖南省“七縱七橫”高速公路網,第三橫表述為平江(湘贛界)至安化高速公路,根據《規劃》所附的線路圖,該線路東起於平江,西止於安化,平江—益陽高速公路為其組成部分之一。
2017年3月,湖南省交通運輸廳規劃設計建設委員會審議通過了平江(湘贛界)至伍市高速公路、伍市至益陽高速公路工程可行性研究報告。
2018年3月19日,湖南省發展和改革委員會核准批覆平江(湘贛界)至伍市公路、伍市至益陽公路,同意建設平江(湘贛界)至伍市公路、伍市至益陽公路;6月18日,湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》,在現有省高編號的基礎上最佳化,加強通道編碼的連續性和引導性,“七縱七橫”高速公路網第三橫命名為平江—洞口高速公路(簡稱“平洞高速”,編號“湘高速S20”),根據《方案》所附的《省級高速公路橫線命名與編號》,平江—益陽高速公路為其組成部分之一。
2019年7月29日,平江—益陽高速公路開工建設。
2021年9月17日,平江—益陽高速公路南陽湘江特大橋合龍;12月14日,平江—益陽高速公路白泥湖湘江特大橋合龍。
2022年1月2日,平江—益陽高速公路開始路面瀝青層攤鋪工作;11月28日,平江—益陽高速公路通車運營。

線路設計

線路走向

  • 途經區域
平江—益陽高速公路東起於岳陽市平江縣石牛寨鎮石牛寨(湘贛界),連線修水—平江高速公路(贛高速S32),途經汨羅市湘陰縣,西止於益陽市赫山區筆架山鄉筆架山樞紐,連線常德—長沙高速公路(國家高速G5517)與益陽市繞城高速公路(湘高速S20)。
平江—益陽高速公路
省界
  • 組成路段
截至2022年12月,平江—益陽高速公路組成路段為:
平江—益陽高速公路組成路段一覽(由東向西)
組成路段
參見詞條
路段編號
路段範圍
開通日期
平江至伍市段(平伍段)
湘高速S20
石牛寨(湘贛界)至伍市樞紐
2022年11月28日
伍市至益陽段(伍益段)
湘高速S20
伍市樞紐至筆架山樞紐
2022年11月28日
  • 途經場所
截至2022年12月,平江—益陽高速公路沿線途經的主要場所為:
平江—益陽高速公路途經場所一覽(由東向西)
途經場所
途經區域
龍門收費站
岳陽市
平江縣
長壽收費站
加義收費站
三市收費站
平江南收費站
瓮江收費站
浯口收費站
汨羅東收費站
汨羅市
汨羅南收費站
湘陰北收費站
湘陰縣
鶴龍湖收費站
新泉西收費站
金家堤收費站
益陽市
赫山區
參考資料:
平江—益陽高速公路
平江樞紐指示牌

線路互通

截至2022年12月,平江—益陽高速公路沿線互通為:
平江—益陽高速公路沿線互通一覽(由東向西)
互通名稱
所屬區域
對接線路
石牛寨(湘贛界)
岳陽市
平江縣
修水—平江高速公路(贛高速S32)
龍門互通
120鄉道
長壽互通
F04縣道
加義互通
三市互通
007縣道
平江樞紐
武漢—深圳高速公路(國家高速G0422
平江南互通
北京—廣州公路(106國道)
瓮江互通
206省道
浯口互通
桃江—漵浦公路(536國道)
伍市樞紐
北京—港澳高速公路(國家高速G4)
汨羅東互通
汨羅市
桃江―漵浦公路(536國道)
汨羅南互通
070鄉道
六塘樞紐
湘陰縣
許昌—廣州高速公路(國家高速G0421
湘陰北互通
102省道
鶴龍湖互通
桃江―漵浦公路(536國道)
新泉西互通
金家堤互通
益陽市
赫山區
筆架山樞紐
常德—長沙高速公路(國家高速G5517
參考資料:
平江—益陽高速公路
伍市樞紐

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
176.654千米
路基寬度
26米
車道設定
雙向四車道
設計速度
120千米/小時
橋隧數量
橋樑134座、隧道4座
洪水頻率
特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100
參考資料:

配套設施

服務設施

截至2022年12月,平江—益陽高速公路沿線服務區如下:
平江—益陽高速公路沿線服務區一覽(由東向西)
名稱
功能
里程
長壽服務區
加油、充電、餐飲、廁所
17千米
翁江服務區
/
69千米
汨羅服務區
/
106千米
新泉服務區
/
152千米
參考資料:
平江—益陽高速公路
長壽服務區

輔助設施

2014年9月,湖南省已實現ETC全覆蓋,平江—益陽高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
截至2022年12月,平江—益陽高速公路(含橋樑、隧道)配有監控設備。
平江—益陽高速公路
運行指揮中心
截至2022年12月,平江—益陽高速公路沿線隧道設有照明設備。
截至2022年12月,平江—益陽高速公路全線每隔20米在高速兩側的護欄(或柱式輪廓標)上,貼上一個二維碼反游標識,通過微信掃描報警二維碼,可自動進入系統的報警界面,確定當前位置和樁號,可以根據現實情況,選擇是否上傳圖片。
平江—益陽高速公路
掃碼一鍵報警系統

運營情況

票制票價

據2022年11月,湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示,平江—益陽高速公路收費標準為:
平江—益陽高速公路收費標準表
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車(車長<6米)
0.50元/車·千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
0.50元/車·千米
二類車
10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車
0.80元/車·千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
1.26元/車·千米
三類車
39座以下客車(車長≥6米)
1.10元/車·千米
3軸貨車
1.57元/車·千米
四類車
40座以上客車(車長≥6米)
1.30元/車·千米
4軸貨車
1.84元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
2.13元/車·千米
六類車
/
/
6軸貨車
2.43元/車·千米
參考資料:
平江—益陽高速公路白泥湖湘江特大橋、南陽湘江特大橋收費標準表
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車(車長<6米)
10元/車次
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
15元/車次
二類車
10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車
15元/車次
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
15元/車次
三類車
39座以下客車(車長≥6米)
20元/車次
3軸貨車
20元/車次
四類車
40座以上客車(車長≥6米)
25元/車次
4軸貨車
20元/車次
五類車
/
/
5軸貨車
25元/車次
六類車
/
/
6軸貨車
25元/車次
參考資料:
2020年1月1日起,ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費,其中包括平江—益陽高速公路。

特色服務

2018年8月1日,湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付,其中包括平江—益陽高速公路。
2019年9月,湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括平江—益陽高速公路。

建設成果

技術難題

平江—益陽高速公路伍市至益陽段位於湖南省東北部、洞庭湖南緣,沿線地貌類型主要有丘陵、崗地、河流階地地貌、濱湖平原地貌。河流階地地貌區主要分布於湘江、資江支流兩岸,地勢低,地形平坦。

重點工程

工程名稱
工程簡介
荷包洲特大橋
①該橋樑位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑左幅長1247.88米,右幅長1287.96米,最高墩56.018米。
紅花尖隧道
①該隧道位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線隧道。
②該隧道為分離式隧道,左線全長1153米,右線全長1187米。
③該隧道穿越破碎帶和湧水點,圍岩級別以Ⅳ、Ⅴ級為主,穩定性差,岩石較破碎,地質條件差,安全防控難度係數高。
古家洞隧道
①該隧道位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線隧道。
②該隧道為分離式隧道,左線全長390米,右線全長424米。
③該隧道內地形起伏,山高坡陡,隧道圍岩主要為強、中風化板岩,圍岩級別以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級為主。
鵝公尖隧道
①該隧道位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線隧道。
②該隧道為分離式隧道,全長1250米。
③該隧道地處丘陵地區,地質條件複雜多變。
獅形山隧道
①該隧道位於岳陽市平江縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線隧道。
②該隧道為分離式隧道,左線全長1901米,右線全長1900米。
③該隧道地質條件複雜多變。
白泥湖湘江特大橋
①該橋樑位於岳陽市湘陰縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長2369米,7個主墩樁基達126根。
③該橋樑採用了從中間主跨區域向兩邊邊跨逐步澆築合龍的方法。
南陽湘江特大橋
①該橋樑位於岳陽市湘陰縣,為平江—洞口高速公路平江至益陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長7120.6米,主橋長511.88米,主跨120米。
③該橋樑採用中國國內最大跨徑裝配式波形鋼腹板懸拼施工,在湖南省內首創新型無內支撐體系的“∞”字型雙壁鋼圍堰結構。

價值意義

平江—益陽高速公路對完善國家高速公路網,加快湘贛邊區域合作示範區建設,推動平江革命老區融入長江經濟帶發展具有重要意義。(紅網 評)
平江—益陽高速公路是支撐長江經濟帶發展的高速公路,建成後將促進3+5城市群的融合,成為打造環洞庭湖經濟圈的重要基礎性支撐,將為洞庭湖南部抗洪搶險提供快速便捷的服務。打通了省際通道,對接江西境內的修平高速,連結江西大廣高速和湖南京港澳高速,對於完善湖南省大交通網、推動形成全面開放新格局和助力革命老區鄉村振興具有重要意義。(湖南省交通運輸廳 評)

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