修水—平江高速公路

修水—平江高速公路（Xiushui–Pingjiang Expressway），簡稱“修平高速”，是中國江西省九江市修水縣境內連線廟嶺鄉與大橋鎮的高速公路，為江西省高速公路網的組成部分之一。

2014年12月26日，修水—平江高速公路開工建設；2017年1月4日，修水—平江高速公路通車運營。

修水—平江高速公路東起於修水樞紐，西止於大洞裡（贛湘界），線路全長79.676千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。

基本介紹

• 中文名：修水—平江高速公路
• 外文名：Xiushui–Pingjiang Expressway
• 起點：修水樞紐
• 終點：大洞裡(贛湘界)
• 全長：79.676千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：80千米/小時
• 編號：贛高速S32
• 所屬區域：中國江西省九江市
• 管理機構：江西省交通運輸廳

建設歷程

2013年11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第二橫表述為婺源至修水高速公路，修水—平江高速公路為其組成部分之一。

2014年8月23日，江西省發展和改革委員會批覆《修水至平江（贛湘界）高速公路新建工程可行性研究報告》；10月，修水—平江高速公路開始征地工作；12月26日，修水—平江高速公路開工建設。

2015年3月19日，修水—平江高速公路全面開工建設。

2016年12月，修水—平江高速公路完工。

2017年1月4日，修水—平江高速公路通車運營。

2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，21條聯絡線第8條表述為修水至平江（贛湘界）高速公路。

2020年1月1日，修水—平江高速公路撤銷贛湘界西伊收費站點。

2021年12月9日，修水—平江高速公路通過竣工驗收。

原贛湘界西伊收費站（已撤銷）

線路設計

線路走向

途經區域

修水—平江高速公路東起於九江市修水縣廟嶺鄉修水樞紐，途經太陽升鎮、四都鎮、上杭鄉、杭口鎮、馬坳鎮、渣津鎮、上衫鄉，西止於九江市修水縣大橋鎮大洞裡（贛湘界）。

途經場所

截至2023年5月，修水—平江高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2023年5月，修水—平江高速公路沿線互通為：

修水樞紐

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	79.676千米
路基寬度	24.5米
車道設定	雙向四車道
設計速度	80千米/小時
橋隧數量	橋樑13899米/78座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2023年5月，修水—平江高速公路沿線服務區如下：

修水—平江高速公路沿線服務區一覽（由東向西）
名稱	功能	里程
修水西服務區	加油、充電、餐飲、飲水、廁所、汽修	39千米
註：本表所列里程均為修水—平江高速公路（贛高速S32）里程。
參考資料：

修水西服務區

輔助設施

ETC收費系統

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，修水—平江高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2023年5月，修水—平江高速公路（含橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示，修水—平江高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括修水—平江高速公路。

特色服務

手機支付

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括修水—平江高速公路。

建設成果

技術難題

修水—平江高速公路主要特點：一是全線橋樑分布密。二是生態保護要求高。路線兩跨修河，修河區域為重點水資源保護區域，沿線自然生態環境原始、獨特，生態環境保護任務重。三是沿線地形地質複雜。特別是紅砂岩（粒狀）給高邊坡施工帶來一定難度。為了確保綠化施工、環保施工，對征地拆遷、施工組織、質量安全、費用控制、廉政環保等環節進行科學化、精細化管理，通過全過程科學化、精細化管理，確保工程質量優質，達到外觀形象美，內在質量實，“水保、環保、綠化”高標準、嚴要求，達到與自然融合。

價值意義

修水—平江高速公路的建成大大改變老區形象，改善修水縣人民出行條件，推進縣域經濟發展。（時任九江市修水縣委書記孫朝輝 評）

修水—平江高速公路對完善區域路網結構、改善區域交通條件、促進沿線經濟社會發展，推進鄱陽湖生態經濟區建設等方面具有重要意義。（江西省發展和改革委員會 評）