《湖南高速公路建設實錄》是2019年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是湖南省高速公路管理局。
基本介紹
- 中文名:湖南高速公路建設實錄
- 作者:湖南省高速公路管理局
- 出版社:人民交通出版社股份有限公司
- 出版時間:2019年1月
- 定價:280 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787114148392
《湖南高速公路建設實錄》是2019年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是湖南省高速公路管理局。
《湖南高速公路建設實錄》是2019年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是湖南省高速公路管理局。內容簡介本書收錄範圍包括湖南省國家高速公路和地方高速公路,主要內容包括湖南省高速公路建設情況、公路建設法規、工程技術發...
建設歷程 1993年5月,長永高速開工建設。1994年12月28日,連線黃花國際機場和長沙市區的長永高速公路建成通車。至此,湖南告別了無高速公路的歷史。1998年11月28日,臨湘至長沙高速公路(臨長高速公路)正式動工興建。2001年2月,長沙...
湖南高速公路是指湖南省行政區域內國家高速公路和省級高速公路共同形成的省域高速公路網。湖南高速公路建設起步較晚,最早修建的高速公路為蓮易高速公路,始建於1988年11月,1993年10月28日建成通車,全長72.3公里,其中高速路段長26公里...
長沙—瀏陽高速公路西起於永安互通,東止於洪口界隧道(湘贛界),線路全長65.325千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時。建設歷程 2006年,湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》,即湖南省“五縱七橫”高速公路...
建設歷程 2010年12月26日,長沙—韶山—婁底高速公路開工建設。2012年12月30日,長沙—韶山—婁底高速公路觀音石隧道右線貫通。2013年8月23日,長沙—韶山—婁底高速公路觀音石隧道左線貫通。2014年11月,湖南省人民政府批覆《湖南省高速...
8月,衡永高速公路建設已進入瀝青攤鋪高峰期,預計2024年5月建成通車。10月,衡永高速公路路面二標全線瀝青路面上面層攤鋪順利完成。2024年5月,衡永高速通車。數字高速 衡永高速是湖南省內首條開展設計、施工兩階段的BIM套用示範項目,...
《中國高速公路建設實錄》是人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是中華人民共和國交通運輸部。基本概況 2017年7月29日,歷經3年多的努力,《實錄》綜合卷及《中國高速公路發展全輿圖》《中國高速公路建設實錄U閱通》《中國公路峽谷...
衡陽—炎陵高速公路是中國湖南省境內一條連線衡陽市與株洲市的高速公路,為中國國家高速公路網中武漢—深圳高速公路組成部分,也是泉州—南寧高速公路組成部分。衡陽—炎陵高速公路於2006年9月1日動工建設,2009年12月26日竣工運營。衡陽—...
醴陵—婁底高速公路(Liling–Loudi Expressway),簡稱“醴婁高速”,是中國湖南省境內連線株洲市醴陵市和婁底市婁星區的高速公路,為中國國家高速公路網的組成部分之一。2020年8月31日,醴婁—婁底高速公路開工建設;擬2024年建成通車。醴...
衡陽—邵陽高速公路(Hengyang–Shaoyang Expressway),簡稱“衡邵高速”,是中國湖南省境內連線衡陽市衡東縣和邵陽市新邵縣的高速公路,為湖南省高速公路的組成部分之一。2002年7月6日,衡陽—邵陽高速公路開工建設;2010年12月30日,衡陽...
建設歷程 建設背景 2014年11月,湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃(修編)》(2014—2030 年),即湖南省“七縱七橫”高速公路網,第三橫表述為平江(湘贛界)至安化高速公路,即平江—洞口高速公路平江至安化段。2018年6月...
2019年9月,湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括益陽—婁底—衡陽高速公路。建設成果 技術難題 在益陽—婁底—衡陽高速公路益陽至婁底段路基膨脹土處治過程中,初期研究...
2023年2月20日,張官高速洞庭溪沅水特大橋南岸索塔首根樁基順利澆築完成。5月19日,湖南省新新張官高速公路建設開發有限公司懷化分公司第三契約段首片40米T梁順利澆築,標誌著張官高速全線正式進入預製T梁生產階段,正式拉開了橋樑上部結構...
2019年9月,湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括平江—益陽高速公路。建設成果 技術難題 平江—益陽高速公路伍市至益陽段位於湖南省東北部、洞庭湖南緣,沿線地貌類型...
2019年9月,湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括官莊—新化高速公路。建設成果 技術難題 官莊—新化高速公路路線途經湖南中部山區,地形地貌複雜,穿越眾多峭壁深壑,同一...
2019年9月,湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括婁底—衡陽高速公路。建設成果 技術難題 婁底—衡陽高速公路沿線為中、低山、丘陵地貌,地形、地質條件複雜,且主線連續...
2009年,湖南省交通運輸廳針對“五縱七橫”高速公路,印發《湖南省高速公路網命名編號及樁號傳遞方案》,第三縱命名為岳陽—臨武高速公路(簡稱“岳臨高速”,編號“湘高速S61”);5月20日,岳陽—臨武高速公路桂陽至臨武段開工建設;7月28日...
2019年9月,湖南高速公路將在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括常德—吉首高速公路。建設成果 技術難題 常德—吉首高速公路的科技創新與新技術套用:1、創新性提出“全方位、全...
建設歷程 2020年8月31日,桑植—龍山高速公路開工建設;擬2024年建成通車。2023年4月27日,由中鐵五局承建的湖南桑(植)龍(山)高速公路控制性工程賀龍隧道雙洞貫通。2023年5月15日,由中鐵交通投資集團有限公司投資建設、中鐵三局...
2019年9月,湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括益陽—馬跡塘高速公路。建設成果 技術難題 益陽—馬跡塘高速公路沿線區域地質條件較複雜,所經大部分地段有基岩出露...
2019年9月,湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括岳陽—常德高速公路。建設成果 技術難題 岳陽—常德高速公路途經洞庭湖平原,軟基工程量大,路堤填料嚴重匱乏。岳陽—...
2024年3月19日,茶常高速十六標主線橋樑全幅貫通,為後續全面展開橋面系施工夯實基礎。項目概述 湖南省十三五高速公路新開工建設項目來源修正版2018 項目名稱:茶常高速。規劃里程:113公里。開工時間:待定。項目類別:省級高速。線路規劃:...
2018年11月20日,湖南省交通運輸廳、省交通規劃設計院工程專家和技術人員一行,來到辰谿縣調研沅辰高速互通選址。縣委常委、縣統戰部長、縣沅辰高速公路建設指揮部常務副指揮長謝開翰參加。專家組實地察看沅辰高速辰溪境內田灣、縣城兩個...
桂東至新田高速公路簡稱桂新高速公路,是湖南省高速公路網規劃(修編)中“七縱九橫”中的第八橫,於2020年被列入湖南省“十四五”高速公路建設計畫 ,是湖南省“十四五”高速公路建設規劃的首批招商推介項目之一 ,也是《湖南省推進湘贛...
《公路建設實錄》是2020年人民交通出版社出版的圖書。內容簡介 本書是《中國高速公路建設實錄》系列叢書之西藏卷。全書共七篇,分別為:西藏經濟社會與綜合交通體系發展、西藏公路建設及公路運輸、西藏公路建設發展成就、西藏公路建設管理地方...
長沙至常德高速公路為湖南省“九五”期間公路重點建設項目,是省高速規劃“一縱四橫”主要架網的重要組成部分,又是國家“五縱七橫”公路主骨架的重要組成部分,它連線長沙、益陽、常德三個城市,徹底的激活了湘西北經濟,直接打通了與...
渝湘高速起於巴南界石,經南川、彭水、黔江、酉陽、秀山等區縣,最後到達湖南長沙,全長848公里,總投資477億元,其中重慶段413.6公里,總投資超過300億元。全線按四車道高速公路標準建設,設計時速80公里。渝湘高速路坐擁景色醉人的“烏江...