衡陽—炎陵高速公路是中國湖南省境內一條連線衡陽市與株洲市的高速公路，為中國國家高速公路網中武漢—深圳高速公路組成部分，也是泉州—南寧高速公路組成部分。
衡陽—炎陵高速公路於2006年9月1日動工建設，2009年12月26日竣工運營。
衡陽—炎陵高速公路西起衡陽市衡東縣大浦鎮、東至株洲市炎陵縣三河鎮，線路全長114.188千米，設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名：衡陽—炎陵高速公路
- 外文名：Hengyang-Yanling Expressway
- 起點：衡陽市衡東縣大浦鎮
- 終點：株洲市炎陵縣三河鎮
- 全程：114.188千米
- 等級：高速公路
- 限速：100千米/小時（部分路段）
- 編號：國家高速G72、國家高速G0422
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,通行事項,特色服務,建設成果,技術難題,重點工程,價值意義,
建設歷程
2001年3月6日，在第九屆全國人大四次會議上，時任中國國務院總理朱鎔基提議修建炎陵縣高速公路。
2002年12月25日，經中國國務院總理批准，衡獄犁龍陽—炎陵高速公路工程正式立項。
衡陽—炎陵高速公路編號
衡陽—炎陵高速公路編號2004年7月21日，中國國務院第59次常務會議上審議並通過衡陽—炎陵高速公路工程可行性報告。
2006年9月1日，衡陽—炎陵高速公路開工建設。
2009年12月26日，衡陽—炎陵高速公路建成通車。
線路設計
線路走向
衡陽—炎陵高速公路位於中國湖南省東南部，線路大致呈西北至東南走向，西起衡陽市衡東縣白櫻獄愉大浦鎮，途經衡東縣南部，株洲市攸縣南部、茶陵縣西部、炎陵縣西部，東至炎陵縣三河鎮。
衡陽—炎陵高速公路區位
衡陽—炎陵高速公路區位線路互通
路口名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | 其它說明 | |||
大浦立交橋 | 衡陽市衡東縣 | 北京—港澳高速公路（G4）、泉州—南寧高速公路（G72）、衡陽—邵陽高速公路（S80） | G72共線 | |||
恆東南立阿協轎嬸交橋 | 衡陽市衡東縣 | 南嶽高速公路（S78） | G72共線 | |||
衡東收費站 | 衡陽市衡東縣 | X001 | G72共線 | |||
高湖收費站 | 衡陽市衡東縣 | X002 | G72共線 | |||
攸縣收費站 | 株洲市攸縣 | S212 | G72共線 | |||
平水立交橋 | 株洲市茶陵縣 | 武漢—深圳高速公路（G0422） | G72和G0422共線 | |||
茶陵收費站 | 株洲市茶陵縣 | 茶陵大道（G356） | G72和G0422共線 | |||
孟塘立交橋 | 株洲市茶陵縣 | 泉州—南寧高速公路（G72） | G72和G0422共線 | |||
浣溪收費站 | 株洲市茶陵縣 | 北京—廣州公路（G106）、S063 | G0422共線 | |||
炎陵西立交橋 | 株洲市炎陵縣 | 武漢—深圳高速公路（G0422）、莆田—炎陵高速公路（G1517） | G0422共線 | |||
炎陵西收費站 | 株洲市炎陵縣 | 北京—廣州公路（G106） | G0422共線 | |||
炎帝陵收費站 | 株洲市炎陵縣 | X064 | G0422共線 | |||
參考資料 | ||||||
線路參數
技術標準 | |||
公路等級 | 高速公路 | ||
線路里程 | 主線114.188千米、兩條連線線總長20.397千米 | ||
路幅寬度 | 24.5米、26米（部分路段） | ||
車道規模 | 雙向4車道 | ||
設計速度 | 80千米/小時、100千米/小時（部分路段） | ||
參考資料 | |||
配套設施
服務設施
- 高速公路服務區
名稱 | 位置 | 功能 | |||
衡東服務區 | 衡東收費站與高湖格照收費站之間 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
平水停車區 | 平水立交橋與茶陵服務區之間 | 停車、餐飲 | |||
茶陵服務區 | 孟塘立交橋與浣溪收費站之間 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
參考資料 | |||||
輔助設施
- 管理設施
截至2009年，衡陽—炎陵高速公路設有攸縣和浣溪兩個養護工區，以及雲陽山隧道監控管理所。
運營情況
票制票價
2014年，根據《湖諒兆歸南省人民政府辦公廳關於進一步規範全省高速公路收費標準的復函》，衡陽—炎陵高速公路收費標準為一型客棵戒茅車每千米0.4元（部分路段0.5元），二型客車每千米0.7元（部分路段0.8元）。
2019年2月1日起，衡陽—炎陵高速公敬朵乃路全段試行差異化收費。
通行事項
衡陽—炎陵高速公路平汝段部分區間限速80千米/小時，茶陵至汝城段部分區間限速100千米/小時。
特色服務
截至2019年，湖南省高速公路（含衡陽—炎陵高速公路段）在ETC和人工繳費通道啟用無感支付功能。
衡陽—炎陵高速公路沿途景象
衡陽—炎陵高速公路沿途景象建設成果
技術難題
● 建造難題
衡陽—炎陵高速公路道路沿途紅砂岩、強風化花崗岩分布廣，特別是茶陵段丹霞地貌地段懸崖峭壁、寸草不生，地勢高差大，全線橋樑和隧道相交替，共需要建造26座大橋、19座中小橋和4座隧道。線路深入南嶺湘東山區，山洪風險高，施工期間曾遭受2007年的聖帕’颱風和2008年的強降冰雪。
衡陽—炎陵高速公路路面
衡陽—炎陵高速公路路面● 材料工藝
衡陽—炎陵高速公路總里程一半路面使用橡膠瀝青、膠粉雙複合（Domix）改性瀝青及混合料，這種新材料和新工藝的運用不僅使路面低溫下抗車轍、抗疲勞、抗老化性能優於傳統瀝青路面，還能提高汽車行駛舒適性，降低車輪噪音；其原材料膠粉全部來自於廢舊輪胎，屬於綠色節能、封水和安全性能好的環保路面。施工期間，將經檢測合格的隧道渣用於加工成碎石和片石，不僅降低路基填築成本，而且增加碎石和片石效益。
重點工程
衡陽—炎陵高速公路全線主要控制性工程有鐵爐沖水大橋、窯背大橋、雲陽山隧道、大面山隧道。
雲陽山隧道
雲陽山隧道價值意義
衡炎高速公路的建成有利於完善湖南省骨架公路網布局，改善區域交通環境。衡炎高速公路地處湘東地區，連線井岡山革命老區和國家級旅遊景區衡山、國家級森林公園桃源洞自然保護區和中華民族始祖神農氏安寢之炎帝陵，對開發該區域旅遊資源，推進社會主義新農村建設，帶動地區經濟持續快速發展等均具有深遠歷史和現實意義。（紅網 評）
通行事項
衡陽—炎陵高速公路平汝段部分區間限速80千米/小時，茶陵至汝城段部分區間限速100千米/小時。
特色服務
截至2019年，湖南省高速公路（含衡陽—炎陵高速公路段）在ETC和人工繳費通道啟用無感支付功能。衡陽—炎陵高速公路沿途景象
衡陽—炎陵高速公路沿途景象建設成果
技術難題
● 建造難題
衡陽—炎陵高速公路道路沿途紅砂岩、強風化花崗岩分布廣，特別是茶陵段丹霞地貌地段懸崖峭壁、寸草不生，地勢高差大，全線橋樑和隧道相交替，共需要建造26座大橋、19座中小橋和4座隧道。線路深入南嶺湘東山區，山洪風險高，施工期間曾遭受2007年的聖帕’颱風和2008年的強降冰雪。衡陽—炎陵高速公路路面
衡陽—炎陵高速公路路面● 材料工藝
衡陽—炎陵高速公路總里程一半路面使用橡膠瀝青、膠粉雙複合（Domix）改性瀝青及混合料，這種新材料和新工藝的運用不僅使路面低溫下抗車轍、抗疲勞、抗老化性能優於傳統瀝青路面，還能提高汽車行駛舒適性，降低車輪噪音；其原材料膠粉全部來自於廢舊輪胎，屬於綠色節能、封水和安全性能好的環保路面。施工期間，將經檢測合格的隧道渣用於加工成碎石和片石，不僅降低路基填築成本，而且增加碎石和片石效益。
重點工程
衡陽—炎陵高速公路全線主要控制性工程有鐵爐沖水大橋、窯背大橋、雲陽山隧道、大面山隧道。雲陽山隧道
雲陽山隧道價值意義
衡炎高速公路的建成有利於完善湖南省骨架公路網布局，改善區域交通環境。衡炎高速公路地處湘東地區，連線井岡山革命老區和國家級旅遊景區衡山、國家級森林公園桃源洞自然保護區和中華民族始祖神農氏安寢之炎帝陵，對開發該區域旅遊資源，推進社會主義新農村建設，帶動地區經濟持續快速發展等均具有深遠歷史和現實意義。（紅網 評）
