建設歷程
2015年6月衡陽訊息:已爭取將衡陽至祁東高速公路列入全省高速公路規劃(省規劃中項目為:衡陽至永州高速公路,162公里),並多次向省廳匯報銜接,請求項目早日開工建設。省廳表示,衡陽至永州高速公路不屬於
國家高速公路網的規劃項目,該項目只能引進社會資本和地方政府籌資建設。據測算,衡陽至永州高速公路衡陽至祁東段規劃里程約70公里,估算總投資約50億元。
2015年6月,永州訊息,力爭衡永高速永州段78公里正式啟動項目建設,完成投資53億元。
2016年,衡永高速勘探設計公司中標(2016.5.26),第五契約段 衡永高速(衡陽至祁東):第一中標候選人:
湖南省交通科學研究院;第六契約段 衡永高速(祁東至冷水灘):第一中標候選人:中交第二公路勘察設計研究院有限公司。
衡永高速項目建設正式啟動
2019年8月29日,
湖南省衡永高速公路建設開發有限公司駐地奠基典禮在衡緣物流園舉行,標誌著衡永高速項目建設正式啟動。衡永公司總經理湯浩南、副縣長鄒凌雲出席並講話,縣委原常委曾洪波宣布奠基開工。
2020年4月28日上午,衡陽至永州高速公路開工儀式在衡陽市祁東縣舉行。預計2023年7月建成通車。
2021年11月19日,衡陽—永州高速公路首片預製箱梁成功架設,標誌著衡永高速橋樑工程建設全面進入上構施工階段,項目建設整體施工向重要節點邁進了堅實的一步。
2022年3月,湖南省衡永高速公路重點控制性工程祁山隧道進出口端累計掘進2352米,其中進口端累計掘進1151米,左洞進尺655米,右洞進尺496米;出口端累計掘進1201米,左洞進尺747米,右洞進尺454米。
衡永高速公路起于衡陽市蒸湘區雨母山鎮雨母村,止於永州市冷水灘區北側王家鋪,與二廣高速相交,順接永零高速。主線全長106.227公里,概算總投資148.43億元,計畫2024年建成通車。
2022年6月15日,在衡永高速第八契約段祁陽大村甸跨S228省道吳家沖橋樑施工現場,三十多名工人正在搶抓難得的晴好天氣,進行支架搭建、模板鋪設等工作,為即將進行的水袋預壓做準備。
2022年8月9日,衡永高速公路祁山隧道左洞順利貫通。
2022年9月23日,衡永高速公路祁山隧道全線貫通。
2022年11月14日, 衡永高速成功完成小半徑鋼箱梁液壓滑移直線頂推,衡永高速鋼箱梁順利“跨越”許廣高速。
2023年1月2日訊息,隨著衡永高速項目第六標契約段高家院大橋最後一片預製箱梁平緩落在橋墩上,全長990米的高家院大橋順利實現雙幅貫通。3月30日,衡永高速寺塘沖樞紐互通A匝道上跨許廣高速鋼箱梁頂推到位,標誌著寺塘沖樞紐互通上跨許廣高速鋼箱梁頂推全部完成,為後續瀝青路面攤鋪無縫銜接打下了堅實基礎。4月,衡永高速九標馬坪樞紐互通上跨二廣高速主線橋最後一片T梁架設完成;永零高速一標馬坪樞紐互通橋樑上部主體工程施工全部完成,標誌著衡永、永零兩條高速主線順利連線,為項目按期建成通車奠定堅實基礎。6月9日,衡永高速公路瀝青下面層試驗段順利完成攤鋪,標誌著項目瀝青路面施工正式拉開序幕,按下了項目建設“加速鍵”,為項目如期建成通車奠定了堅實基礎。衡永高速預計2023年11月底完成路面工程,2024年上半年通車。7月,衡永高速路面交安總承包1標三分部順利完成了瀝青中面層試驗段攤鋪,為接下來大面積瀝青中面層攤鋪施工提供了重要技術參數和現場操作經驗。7月16日,隨著最後一方混凝土澆築完成,衡永高速祁東服務區綜合樓主體結構封頂,為項目首個封頂的房建工程,為2024年上半年實現通車目標奠定了基礎。7月,衡永高速公路路面工程瀝青攤鋪施工全面展開。8月,衡永高速公路建設已進入瀝青攤鋪高峰期,預計2024年5月建成通車。10月,衡永高速公路路面二標全線瀝青路面上面層攤鋪順利完成。
截止2024年4月27日,衡永高速公路主體工程建設已全部完工,全面進入收尾階段,目前基本具備了通車條件。
2024年5月,衡永高速通車。
數字高速
衡永高速是湖南省內首條開展設計、施工兩階段的BIM套用示範項目,綜合運用BIM、大數據、數字孿生、人工智慧等數位化技術,促進新型基礎設施和傳統基礎設施深度融合,支撐衡永高速建、管、養、運全壽命周期的高質量發展。衡永高速全程還將採用路隧一體化主動交通管控,基於高精度地圖,建立1:1還原的數字隧道,實現實時軌跡跟蹤,智慧型研判分析等功能,打造成全省首個路隧一體化管控示範路段。
線路設計
線路走向
截至2024年3月,衡陽—永州高速公路沿線途經的主要場所為:
線路互通
截至2024年3月,衡陽—永州高速公路沿線互通為:
線路參數
技術標準 |
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| 橋樑25664米/68座,隧道2593.5米/1座 |
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價值意義
衡陽—永州高速公路建成通車後,對改善本區域的投資環境,促進湘南示範區經濟一體化,增強區域整體競爭力,具有十分重要的意義。(永州新聞網 評)