洞口—新寧高速公路

洞口—新寧高速公路（Dongkou–Xinning Expressway），簡稱“洞新高速”，是中國湖南省邵陽市境內連線洞口縣和新寧縣的高速公路，為湖南省高速公路網洞口—城步高速公路（湘高速S91）以及中國國家高速公路網衡陽—南寧高速公路（國家高速G72₂₁）、呼和浩特—北海高速公路（國家高速G59）的組成部分之一。

2009年7月14日，洞口—新寧高速公路開工建設；2013年12月25日，洞口—新寧高速公路通車運營。

洞口—新寧高速公路北起於邵陽市洞口縣竹市鎮大水樞紐，南止於邵陽市新寧縣崀山鎮塔子寨（湘桂界），線路全長92.938千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：洞口—新寧高速公路
• 外文名：Dongkou–Xinning Expressway
• 起點：邵陽市洞口縣竹市鎮大水樞紐
• 終點：邵陽市新寧縣崀山鎮塔子寨(湘桂界)
• 全長：92.938千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：湘高速S91、國家高速G7221、國家高速G59
• 所屬區域：中國湖南省邵陽市
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

建設歷程

2006年，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》，即湖南省“五縱七橫”高速公路網，規劃中並無洞口—新寧高速公路，後增補規劃。

2009年，湖南省交通運輸廳針對“五縱七橫”高速公路，印發《湖南省高速公路網命名編號及樁號傳遞方案》，新增洞口—新寧高速公路（簡稱“洞新高速”，編號“湘高速S91”）；7月14日，洞口—新寧高速公路開工建設。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃（2013—2030）》，“7918”工程拓展為“71118”工程，11條北南縱向線包含呼和浩特—北海高速公路（簡稱“呼北高速”，編號“國家高速G59”），主要控制點有武岡、新化；12月25日，洞口—新寧高速公路通車運營。

2014年11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，第六縱表述為呼和浩特至北海高速公路湖南段，根據《規劃》，洞口—新寧高速公路兩塘樞紐至湘桂界段為其組成部分之一。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，呼和浩特—北海高速公路編號不變。

2018年6月18日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》，根據《方案》，洞口—新寧高速公路大水樞紐至兩塘樞紐段為洞口—城步高速公路（簡稱“洞城高速”，編號“湘高速S91”）的組成部分，呼和浩特—北海高速公路新化至武岡段（規劃）北起於新化縣接婁新高速，南止於武岡市兩塘樞紐接洞新高速，兩塘樞紐至湘桂界段為呼和浩特—北海高速公路組成部分之一。

《湖南省高速公路編號方案》中新武高速走向

2020年後，呼和浩特—北海高速公路新化至武岡段（規劃）調整為新化至新寧段，新化至新寧段北起於婁底市新化縣青山鄉卿家屋樞紐接婁新高速，南止於邵陽市新寧縣金石鎮老人沖樞紐接洞新高速。

湖南省“十四五”高速公路規劃示意圖中新新高速走向

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，呼和浩特—北海高速公路規劃不變，洞口—新寧高速公路老人沖樞紐至湘桂界段為其組成部分之一；泉州—南寧高速公路（國家高速G72）新增一條並行線，命名為衡陽—南寧高速公路（簡稱“衡南高速”，編號“國家高速G72₂₁”），洞口—新寧高速公路兩塘樞紐至老人沖樞紐為其組成部分之一。

洞新高速編號示意圖

線路設計

線路走向

• 途經區域

洞口—新寧高速公路北起於邵陽市洞口縣竹市鎮大水樞紐，途經高沙鎮、灣頭橋鎮、迎春亭街道、法相岩街道、大甸鎮、司馬沖鎮、萬塘鄉、金石鎮，南止於邵陽市新寧縣崀山鎮塔子寨（湘桂界）。

湘桂界

途經場所

截至2022年12月，洞口—新寧高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2022年12月，洞口—新寧高速公路沿線互通為：

線路參數

配套設施

服務設施

截至2022年12月，洞口—新寧高速公路沿線服務區如下：

武岡服務區

輔助設施

ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，洞口—新寧高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2022年12月，洞口—新寧高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

照明設備

截至2022年12月，洞口—新寧高速公路沿線隧道配有照明設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，洞口—新寧高速公路的收費標準為：

• ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括洞口—新寧高速公路。

特色服務

• 手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括洞口—新寧高速公路。

• 無感支付

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括洞口—新寧高速公路。

建設成果

• 技術難題

洞口—新寧高速公路地處湖南省西南部，分布由石炭系中上統壺天群、二迭系下統棲霞組、泥盆繫上統佘田橋組地層，岩性主要為灰岩、白雲質灰岩、泥質灰岩等。灰岩地表岩溶十分發育，主要以峰叢、漏斗和小型岩溶窪地等形式出現，垂向岩溶和水平岩溶均發育，且連通性好，以垂向溶蝕作用為主、水平溶蝕作用次之。

價值意義

洞口—新寧高速公路的建設對加快湘西大開發進程，發展湖南省少數民族聚居地區經濟，改善運輸條件及投資環境，推進湖南省中西部旅遊業整體發展，促進湘桂間合作均有重要意義。（武岡市人民政府 評）

洞口—新寧高速公路北接邵懷高速，南連廣西桂柳高速，直接輻射湘西南經濟欠發達的洞口、武岡、新寧、城步、綏寧五縣市，眾多的連線線，像有力的臂膀，將沿線各縣市抱在懷裡，實現湘西南區域經濟社會統一協調發展的整體優勢，也為湘西南直抵北部灣經濟區、對接珠三角乃至東協經濟圈，開闢了新的快速走廊，成為湖南又一條快速出海通道。（武岡市廣播電視台 評）

洞口—新寧高速公路的建成將實現湘西南區域經濟社會統一協調發展的整體優勢，也為湘西南直抵北部灣經濟區、對接珠三角乃至東協經濟圈開闢新的快速走廊。（邵陽新聞網 評）