資興高速公路

資源至興安高速公路是《廣西高速公路網規劃修編》（2010-2020）的“縱2”資源（梅溪）至鐵山港高速公路的組成部分。資興高速也是廣西壯族自治區重點工程，由中國鐵建採用BOT模式建設。

路線起於資源梅溪鎮湘桂交界的滑溪村螞蟥沖，北接湖南洞口至新寧高速公路，向南經梅溪、楓木、上洞、浪江，終於興安縣嚴關鎮塘堡村附近，接興桂高速公路。路線全長82.656公里，其中興安段20.45公里、資源段62.206公里。

基本介紹

• 中文名：資興高速公路
• 全長：82.656公里
• 通車時間：2017年12月29日
• 設計時速：100公里
• 總投資：90億元
• 起點：資源縣梅溪鎮滑溪村螞蝗沖
• 終點：興安縣嚴關鎮塘堡村

簡介

資興高速主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬26米，全線設有大橋62座，中橋13座，隧道9座（橋隧比例占35.8%），互通式立交5處（桂湘梅溪收費站、八角寨收費站、資源收費站、中峰收費站、華江貓兒山收費站），管理中心1處，服務區2處，停車區1處，養護工區2處，主線收費站1處，匝道收費站4處。

開工大會

位於張家界與桂林旅遊通道上的資興高速公路，如同一條黃金線,將成為連線湘桂自然景觀區的大旅遊通道。2012年，桂林接待遊客3085萬人次，旅遊收入255億元;張家界接待遊客3590萬人次，旅遊收入208億元。資興高速公路，將成為連線兩地旅遊景點周邊地區的最便捷的快速通道。

資源八角寨

作為廣西東部縱向重要的公路通道之一，資興高速公路是國家高速路網中泉南高速、廈蓉高速、上瑞高速、包茂高速、二廣高速的聯絡線。建成後，它將通過南寧至友誼關高速公路連線東協各國，成為我國內陸地區通往廣西沿海港口及東協國家最便捷的通道之一。

資源至興安高速公路，是廣西東部重要公路通道，項目的建設對構建廣西連線多區域的國際大通道綜合交通網路，推進桂林國際旅遊勝地建設具有重要意義，也對中國鐵建加快結構調整、轉型升級具有重要的推動作用。

開工建設

安(康)至北(海)公路重要組成部分廣西資(源)興(安)高速公路1日破土動工。這條溝通湘桂兩省的高速公路，將形成連線桂林喀斯特峰林地貌、八角寨丹霞地貌和張家界砂岩地貌三種我國極具代表性自然景觀的大旅遊新通道。

在開工現場，中國鐵建股份有限公司總裁張宗言介紹，由中國鐵建投資建設並管理的廣西資源至興安高速公路線路長82.656公里, 採用4車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。工程沿線地質複雜，路基高填深挖段多，橋樑、隧道的總長達35.207公里，占全線的43.7%。初步設計概算投資96.3億元，計畫用三年時間建成。