基本介紹
- 中文名：洞口—新寧高速公路城步支線
- 外文名：Dongkou–Xinning Expressway Chengbu Branch Line
- 起點：兩塘樞紐
- 終點：西岩互通
- 全長：25.133千米
- 公路等級：高速公路
- 設計時速：100千米/小時
- 編號：國家高速G7221
- 所屬區域：中國湖南省邵陽市
- 管理機構：湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,價值意義,
建設歷程
2006年，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》，即湖南省“五縱七橫”高速公路網，規劃中並無洞口—新寧高速公路及城步支線，後增補規劃。
洞口—新寧高速公路城步支線原編號
2009年，湖南省交通運輸廳針對“五縱七橫”高速公路，印發《湖南省高速公路網命名編號及樁號傳遞方案》，第四縱與第五縱間洞口至新寧高速公路命名為洞口—新寧高速公路（簡稱“洞新高速”，編號“湘高速S91”），洞新高速主線與城步支線共同使用該編號；2009年7月14日，洞口—新寧高速公路城步支線開工建設。
2013年12月25日，洞口—新寧高速公路城步支線通車運營。
2018年6月18日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》，因洞口—新寧高速公路兩塘樞紐以南路段調整為呼和浩特—北海高速公路（國家高速G59）的組成部分，根據《方案》，洞口—新寧高速公路大水樞紐至兩塘樞紐段、洞口—新寧高速公路城步支線調整為洞口—城步高速公路（簡稱“洞城高速”，編號“湘高速S91”）組成部分之一。
2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，泉州—南寧高速公路（國家高速G72）新增一條並行線，命名為衡陽—南寧高速公路（簡稱“衡南高速”，編號“國家高速G7221”），根據《規劃》，洞口—新寧高速公路城步支線為其組成部分之一。
線路設計
線路走向
- 途經區域
- 途經場所
截至2023年1月，洞口—新寧高速公路城步支線沿線途經的主要場所為：
洞口—新寧高速公路城步支線途經場所一覽（由東向西） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 途經區域 | |
武岡西收費站 | 邵陽市 | 武岡市 |
西岩收費站 | 城步苗族自治縣 | |
參考資料： | ||
武岡西收費站
線路互通
截至2023年1月，洞口—新寧高速公路城步支線沿線互通為：
線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 25.133千米 |
路基寬度 | 24.5米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 互通立交3座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100 |
參考資料： | |
配套設施
- ETC收費系統
2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，洞口—新寧高速公路城步支線相關收費站均已配套有ETC收費系統。
- 監控設備
截至2023年1月，洞口—新寧高速公路城步支線（含橋樑）配有監控設備。
運營情況
票制票價
- 基本費率
據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，洞口—新寧高速公路的收費標準為：
洞口—新寧高速公路收費標準表 | ||
|---|---|---|
車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車（車長＜6米） | 0.50元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | 0.45元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車（車長≥6米） | 1.10元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.57元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車（車長≥6米） | 1.30元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.75元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.81元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.94元/車·千米 | |
參考資料： | ||
- ETC優惠
2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括洞口—新寧高速公路城步支線。
特色服務
- 手機支付
2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括洞口—新寧高速公路城步支線。
- 無感支付
2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括洞口—新寧高速公路城步支線。
建設成果
- 技術難題
洞口—新寧高速公路城步支線地處湖南省西南部，分布由石炭系中上統壺天群、二迭系下統棲霞組、泥盆繫上統佘田橋組地層，岩性主要為灰岩、白雲質灰岩、泥質灰岩等。灰岩地表岩溶十分發育，主要以峰叢、漏斗和小型岩溶窪地等形式出現，垂向岩溶和水平岩溶均發育，且連通性好，以垂向溶蝕作用為主、水平溶蝕作用次之。
價值意義
洞口—新寧高速公路主線及城步支線正式開通，這標誌著邵陽市實現所有的縣市區都通高速公路，邵陽市區到西部各縣市的路程將大大縮短，將實現湘西南區域經濟社會統一協調發展的整體優勢，也為湘西南直抵北部灣經濟區、對接珠三角乃至東協經濟圈開闢新的快速走廊。（邵陽新聞網 評）
