《河南省“十四五”口岸發展規劃》於2022年8月公布，規劃明確了“十四五”口岸發展目標：到2025年，全省口岸開放能級顯著提高，口岸開放通道、平台、環境更加最佳化完善，現代化口岸體系基本形成，區域協同聯動成效顯著，支持我省深度參與共建“一帶一路”的服務能力不斷提升，口岸經濟發展水平位居全國先進位次，為開放強省建設提供強大支撐。
基本介紹
- 中文名：河南省“十四五”口岸發展規劃
- 目標：2025年現代化口岸體系基本形成
主要內容
目標：2025年現代化口岸體系基本形成
根據《規劃》，到2025年，全省口岸開放能級顯著提高，口岸開放通道、平台、環境更加最佳化完善，現代化口岸體系基本形成，區域協同聯動成效顯著，支持我省深度參與共建“一帶一路”的服務能力不斷提升，口岸經濟發展水平位居全國先進位次，為開放強省建設提供強大支撐。
“一核一副一帶多點”的空間格局
其中，口岸通道平台體系更加完善。鄭州航空、鐵路樞紐口岸地位進一步提升，鄭州航空口岸國際地區貨郵吞吐量突破70萬噸，旅客吞吐量達到320萬人次；建成功能強大、現代智慧、港產融合、服務優質的中歐班列鄭州集結中心；爭取新增1—2家綜合保稅區，2—3家保稅物流中心，承接產業轉移和集聚發展的能力顯著增強。
口岸經濟規模質量大幅提升。全省海關特殊監管區域（場所）實現高質量發展，在全國的位次明顯提升，進出口值力爭突破6800億元；國際航空貨運、中歐班列、跨境電商等品牌優勢進一步凸顯。
口岸營商環境躋身全國前列。國內一流的市場化、法治化、國際化口岸營商環境逐步形成，跨境貿易便利化水平顯著提高。
到2035年，高質量完成“五型口岸”建設，建成與開放強省、內陸開放高地相適應的現代化口岸體系，形成“口岸+樞紐+通道+平台+產業+生態圈”協調聯動格局，口岸開放優勢顯著增強。
構建六大層級發展格局
我省將以航空、鐵路口岸和海關特殊監管區域（場所）為依託，以各類開放平台、交通物流樞紐和開發區為支撐，構建“樞紐+節點+通道+平台+產業+生態圈”六大層級發展格局。
“樞紐+節點+通道+平台+產業+生態圈”
圖片
樞紐——
以鄭州航空、鐵路口岸為核心支點，以鄭州新鄭、經開綜合保稅區為主要支撐，打造形成鄭州國際樞紐口岸，成為全省口岸發展的核心區和引領區。
節點——
以副中心城市和具備航空、鐵路、水運基礎條件及海關特殊監管區域（場所）的省轄市為依託，構建豫北、豫東、豫西、豫南等區域節點，形成覆蓋全省、輻射周邊的口岸節點網路。
通道——
拓展空中絲綢之路，加密鄭州至歐亞美樞紐航線網路，完善洛陽至國際重點地區航線，推動南陽、信陽機場開闢國際航線，形成互補聯動的航空口岸發展格局。提質陸上和海上絲綢之路，依託中歐班列和鐵海、河海聯運通道，打造一批省域國際陸港，構建對接長三角等沿海沿邊口岸、通往歐亞美洲的線路網路，形成陸海國際貨運班列“一核多點”“一乾多支”發展格局。
平台——
依託綜合保稅區、保稅物流中心和功能性口岸，疊加自貿試驗區、鄭州航空港實驗區、跨境電商綜試區等政策效應，打造集聚高端資源要素、承接外向型產業、連結國內國際雙循環的載體平台。
產業——
推動口岸與貿易、產業互動融合，集聚發展先進制造、國際物流、跨境貿易、高端服務、金融租賃、商務服務、教育培訓、人才服務等口岸偏好型產業，促進口岸經濟由“通道經濟”向“產業經濟”轉型。
生態圈——
圍繞鄭州樞紐口岸和全省區域節點，推動口岸、海關特殊監管區域（場所）、功能性口岸協同聯動，構建“口岸+保稅+空港、陸港、水港”發展模式，培育若干制度創新、要素集聚、多業並舉、產城融合的口岸生態圈，打造全省口岸經濟發展示範區。
