屯門區

歷史沿革

地名由來

屯門地勢險要，意思即是設有屯田防衛之兵的海門，亦稱團門，又稱段門。境內主山為屯門山，又名青山，古名杯渡山，英人稱之為堡壘山，東面為屯門灣，今稱青山灣，古名屯門澳；灣以東為九逕山，以南為大嶼山。屯門灣三面環山，是天然的避風港。在輪船未發明之前，無論對內的沿海交通，或對外的遠洋航行，都以帆船為主，行駛常受季候風所支配，屯門的地理位置，緊扼廣東珠江口外交通要衝，凡是波斯、阿拉伯、印度、中南半島及南洋群島等地人士，經由海路到中國貿易的，多會乘夏季西南風發之便，向東北航行，抵達中國海後，先集合於屯門，然後才駛入廣州等地。

自中國出海的中國商船，或回航的蕃舶，也多會待冬季東北風發之便，經屯門出海，南駛中南半島及南洋群島，再到印度及波斯灣等地。屯門的對外交通，可追溯到劉宋時代，其地為前赴交州的出海港口；東晉末年以至劉宋時代有名叫杯渡禪師的高僧，歷游國內外以後，曾南來香港屯門地區卓錫，在屯門候舶出海，以後即未見再回中土。

李唐時，灣泊屯門的商舶眾多，而且被視為險要所在，故設定屯門鎮；以守捉使領兵駐守，鞏衛屯門鄰近一帶海域。唐玄宗天寶三年（公元744年），浙江永嘉及明台等州的海賊吳令光作亂，被南海太守劉巨鱗以屯門鎮兵，會同河南尹裴敦複合兵蕩平。當時，屯門的地位已日漸重要，行經的旅客亦日漸增加，著名詩人韓愈所寫《贈別元十八協律詩》之六以及劉禹錫寫的《踏潮歌》對屯門形勢亦多所描述。可見屯門的交通景況已廣為人知。

五代時，南漢劉氏敕封杯渡山為瑞應山，並在山的北麓建軍寨，設靖海都巡、同知屯門鎮事，招集流亡，聚斂蕃舶器貨。可見其對屯門的特別重視。

北宋初年，在屯門地區仍設屯門砦；元代屯門一地只設屯門巡檢司，設巡檢一員，兵150名，衙署在屯門寨。