元朗公路

元朗公路（Yuen Long Highway）,前稱元朗繞道,是香港9號幹線（前稱新界環回公路）的一部份，連線元朗區的凹頭至屯門區的藍地。初建成全線均為雙線雙程分隔公路，現已增建成至少三線雙程，部分四線雙程分隔快速公路。大部分路段的車速限制每小時80公里，元朗公路分兩階段建造，分別是元朗南繞道和屯門東走廊。元朗南繞道始於博愛交匯處以北，與新田公路及青朗公路交匯。之後為一分層交匯處（博愛交匯處）,然後繞經十八鄉交匯處，至唐人新村交匯處。接著是屯門東走廊，經天水圍西交匯處，沿青山公路東南到達藍地交匯處，接駁屯門公路。

基本介紹

• 中文名：元朗公路
• 路段總長度：： 8.5公里
• 車速限制： ：80公里/小時
• 行車線數量：8線雙程

歷史

1998年三號幹線通車，所有由元朗及天水圍往市區(往新界北及部

分新界東路線除外)及港島的公共運輸改行大欖隧道，而大欖隧道明顯比使用屯門公路再上元朗公路入元朗及天水圍快，令元朗公路使用量大減。元朗公路曾進行多次擴闊工程。最近一次擴闊工程於2006年2月完成，主要為應付深港西部通道通車將帶來的額外車流。因為深港西部通道連線的港深西部公路，不論要經屯門公路或青朗公路往九龍，都必須途

元朗公路丹桂村附近

經元朗公路，預計屆時元朗公路將不勝負荷，所以需要擴建。該次工程把丹桂村至十八鄉的一段元朗公路擴充至三線雙程，使全條元朗公路都可作最少三線雙程行車（十八鄉交匯處至博愛交匯處一段，每邊有四條行車線，但其中兩條不屬快速公路範圍，可算是唯一的例外）。

港深西部公路

基本信息

路段總長度： 8.5公里

車速限制： 80公里/小時

行車線數量： 8線雙程（4線雙程分隔道路及來回1線路

肩）

唐人新村交匯處

（十八鄉交匯處至博愛交匯處）

6線雙程（3線雙程分隔道路）

所在地區： 新界西

起點： 屯門區藍地屯門北屯門公路

終點： 元朗區凹頭青朗公路

行人專用區： 行人專用區

道路命名日期：

命名檔案：

道路舊名資料： 元朗繞道

道路動工日期：

道路興建計畫：

通車日期： 1993年7月1日 屯門東走廊

1994年12月1日 元朗南繞道

香港快速公路

1號幹線	沙田路
2號幹線	觀塘繞道、大老山公路
3號幹線	西九龍公路、青葵公路（包括長青橋）、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（包括汀九橋，但不包括大欖隧道及其收費廣場的一段）
4號幹線	東區走廊、中環灣仔繞道（計畫中）
5號幹線	荃灣路
6號幹線	中九龍幹線（計畫中）
7號幹線	（這條幹線沒有快速公路的路段）
8號幹線	北大嶼山公路、青嶼幹線（包括汲水門大橋、馬灣高架路、青馬大橋，但不包括收費廣場的一段）、青衣西北交匯處、長青公路
9號幹線	大埔公路沙田段（火炭路以北）、吐露港公路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、屯門公路（皇珠路以南）
10號幹線	深港西部通道/深圳灣公路大橋、港深西部公路