大學站(港鐵東鐵線車站)

大學站(港鐵東鐵線車站)

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大學站(英文:University Station)是港鐵東鐵線車站,位於香港新界沙田區,舊稱馬料水站,因旁邊的香港中文大學取名,2001年擴建成現時規模。

基本介紹

  • 中文名:大學站
  • 外文名:University Station
  • 車站代碼:UNI
  • 投用日期:1956年9月24日
  • 所屬地區:中國香港特別行政區
  • 區域管理:香港鐵路有限公司
  • 站台規模:2台2線
  • 主要線路:港鐵東鐵線
  • 車站地址:香港新界沙田區馬料水澤祥街
  • 車站色系:深天藍色
  • 車站壁畫:牽牛花、中文大學科學館
  • 車站類型:地面車站
  • 月台類型:側式月台
  • 出口數目:3個
  • 首末車時間:5:41—0:51
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基本介紹

大學站系位於香港沙田區嘅港鐵東鐵線車站,之前叫馬料水站,喺1966年改名做大學站,以車站旁邊嘅香港中文大學而得名。
大學站大學站

車站介紹

原名馬料水站,站址在香港特別行政區沙田區澤祥街,中文大學旁。建成於1956年。離北京西站2393公里深圳站21公里,九龍站14公里,隸屬管轄,沒等級車站客運:辦理旅客乘降;不辦理貨運營業。
大學站

車站概況

大學站前稱為馬料水站,於1956年9月24日正式啟用。車站啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學落成,於1966年12月11日宣布改名為大學站。大學站是一個高架車站,但主要大堂是位於2號月台側的下一層。大學站設有兩個側式月台月台只有中央部份設有上蓋,兩端均為露天。
大學站大學站
本站為三個設有“空隙黑點”提示的車站之一(另外兩個是九龍塘站及旺角東站),兩個月台均在急彎之上(大學站內列車的限速為每小時55公里),空隙為港鐵中最闊的,可達34厘米
雖然大學站看似與香港中文大學有一段距離,但是1號月台設有另一個出口通往香港中文大學,並設有閘機方便出入。2個大堂及月台由兩條路軌下的通道連線(一條屬收費區內,一條則在非收費區)。

車站樓層

P
月台
西面大堂
C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站
側式月台,左邊嘅車門將會打開
往羅湖/落馬洲
路軌
路軌
往紅磡
側式月台,左邊嘅車門將會打開
C
大堂(地面)
東面大堂
B出口、客務中心、公共運輸交匯處、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
行人隧道
通往各月台同埋出口、A出口

車站結構

大學站系一個地面車站,但主要大堂系位於2號月台側邊嘅下一層,同時有另一個較細嘅大堂喺1號月台側邊。2個大堂同埋月台由兩條路軌下嘅通道連線(一條喺收費區內,一條就喺非收費區)。收費區嘅通道喺中文大學嘅一邊設有閘機。雖然大學站望落好似同香港中文大學有一段距離,但系1號月台設有另一個西面大堂通往香港中文大學,並設有閘機方便出入。
大學站設有兩個側式月台,月台只有中央部份設有上蓋,兩端都系露天。本站系三個設有「空隙黑點」提示嘅車站之一(另外兩個系九龍塘站旺角東站),兩個月台都喺急彎之上(列車限速系每小時55公里),空隙系港鐵中最闊嘅,可達34厘米,因此乘客較易發生墜軌意外。
大學站

車站樓層

月台
大學站獨有的斜路設計
西面大堂 A、C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站 側式月台,左邊車門將會開啟
1號月台 東鐵線列車往羅湖/落馬洲方向
2號月台 東鐵線列車往尖東方向
側式月台,左邊車門將會開啟
大堂
(地面) 東面大堂 B出口、公共運輸交匯處、客務中心、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
行人通道 行人通道通往各月台及出口

車站大堂

車站商店及自助服務
車站商店

車站出口

車站大堂
B - 澤祥街
澤祥街、巴士總站、水警北分區總部、香港科學園
一號月台

車站周邊

大學站隔離就系香港中文大學,遠少少有香港科學園同馬料水碼頭。車站隔離有個巴士總站,有巴士同小巴去馬鞍山同科學園。
大學站(港鐵東鐵線車站)

利用情況

空隙黑點
大學站大學站
大堂外的大學站公共運輸交匯處設有巴士和小巴駛經連線9號幹線吐露港公路馬料水段及2號幹線大老山公路到正對面的馬鞍山路,橫跨沙田海的架空天橋前往馬鞍山住宅區,以前大學站乃馬鞍山居民出入市區的重要車站,即使現時馬鞍山線通車,馬鞍山羅湖/落馬洲方向的乘客還是在此站轉車比較方便,因此本站仍能維持有一定的人流。
另外,每逢馬場站開放,大學站會為一個臨時轉線站,往尖東方向列車的乘客若要前往馬場站,必須於大學站等候途經馬場站的列車。而前往火炭站的乘客若乘坐途經馬場站的列車,亦須於大學站等候途經火炭站的列車。而在2008年北京奧運殘奧會期間,前往沙田主賽場觀看馬術比賽盛裝舞步賽事和場地障礙賽的觀眾,均須在本站外面換乘大會的穿梭巴士HK1,為本站帶來人流。

鄰接車站

紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 落馬洲

接駁交通

大學站響馬料水,因為附近有馬料水碼頭去新界東北,所以曾經系交通樞紐。後尾馬鞍山西面近沙田海一帶發展做新市鎮,起咗好多路,水上交通無咁重要,變成去東北平洲塔門黃石嘅碼頭。相反大學站就變成火車轉去馬鞍山一帶交通樞紐仔,有巴士同小巴站。家下有車去到馬鞍山東面十四鄉。自從有埋馬鞍山鐵路,呢處嘅角色就唔系咁重要。不過新界北或者由大陸坐火車落嚟,搭東鐵線南行去馬鞍山嘅乘客,喺呢度轉車方便好多。
接駁交通列表
87K - 大學鐵路站 ↺ 錦英苑(循環線)
87S - 錦英苑 ↺ 大學鐵路站(循環線)(只在平日繁忙時間提供服務)
272K - 大學鐵路站 ↔ 香港科學園(循環線)
289K - 大學鐵路站 ↺ 富安花園(循環線)
香港小巴
新界專線小巴:
807A - 大學站 ↔ 海柏花園
807B - 大學站 ↔ 黃竹灣(循環線)
807K - 大學站 ↔ 十四鄉井頭村
大學站 ↔ 新亞書院
香港教育學院校巴:
大學站 ↔ 香港教育學院
馬料水 ↔ 東平洲
大學站(港鐵東鐵線車站)

車站歷史

大學站列車出軌事故
1988年6月4號下晝兩點,一列九廣鐵路(英段)南行貨運列車喺大學站以北嘅白石角出軌,直到第二日朝早10點40分恢復服務。期間九鐵服務中斷咗成日。九鐵方面派出接駁巴士疏導乘客,但場面混亂。例如喺沙田站,夜晚大批乘客爭先恐後上接駁巴士,有人甚至爬窗上車。出事嗰段鐵路本來系個急彎,後來喺1995年拉直。而家系香港教育學院運動場。
車站命名
大學站之前叫馬料水站,喺1956年9月24號正式啟用。車站啟用初期每日只有南北行各三班列車停站。隨住香港中文大學落成,喺1966年12月11號宣布改名做大學站
2007年12月2號兩鐵合併東鐵線現有大學站,同起緊嘅港鐵西港島線香港大學站,站名重複。當其時港鐵未就此事有所定案。有類似情況嘅旺角站九廣東鐵旺角站就改名做東鐵線旺角東站。有輿論認為依傳統地名,東鐵線原有嘅大學站應恢復原名馬料水站,新起嘅大學站就命名石塘咀站,但港鐵發言人指西港島線大學站重未正式命名,並重申名稱將會反映該區嘅地區特色。2009年,西港島線動工起之後,港鐵將西港島線大學站正式改做香港大學站;不過由於重喺興建階段,因此正式名稱仍然有變數;而家嘅大學站亦有可能喺西港島線通車後順便改名做中文大學站

相關信息

大學站大學站
沙田區
地區馬料水
通車1956年9月24號
站類架空
月台類2側式月台
月台數2個
出口數3個
途經東鐵線
代碼UNI
服務時間0531-0101
接駁交通巴士、小巴
車站色系淺藍色

上下車站

上一站港鐵下一站
東鐵線賽馬日經馬場列車

列車班次

月台方向列車班次(分鐘)頭班車尾班車
3-8
4-8
3-8
4-8
0541
0045
6-8
0541
2327
10-12
12-14
0544
2155
3-8
4-8
3-8
4-8
0556
0051

相關信息

港鐵路線同車站
中型及重型鐵路系統車站
東鐵線
觀塘線
荃灣線
中環■■■·金鐘■·尖沙咀■·佐敦·油麻地■·旺角■·太子■·深水埗·長沙灣·荔枝角·美孚■·荔景■·葵芳·葵興·大窩口·荃灣
港島線
東涌線
東涌·欣澳■·青衣■·荔景■·南昌■·奧運·九龍■■·香港■■■·添馬·會展·炮台山
機場快線
博覽館·機場·青衣■·九龍■■·香港■■■
將軍澳線
西鐵線
紅磡■·尖東■·柯士甸■·南昌■·美孚■·荃灣西·錦上路·元朗■·朗屏·天水圍■·洪水橋·兆康■·屯門■·屯門南
馬鞍山線
大圍■·車公廟·沙田圍·第一城·石門·大水坑·恆安·馬鞍山·烏溪沙
迪士尼線
欣澳■·迪士尼
其他鐵路系統車站
輕鐵
(有12條路
線嘅系統)
第1收費區龍門·輕鐵車廠·蝴蝶·美樂·屯門碼頭·兆禧·屯門泳池·豐景園·兆麟·三聖
第2收費區石排·鳴琴·建安·河田■·蔡意橋·澤豐·銀圍·大興(南)·大興(北)·山景(北)·山景(南)·青雲·青山村·屯門■·市中心·安定·友愛·景峰·新墟·何福堂·杯渡
第3收費區兆康■·麒麟·青松·建生·田景·良景·新圍·屯門醫院·鳳地·锺屋村·泥圍·藍地
第4收費區屏山·塘坊村·洪水橋·坑尾村·天耀■·樂湖·天瑞·翠湖·天榮·銀座·天湖·天慈·天水圍
第5A收費區天悅·天秀·濕地公園·天恆·天逸·天富·頌富
第5收費區元朗■·大棠路·康樂路·豐年路·水邊圍
廣深港高速鐵路
西九龍■■■·福田·深圳北·光明城·虎門·慶盛·廣州南
取代由炮台山以東嘅現有港島線 取代由天后以西嘅現有港島線
建議緊、計畫緊同起緊嘅線同站會用斜體表示。

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