基本介紹
車站介紹
車站概況
本站為三個設有“空隙黑點”提示的
車站之一(另外兩個是九龍塘站及旺角東站),兩個
月台均在急彎之上(大學站內列車的限速為每小時55
公里),空隙為港鐵中最闊的,可達34
厘米。
車站樓層
P 月台 | 西面大堂 | C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站 |
側式月台,左邊嘅車門將會打開 |
➊ | 往羅湖/落馬洲 |
路軌 | |
路軌 | |
➋ | 往紅磡 |
側式月台,左邊嘅車門將會打開 |
C 大堂(地面) | 東面大堂 | B出口、客務中心、公共運輸交匯處、洗手間 車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 |
行人隧道 | 通往各月台同埋出口、A出口 |
| |
車站結構
大學站系一個
地面車站,但主要大堂系位於2號月台側邊嘅下一層,同時有另一個較細嘅大堂喺1號月台側邊。2個大堂同埋月台由兩條路軌下嘅通道連線(一條喺收費區內,一條就喺非收費區)。收費區嘅通道喺中文大學嘅一邊設有閘機。雖然大學站望落好似同
香港中文大學有一段距離,但系1號月台設有另一個西面大堂通往香港中文大學,並設有閘機方便出入。
大學站設有兩個
側式月台,月台只有中央部份設有上蓋,兩端都系露天。本站系三個設有「空隙黑點」提示嘅車站之一(另外兩個系
九龍塘站同
旺角東站),兩個月台都喺急彎之上(列車限速系每小時55公里),空隙系
港鐵中最闊嘅,可達34厘米,因此乘客較易發生墜軌意外。
車站樓層
月台
大堂
(地面) 東面大堂 B出口、公共運輸交匯處、客務中心、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
車站大堂
車站商店及自助服務
車站商店
車站出口
車站大堂
B - 澤祥街
車站周邊
利用情況
空隙黑點
鄰接車站
紅磡 - 旺角東 -
九龍塘 -
大圍 - 沙田 < 火炭 >
大學 -
大埔墟 - 太和 -
粉嶺 - 上水 < 落馬洲
接駁交通
大學站響馬料水,因為附近有馬料水碼頭去
新界東北,所以曾經系交通樞紐。後尾
馬鞍山西面近
沙田海一帶發展做新市鎮,起咗好多路,水上交通無咁重要,變成去東北
平洲、
塔門同
黃石嘅碼頭。相反大學站就變成火車轉去
馬鞍山一帶交通樞紐仔,有巴士同小巴站。家下有車去到
馬鞍山東面
十四鄉。自從有埋馬鞍山鐵路,呢處嘅角色就唔系咁重要。不過新界北或者由
大陸坐火車落嚟,搭
東鐵線南行去
馬鞍山嘅乘客,喺呢度轉車方便好多。
接駁交通列表
87K - 大學鐵路站 ↺ 錦英苑(循環線)
87S - 錦英苑 ↺ 大學鐵路站(循環線)(只在平日繁忙時間提供服務)
272K - 大學鐵路站 ↔
香港科學園(循環線)
香港小巴
807A - 大學站 ↔ 海柏花園
807B - 大學站 ↔ 黃竹灣(循環線)
香港教育學院校巴:
車站歷史
大學站列車出軌事故
1988年6月4號下晝兩點,一列九廣鐵路(英段)南行貨運列車喺大學站以北嘅
白石角出軌,直到第二日朝早10點40分恢復服務。期間九鐵服務中斷咗成日。九鐵方面派出接駁巴士疏導乘客,但場面混亂。例如喺
沙田站,夜晚大批乘客爭先恐後上接駁巴士,有人甚至爬窗上車。出事嗰段鐵路本來系個急彎,後來喺1995年拉直。而家系
香港教育學院運動場。
車站命名
相關信息
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通車1956年9月24號 站類架空 月台類2側式月台 月台數2個 出口數3個 |
途經 東鐵線代碼UNI 服務時間0531-0101 接駁交通巴士、小巴 車站色系淺藍色 |
上下車站
列車班次
月台 | 方向 | 列車班次(分鐘) | 頭班車 | 尾班車 | | | | | |
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➊ | | 3-8 | 4-8 | 3-8 | 4-8 | 0541 | 0045 |
| 6-8 | 0541 | 2327 |
| 10-12 | 12-14 | 0544 | 2155 |
➋ | | 3-8 | 4-8 | 3-8 | 4-8 | 0556 | 0051 |
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