沿大別山高速公路

沿大別山高速公路（Along the Dabie Mountain Expressway），簡稱“沿大別山高速”、“大別山高速公路”，是《河南省高速公路網規劃（2021—2035年）》新增建設項目，也是河南省規劃建設的16條東西橫向通道之一。

沿大別山高速公路項目起於商城縣豫皖界，向西經光山縣、新縣、羅山縣，止於信陽市，接許昌至信陽高速公路，形成串聯河南省大別山革命老區的一條旅遊路、扶貧路，路線全長約220公里。

2021年6月28日，沿大別山高速公路明港至雞公山段、沿大別山高速雞公山至商城（鄂皖省界）段正式開工建設。

基本介紹

• 中文名：沿大別山高速公路
• 外文名：Along the Dabie Mountain Expressway
• 別名：沿大別山高速、大別山高速公路
• 線路長度：約 220 km 
• 開工時間：2021年6月28日 
• 途經地區：河南省信陽市

建設規劃

根據《河南省高速公路網規劃（2021—2035年）》：全省高速公路網總體採用縱橫通道和聯絡線相結合的布局形式，由16條南北縱向通道、16條東西橫向通道和6條省會聯絡線組成，總規模約13800公里，省際出口68個，基本實現“市市有環線、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋”。其中，沿大別山高速公路屬於16條東西橫向通道之一。

河南省高速公路網規劃示意圖

歷史沿革

2022年8月3日，安徽省發改委網發布G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段項目申請報告核准前公示。公示顯示路線起自接河南省在建沿大別山高速公路雞公山至商城（豫皖省界）段。

2023年4月12日，沿大別山高速公路雞公山至商城段，首次運用無人攤鋪+北斗高精定位智慧型系統，完成全線首段路面底基層試驗段鋪築。

2024年4月，沿大別山高速公路雞公山至商城段JSSG-2標首次運用無人攤鋪+北斗高精定位智慧型系統，完成全線首段路面中面層試驗段鋪築。

工程批覆

河南省交通運輸廳關於沿大別山高速公路明港至雞公山段項目主體工程施工圖設計的批覆

根據《關於沿大別山高速公路明港至雞公山段初步設計的批覆》（豫交規劃函〔2021〕40號）精神，結合專家審查意見，經審核，原則同意中交公路規劃設計院有限公司編制並經專家審查同意的沿大別山高速公路明港至雞公山段項目主體工程施工圖設計檔案。

河南省交通運輸廳關於沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段項目主體工程施工圖設計的批覆

根據《關於沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段初步設計的批覆》（豫交規劃函〔2021〕44號）精神，結合專家審查意見，經審核，原則同意由河南省交通規劃設計研究院股份有限公司、華設設計集團股份有限公司編制並經專家審查同意的沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段項目主體工程施工圖設計檔案。

線路走向

沿大別山高速公路明港至雞公山段

項目起點位於信陽市平橋區王崗鄉東南，順接淮濱至信陽高速公路息縣至邢集段，與滬陝高速公路交叉，設定王崗樞紐互通；向南經王崗鄉，於張莊東跨越淮河，嚴家小塆東跨越規劃S335，設定出山湖互通式立交；路線向南，於吳營西北跨越遊河後前行至老祠堂北與G312交叉，設定吳家店互通式立交，於十八口水庫東設定盛龍潭服務區，於黃家村北上跨寧西鐵路；路線繼續向南，於陳家塆西設定董家河互通式立交，於張家塆南跨越五道河，於陳家老塆西設定溮河港互通式立交；路線繼續前行，於老塆西設定龍潭文新停車區之後於油坊塝南上跨界河，於界河南岸設定南灣服務區；之後路線折向東南，於周家墩南上跨溮河、S213，路線向東前進，於蔡家塆附近設定譚家河樞紐互通與同期建設的信隨高速交叉；路線繼續往東南前進，於李家老灣北跨越G107、朝天河和京廣鐵路，並設定雞公山互通式立交；路線繼續東行，於康家灣東下穿京廣高鐵；之後路線沿界牌水庫北側東行，於賀家溝西北側上跨京港澳高速（下行），路線往東南行進，經張門堰水庫東，於路家塆北與京港澳高速交叉（上行）並設定何家沖樞紐互通，到達項目終點。路線走向和主要控制點合理，符合初步設計批覆精神，原則同意按施工圖設計方案實施。

沿大別山高速公路明港至雞公山段

• 沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段

項目起點位於信陽市羅山縣靈山鎮西南接京港澳高速，設定靈山樞紐互通，路線向東南方向行進，於彭新鎮北部設定彭新互通式立交與X030相接；路線前行從潘新鎮南部穿過，在張灣村附近設定潘新服務區；於周黨鎮南側上跨竹竿河後，下穿同期建設的安羅高速並設定竹竿河樞紐互通式立交；路線向東南方向上跨S218、S338，進入新縣境後於蘇河鎮北部設定殷棚互通式立交與X028相接；路線繼續向東進入光山縣境後於南向店鄉西南側設定五嶽互通式立交與X008相接；路線向東南行進在吳陳河鎮北部再次進入新縣境後上跨X022並設定吳陳河互通式立交；之後路線在滸灣鎮北上跨小潢河、S213後，於北坳南上跨京九鐵路、小代褚南上跨大廣高速，並設定滸灣樞紐互通式立交；路線繼續向東，於丁李灣南設將軍縣服務區；路線繼續向東再次進入光山縣境，於馮家沖南上跨G106，並設定白雀園互通式立交；路線繼續向東進入商城縣境，於上劉灣北上跨S214，並設定余集互通式立交；路線繼續向東，在湯泉池風景區南設定湯泉池服務區，隨後跨越鮎魚山水庫，設定鮎魚山水庫特大橋，繼續向東上跨G230，於蔣家灣南與陽新高速交叉；路線繼續向東，設定毛坪河特大橋跨越毛坪河；隨後設定白崗隧道進入伏山鄉，路線折向東南，從伏山鄉南側穿過後設定大別山隧道，路線於分水嶺村止於豫皖省界，到達項目終點。路線走向和主要控制點合理，符合初步設計批覆精神，原則同意按施工圖設計方案實施。

沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段

建設標準

建設規模

沿大別山高速公路明港至雞公山段

項目起點位於信陽市平橋區王崗鄉東南，北接已建的淮濱至信陽高速公路息縣至邢集段並與滬陝高速相交，終點位於羅山縣鐵鋪鎮西，與京港澳高速相交，路線全長96．461公里。

沿大別山高速公路

沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段

項目起點位於羅山縣靈山鎮西南，設靈山樞紐互通式立交與京港澳高速相交，終點位於商城縣伏山鄉分水嶺村豫皖省界處，路線全長123．320公里。

技術標準

沿大別山高速公路明港至雞公山段

全線採用雙向四車道高速公路標準建設，起點至K38＋180段，設計速度120公里／小時，路基寬度27米；K38＋180至終點段，設計速度100公里／小時，路基寬度26米，分離式路基單幅寬13米；橋涵設計荷載：公路－Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋1／300、其他橋涵及路基1／100，其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》（JTG　B01－2014）和有關規範執行。

沿大別山高速公路

沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段

全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里／小時，整體式路基寬度26米，分離式路基單幅寬度13米；橋涵設計荷載：公路—Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋1／300，其他橋涵、路基1／100；其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》（JTG　B01－2014）和有關規範執行。

重點工程

沿大別山高速公路鮎魚山水庫特大橋主橋

鮎魚山水庫特大橋主橋上部結構採用（80＋152＋80）米波形鋼腹板預應力混凝土梁拱組合體系，下部結構採用空心墩、柱式墩，樁基礎。

沿大別山高速公路鮎魚山水庫特大橋主橋

鮎魚山水庫特大橋主橋全長1040米，是世界首座大跨徑波形鋼腹板梁拱組合體系橋。根據設計要求，大橋不僅要滿足高速公路通行基本條件，還特意增加了方便兩岸民眾的人行功能。

服務設施

價值意義

建設沿大別山高速公路，是落實總書記“兩個更好”、推動大別山革命老區實現高質量發展的重大舉措，開放式服務區作為高速公路的名片，也是展示老區優美風景和風土人情的的重要視窗，對於帶動周邊旅遊產業發展，促進人民增收致富，具有十分重要意義。