基本介紹
歷史沿革,線路設計,沿線設施,建設意義,
歷史沿革
2022年10月26日訊息，交通運輸部正式批覆G4222和縣至襄陽國家高速公路安徽省肥西豐樂至舒城千人橋段、舒城千人橋至金寨（皖豫界）段初步設計。
2023年6月3日，G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段項目先行開工點大別山隧道正式動工。7月8日上午，G4222和縣至襄陽高速公路施工金安區段正式開工，標誌著和襄高速公路（六安段）全面啟動施工。10月18日，G4222 和縣至襄陽高速公路肥西（豐樂）至舒城（千人橋）段打下第一根樁基，這標誌著該項目將進入快速施工階段。10月31日，和縣—襄陽高速公路(六安段)全線首個隧道——曹家沖隧道中導洞順利貫通。11月，和襄高速（金寨段）鮮花湖特大橋首個大體積承台順利澆築。11月，由中國葛洲壩集團承建的G4222和縣至襄陽高速公路舒城(千人橋)至金寨(皖豫界)段二標首榀箱梁順利完成預製。12月9日，和襄高速公路(六安段)全線最長連拱隧道—王家沖隧道中導洞順利貫通。12月15日，G4222和縣至襄陽高速公路和縣至含山段項目申請報告核准前公示。
2024年3月，G4222和縣至襄陽高速公路肥西(豐樂)至舒城(千人橋)段施工迎來最新進展，項目樁基施工過半，預計2025年建成通車。3月，和襄高速公路(六安舒城至霍山段)最大樞紐互通工程——柏林樞紐互通的拼寬橋右幅樁基澆築完成。4月，和襄高速項目六安段全線首個邊坡錨桿框架梁順利完成澆築，為後續錨桿框架梁大規模施工奠定了堅實的基礎。
線路設計
- 概述
和縣—襄陽高速公路，是《國家公路網規劃》規劃的一條國家高速公路。規划起點安徽省馬鞍山市和縣，規劃終點湖北省襄陽市，主要控制點：和縣、含山、巢湖、舒城、霍山、金寨、商城、新縣、信陽、隨縣、棗陽、襄陽。
- 馬鞍山和縣至馬鞍山含山段
和縣至襄陽高速公路和縣至含山段起於和縣香泉鎮南側，接在建南京至和縣高速安徽段香泉樞紐，向西經雞籠山國家森林公園南側進入含山縣，經褒禪山省級地質公園南側、含山規劃區北側，終於馬鞍山市與合肥市交界處含山長山林場，接擬建S18寧合高速合肥段,路線全長41.2km。全線設特大橋1座、大橋8座、中橋13座、支線上跨26座、長隧道（嵐龍山隧道）1座、中隧道(長山隧道) 1座、互通立交3座（其中樞紐型互通1座，一般互通2座）、服務區（褒禪山服務區）1處。技術標準：公路等級為全立交、全封閉高速公路；設計速度120Km/h；路基寬度為雙向六車道、整體式路基寬度34.5米；隧道建築限界淨寬為1.00m（檢修道）+0.75m（側向寬度）+3×3.75m（行車道）+1.25m（側向寬度）+1.00m（檢修道）=15.25m；限界淨高為行車道淨高5.0m，檢修道淨高2.5m；汽車荷載等級為公路-Ⅰ級；設計洪水頻率為路基，大、中、小橋及涵洞1/100，特大橋1/300。
- 合肥巢湖至合肥肥西段
和襄高速巢湖（烔煬）至肥西（豐樂）段，路線起於巢湖市烔煬鎮西側，向南下穿合福鐵路沿大黃山東側布設，後折向西南與烔長路交叉設黃麓互通，經富塘村北側通過，于田埠洪村南設黃麓服務區，向西南進入肥東縣與規劃四頂山路交叉設長臨河互通，繼續向西南設16.1公里盾構隧道下穿巢湖，隧道於肥西縣三河鎮東北出巢湖，向西沿太華、濱鋒安置點北側布線，於清平鄉北側設定三河互通銜接規劃徽州大道，繼續向西於三河工業園北側設三河北樞紐銜接S30銅商高速，終點位於G3京台高速豐樂樞紐，路線全長約42.5公里。
- 合肥肥西至六安舒城段
和縣至襄陽高速公路肥西（豐樂）至舒城（千人橋）段起於合肥市肥西縣豐樂鎮北側，設豐樂樞紐互通立交，接已建G3京台高速公路及擬建的和襄高速合肥烔煬至豐樂段，自東向西南延伸，終於合肥與六安市界豐樂河，接擬建和襄高速舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段。路線全長約10.111公里。全線設特大橋2座、大橋5座、中橋4座；設豐樂樞紐、豐樂互通2處互通立交、匝道收費站1處等必要的交通工程及沿線設施。其中豐樂河大橋由六安市代建，工程預算以豐樂河市界為界面，分別計入G4222相應路段建設工程規模。全線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米，瀝青混凝土路面，橋涵設計荷載等級採用公路-I級，路基、大中橋及涵洞設計洪水頻率為1/100，特大橋設計洪水頻率為1/300。
- 六安舒城至六安金寨段
和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段工程起於六安市與合肥市交界合肥市新倉社區西北側豐樂河市界處，工程全線在六安市境內由東向西布線，經千人橋、桃溪、舒城縣北、東河口、霍山縣北、諸佛庵、流波䃥、青山、古碑、南溪、在湯家匯鎮夏家中塆附近與河南段在建線位銜接。路線全長 170.588 公里。本項目新增永久占地 1229.3 公頃，全線填方 29898.1 千立方米、挖方 25616.3 千立方米；全線共設定特大橋、大橋 100 座，中小橋 46 座，互通立交 12 座（預留一處金寨機場互通），橋樑全長 42.778 公里，項目共設定隧道 6 座，全長 7.405 公里，橋隧占比29.6%，車行天橋 11 座，通道 182 道，涵洞 299 道。項目設定管理中心 1 處，養護工區3 處、服務區 4 處、匝道收費站 8 處。
沿線設施
建設意義
G4222和縣至襄陽高速公路舒城(千人橋)至金寨(皖豫界)段項目是國家組合立體交通網和安徽省“五縱十橫”高速公路網的重要組成部分，是安徽省六安市有史以來建設里程最長、投資額最大的單體項目。道路總里程170.5公里，預計2025年12月31日全面建成通車，屆時將成為六安聯繫長三角地區主要城市、合肥都市圈、武漢都市圈和中原腹地的戰略骨幹通道，極大改善六安大別山區沿線四個縣區230萬民眾交通出行條件，為革命老區綠色振興趕超發展注入強勁動力。
G4222和縣至襄陽高速公路和縣至含山段是安徽省“五縱十橫”高速公路網規劃中“橫六”的重要組成部分，建成後將進一步密切合肥、南京都市圈間交通聯繫，促進沿線地區經濟社會高質量發展。
