《城市綜合交通體系規劃標準》是2018年住房城鄉建設部在廣西首府南寧舉辦了“推動城市高質量發展系列標準發布”活動，發布了標準。
基本介紹
- 中文名：義項名：城市綜合交通體系規劃標準
- 外文名：standard for urban comprehensive transport system planning
- 發布時間：2018年
- 標號：GB/T 51328-2018
城市綜合交通體系規劃標準
相關詞條
- 城市綜合交通體系規劃標準
城市綜合交通體系規劃標準 《城市綜合交通體系規劃標準》是2018年住房城鄉建設部在廣西首府南寧舉辦了“推動城市高質量發展系列標準發布”活動，發布了標準。
- “十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃
《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是為加快建設交通強國，構建現代綜合交通運輸體系，根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》、《交通強國建設綱要》、《國家綜合立體交通網規劃綱要》而制定的規劃。2021年12月9日，國務院印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃。印發...
- 城市綜合交通規劃
城市綜合交通規劃是指完整的城市交通規劃，在中國常加前輟詞“綜合”兩字，以強調其綜合屬性。其綜合性貫串交通規劃的全過程，包括:各種歷史、現狀和未來信息的綜合採集、綜合處理和綜合分析;綜合考慮土地使用、交通需求、交通供應三者的相互關係及其預測技術；各種交通運輸方式（工具）的綜合協調;涉及技術、經濟、社會、...
- 昆明市綜合交通體系規劃(2021—2035年)
《昆明市綜合交通體系規劃（2021—2035年）》是為落實交通強國、國家綜合立體交通網、“一帶一路”、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈等國家戰略，支撐昆明市建設區域性國際中心城市和區域性國際綜合樞紐，明確新時期昆明市綜合交通發展目標和框架特編制的規劃。由昆明市交通運輸局於2023年5月公示徵求意見稿，意見徵詢期為2023...
- 重慶市綜合立體交通網規劃綱要(2021-2035年)
《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》印發實施，定位成渝地區雙城經濟圈為全國交通4極之一，明確重慶為西部國際綜合交通樞紐，為重慶交通運輸高質量發展賦予了更為獨特的優勢、創造了更為有利的條件、提供了更加廣闊的空間。同時，交通運輸發展外部環境日趨複雜，新一輪...
- 廣州市綜合交通體系規劃(2022—2035年)
《廣州市綜合交通體系規劃（2022—2035年）》是由廣州市規劃和自然資源局組織編制，現已形成規劃成果，正按照有關規定對規劃成果進行公示，廣泛徵求公眾意見。何為12312出行交通圈？1小時通達粵港澳大灣區主要城市 2小時通達粵東粵西粵北地區 3小時通達國內及東南亞主要城市 12小時左右通達全球主要城市 目標：打造12312出行...
- 貴陽市綜合交通體系規劃(2021—2035年)
《貴陽市綜合交通體系規劃（2021—2035年）》是貴陽市交委制定的檔案。批覆 市人民政府關於《貴陽市綜合交通體系規劃（2021—2035年）》的批覆 市交委：你委《關於請予印發〈貴陽市綜合交通體系規劃（2021—2035年）〉的請示》（築交報〔2023〕4號）收悉。經研究，現批覆如下：一、原則同意《貴陽市綜合交通體系...
- 江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃
《規劃》明確，“十四五”時期，江蘇交通運輸將以交通強國建設為統領，以推動交通運輸高質量發展為主題，以交通運輸現代化為目標，以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，以建設人民滿意交通為目的，建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系，重點實現“八個轉型八個新”，推進建設現代化綜合立體交通網、...
- 江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃
）——綜合交通樞紐更加一體高效。“一核三極多中心”綜合交通樞紐體系加快構建，建設“國家物流樞紐城市”①4個，“特大、大型綜合客運樞紐”②數量達到10個，客運“零距離換乘”和貨運“無縫化銜接”水平進一步提高。（①指我省納入《國家物流樞紐布局和建設規劃》的設區市，包括南昌陸港型、生產服務型、商貿服務型...
- 梅州市綜合交通運輸體系“十四五”規劃
（五）建設高效物流貨運體系 （六）建設優質客運出行體系 （七）構建可持續發展交通支撐體系 （八）構建現代行業治理體系 六、重大工程 （一）投資匡算 （二）用地情況 七、保障措施 （一）完善協調機制 （二）強化資金保障 （三）強化用地保障 （四）重視與“三區三線”協調 附圖1 梅州市綜合交通規劃布局圖.pdf...
- 邢台市城市綜合交通規劃(2017-2030)
對外交通系統規劃 編輯 播報 加強對外通道建設,完善市域城鄉交通網路,建立運輸組織和李、設施網路完善、樞紐銜接順暢、可持續發展的市域綜合交通體系。變內陸城市為口岸城市,變節點城市為樞紐城市。 [1] 鐵路 建設“兩高鐵、四城際、五普鐵”的市域鐵路網:
- 現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃
《樞紐規劃》著力推進樞紐轉型發展，打造城市綜合體，推動物流集聚區建設；推動“樞紐＋”產業深度融合，鼓勵發展臨空經濟、郵輪和臨港經濟、臨站經濟等新業態，不斷擴功能、增動能、提效能，努力形成新的經濟成長點；設定了3個專欄，明確了“十四五”時期重點推進的20個國際性綜合交通樞紐城市和80個全國性綜合交通樞紐...
- 四川省綜合立體交通網規劃綱要
《四川省綜合立體交通網規劃綱要》提出到2035年基本建成現代化高質量綜合立體交通網，除個別困難地區外，實現鄉鎮15分鐘上國省道，縣級行政中心30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路、90分鐘到機場，地級行政中心30分鐘上鐵路、60分鐘到機場，成渝地區主要城市2小時互通。根據發展目標，到2035年，基本建成全國交通“極”，“...
- 湘潭市綜合交通體系規劃(2019-2035年)
湘潭市綜合交通體系規劃（2019-2035年），是湘潭市發布的。內容 《規劃》內容主要包括區域及市域綜合交通規劃、城市綜合交通系統規劃，將實現“6小時到達全國主要城鎮群和國家中心城市、保證湘潭主要功能片區和長株潭其他城市功能中心和重要樞紐間30分鐘可達、市域重要功能中心之間的出行時間在1小時以內、公交站點500米覆蓋...
- “十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃
“十二五”時期，我國各種交通運輸方式快速發展，綜合交通運輸體系不斷完善，較好完成規劃目標任務，總體適應經濟社會發展要求。交通運輸基礎設施累計完成投資13.4萬億元，是“十一五”時期的1.6倍，高速鐵路營業里程、高速公路通車裡程、城市軌道交通運營里程、沿海港口萬噸級及以上泊位數量均位居世界第一，天然氣管網加快...
- 山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃
《山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》已經山東省委、山東省政府同意，現印發，請認真貫 徹實施。全文 交通運輸是經濟社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業，對經濟社會發展具有戰略性、全局性的影響。為加快交通強省建設，構建現代化綜合交通運輸體系，根據《山東省貫徹〈交通強國建設綱要〉實施意見》《山東省...
- 國家綜合立體交通網規劃綱要(2021年中共中央、國務院發布的檔案)_百度...
一、規劃基礎 （一）發展現狀 改革開放特別是黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國交通運輸發展取得了舉世矚目的成就。基礎設施網路基本形成，綜合交通運輸體系不斷完善；運輸服務能力和水平大幅提升，人民民眾獲得感明顯增強；科技創新成效顯著，設施建造、運輸裝備技術水平大幅提升；交通運輸建設...
- 寧波市綜合交通發展“十四五”規劃
規劃包括“十四五”時期寧波綜合交通發展目標、空間布局等十餘個方面。根據規劃,寧波綜合交通發展目標包括:到2025年,外聯內暢、安全便捷、智慧高效、綠色經濟的現代綜合交通運輸體系初步建成,世界一流強港基本建成,海港空港陸港信息港“四港”聯動發展的格局基本形成,成為建設交通強國的典範城市。 [1-2]中文...
- 天津市綜合交通運輸“十四五”規劃
天津港各項經濟指標保持較快增長，2020年港口貨物吞吐量達到5.03億噸，貨櫃吞吐量達到1835.3萬標準箱，較2015年提高30.1%；2019年，出入境郵輪旅客約72.6萬人次，較2015年增長68%；2020年國際航運中心排名較2018年躍升10位。（二）區域航空樞紐建設初見成效 機場綜合保障能力穩步提升，天津濱海國際機場總體規劃和...
- 河北省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃
規劃內容 交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要服務性行業，是現代化經濟體系的重要組成部分，是構建新發展格局的重要支撐，是服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。為落實加快建設交通強國總體要求，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，支撐保障加快建設現代化經濟強省、...
- 貴州省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃
規劃全文 貴州省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃 前 言 “十四五”時期是我國開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年，加快建設和完善現代化綜合交通運輸體系，發揮交通運輸的基礎性、先導性、戰略性作用，為現代化經濟體系建設和經濟社會發展提供更強有力的支撐保障。貴州省“十四五”綜合交通運輸體系發展...
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“十四五”期間，廣州將打造成為國內大循環中心節點城市和國內國際雙循環戰略連結城市，國家中心城市和綜合性門戶城市建設再上新水平。為此，《規劃》中提出兩個階段性目標：至2025年，綜合交通樞紐功能大幅增強。高標準建成暢通全市、貫通全省、連通全國、融通全球的現代化交通網路，基本建成全球重要交通樞紐和國際物流中心...
- 青島市綜合交通體系規劃
為深度融入“雙循環”新發展格局,承接落實好國家賦予青島的新定位、新使命,全力打造“一帶一路”國際合作新平台,推進上合示範區、山東自貿試驗區青島片區等重點功能區建設,青島市自然資源和規劃局組織編制了《青島市綜合交通體系規劃》。《規劃》以交通強國建設為總要求,承接落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》,深入分析...
- 國務院關於印發“十三五” 現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知...
“十二五”時期,我國各種交通運輸方式快速發展,綜合交通運輸體系不斷完善,較好完成規劃目標任務,總體適應經濟社會發展要求。交通運輸基礎設施累計完成投資13.4萬億元,是“十一五”時期的1.6倍,高速鐵路營業里程、高速公路通車裡程、城市軌道交通運營里程、沿海港口萬噸級及以上泊位數量均位居世界第一,天...
- 國務院關於印發“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知_百度百 ...
“十二五”時期,我國各種交通運輸方式快速發展,綜合交通運輸體系不斷完善,較好完成規劃目標任務,總體適應經濟社會發展要求。交通運輸基礎設施累計完成投資13.4萬億元,是“十一五”時期的1.6倍,高速鐵路營業里程、高速公路通車裡程、城市軌道交通運營里程、沿海港口萬噸級及以上泊位數量均位居世界第一...
- “十二五”綜合交通運輸體系規劃
建立中央、地方財政支持交通運輸基本公共服務和郵政普遍服務的穩定資金來源。加強監管，防範基礎設施建設可能的債務風險。（五）健全標準體系。加強基礎設施領域技術標準體系建設，根據綜合交通運輸體系發展需要，修訂基礎設施建設領域的已有標準，制定城際軌道交通、城市軌道交通、中低速磁懸浮交通、港口吞吐能力、通用機場和綜合...
- 寧夏“十二五”綜合交通運輸體系發展規劃
面向未來，必須加快轉變發展方式，邁向發展綜合交通運輸體系的新階段。“十二五”是我國深入推進西部大開發的重要時期，也是我區實現經濟社會跨越式發展、構建綜合交通運輸體系的關鍵時期。為積極推進我區綜合交通運輸體系又好又快發展，按照科學發展觀的要求，根據《寧夏回族自治區國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》...
