2021年12月23日，江西省印發《江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》。
基本介紹
- 中文名：江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃
- 頒布時間：2021年12月23日
- 發布單位：江西省
內容解讀,發展基礎,發展目標,交通樞紐,交通現代化,
內容解讀
《規劃》提出加快構建立體互聯的綜合交通網路、著力打造一體高效的綜合交通樞紐、大力夯實區域協調發展基礎支撐、推進城市群都市圈交通現代化、推進便捷高效的運輸服務體系建設、加快推進交通運輸智慧發展、全面促進交通運輸綠色低碳轉型、推進交通運輸安全發展、提高交通運輸現代化治理能力等九大主要任務和保障措施。
《規劃》提出，一是建立廣覆蓋基礎服務網。郵政快遞方面，重點吸引龍頭電商物流企業在贛布局全國性及區域性分撥中心，最佳化郵政快遞營業網點布局，加密智慧型快遞自提終端設施網路，實現快遞物流中心覆蓋90%縣級、“快遞超市”覆蓋80%鄉鎮，郵件快件中轉節點覆蓋85%建制村。二是提升寄遞服務品質。實施郵政快遞樞紐能力提升工程，加強郵政普遍服務和快遞處理中心等設施建設，強化與鐵路、公路、民航等樞紐統籌。完善縣鄉村寄遞物流體系，深入實施“快遞進村”工程，強化資源共享，推動共同分揀、共同運輸、共同收投、實現建制村直接收投郵件快件。推進快遞“進廠”，拓展快遞服務製造業規模。推進快遞“出海”，加強航空、班列、海運等國際寄遞通道建設和利用，提升寄遞企業跨境一體化服務能力。三是完善寄遞末端服務。加快城鄉快遞服務站、智慧型收投終端和末端服務平台等布局建設和資源共享。推動城市居住區和社區生活圈配建郵政快遞服務場所和設施。建設集郵政、快遞、電商等功能於一體的寄遞物流綜合服務站。推廣農村交通、郵政、快遞、商務、供銷“多站合一”場站運營模式。支持推廣無人車、無人機、智運快線等多方式運輸投遞，發展無接觸遞送服務。四是促進資源節約集約利用，加快推進快遞包裝綠色化、減量化、可循環。五是統籌推進《江西省郵政條例》等地方性法規、規章的修訂，初步建立與交通強省建設相適應的綜合交通法規體系。
發展基礎
“十三五”時期，在省委、省政府堅強領導下，我省牢牢抓住發展的戰略機遇期，綜合交通運輸體系不斷完善，人民民眾獲得感和滿意度明顯提升，為全面開啟交通強省建設打下了堅實基礎，有力支撐了我省決戰決勝脫貧攻堅和與全國同步全面建成小康社會。
綜合交通網路建設加快，交通先行作用持續提升。目前,我省基本形成了“五縱五橫”幹線鐵路網、“四縱六橫八射十七聯”高速公路網、“一主一次五支”機場格局和“兩橫一縱”內河高等級航道網。
截至2020年底，全省綜合交通網路里程達到22.1萬公里，位居全國第9位。其中：鐵路運營里程4941公里，時速200公里及以上高速鐵路1933公里，實現設區市全覆蓋；高速公路通車裡程6234公里，在縣縣通高速的基礎上，實現76%的縣通雙高速；普通國省道1.86萬公里，覆蓋100%縣城和86%的鄉鎮；內河高等級航道871公里，贛江、信江基本具備三級通航條件。
運輸大通道和綜合交通樞紐體系建設取得新進展，戰略支撐作用顯著增強。“四縱三橫”①綜合運輸通道基本形成，“一核三極多中心”②綜合交通樞紐體系建設穩步推進，我省在中部乃至全國的交通樞紐地位明顯提升，對建設內陸開放型經濟試驗區和主動融入“一帶一路”、長江經濟帶發展以及對接長三角一體化發展、粵港澳大灣區建設的戰略支撐作用顯著增強。（①“四縱”指京九通道、銀福通道、合福通道、蒙吉泉通道，“三橫”指沿江通道、滬昆通道、韶贛廈通道。②“一核”指南昌—九江國際性門戶樞紐，“三極”指贛州、上饒、贛西組團全國性綜合樞紐，“多中心”指一批區域性以及縣級綜合樞紐。）
