城市交通戰略規劃是指對城市未來交通作總體性與方針性的研究與安排。城市交通規劃的重要部分。上承城市經濟社會發展規劃和城市總體規劃的發展目標、功能、規模和布局,下接城市交通規劃的交通網路規劃、項目建設規劃和具體的交通政策及管理措施規劃。
基本介紹
- 中文名:城市交通戰略規劃
- 含義:對城市未來交通作總體性與方針性的研究與安排
城市交通戰略規劃是指對城市未來交通作總體性與方針性的研究與安排。城市交通規劃的重要部分。上承城市經濟社會發展規劃和城市總體規劃的發展目標、功能、規模和布局,下接城市交通規劃的交通網路規劃、項目建設規劃和具體的交通政策及管理措施規劃。
城市交通戰略規劃是指對城市未來交通作總體性與方針性的研究與安排。城市交通規劃的重要部分。上承城市經濟社會發展規劃和城市總體規劃的發展目標、功能、規模和布局,下接城市交通規劃的交通網路規劃、項目建設規劃和具體的交通政策及管...
規劃全文 “十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃 交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產業,是重要的服務性行業和現代化經濟體系的重要組成部分,是構建新發展格局的重要支撐和服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。為...
構建現代綜合交通運輸體系,是落實交通強國戰略,推動三亞區域中心城市構建,帶動大三亞旅遊經濟圈發展,支撐三亞建設中國特色自由貿易港新標桿的客觀要求。根據《三亞市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃綱要》,並與《國家綜合立體交通網規劃...
《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》是全面落實《交通強國建設綱要》的第一個五年規劃。未來五年,新一輪技術革命將帶來行業的深刻變革,國家系統布局“新基建”,北京建設全球數字經濟標桿城市,將加快交通數位化轉型和智慧型化升級,...
和習近平總書記對重慶提出的系列重要指示要求,加快建設交通強市,打造國際性綜合交通樞紐城市,有力支撐成渝地區雙城經濟圈建設全國交通“極”,根據《重慶市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二○三五年遠景目標綱要》,制定本規劃,規劃期...
規劃期至2025年,展望到2035年。發展基礎 (一)發展成就。“十三五”時期,巴中市深入貫徹落實省委對內形成“一乾多支、五區協同”區域協調發展格局,對外形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放格局戰略部署,以構建外快內暢、便捷高效...
深入踐行“人民城市人民建,人民城市為人民”重要理念,落實《交通強國建設綱要》,圍繞提升城市能級和核心競爭力,對標國際最高標準、最好水平,推動交通高質量發展,為打造國內大循環的中心節點、國內國際雙循環的戰略連結做好支撐,推進...
1、貫徹落實國家區域協調發展戰略,要求充分發揮交通先行引領作用。交通是推進城鎮化和城市群發展壯大的有力支撐,是最佳化塑造城鎮空間布局形態的重要抓手。貫徹落實區域協調發展戰略,構建以城市群為主體、大中小城市和小城鎮協調發展的城鎮格局...
當前和今後一個時期,重慶交通運輸發展仍處於重要戰略機遇期,但機遇和挑戰都有新的發展變化。《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》印發實施,定位成渝地區雙城經濟圈為全國交通4極之一,...
《武漢市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》是為推動國家和省關於交通運輸重大戰略落實,加快構建現代綜合立體交通運輸體系,根據《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《湖北省綜合交通...
(3)推進國家重大戰略縱深發展,要求加快構建綜合交通體系。“一帶一路”、鄉村振興、新時代西部大開發、黃河流域生態保護和高質量發展、關中平原城市群、西部陸海新通道、成渝經濟圈等重大戰略對於全省包括天水的發展具有深遠意義。在國家...
規劃內容 交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要服務性行業,是現代化經濟體系的重要組成部分,是構建新發展格局的重要支撐,是服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。為落實加快建設交通強國總體要求,構建安全、便捷、...
規劃 交通運輸是國民經濟和社會發展重要的基礎性、戰略性、先導性、服務性產業。為統籌推進“十四五”時期張掖市交通運輸高質量發展,加快構建現代綜合交通運輸體系,以《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》為指引,按照《甘肅...
健全適合綜合交通運輸發展的體制機制,統籌制定交通運輸發展戰略規劃和政策。深化交通運輸事業單位改革,深化市與區財政事權和支出責任劃分改革。完善京津冀區域管理協調機制,推動形成責權清晰、協同聯動的城市群交通運輸規劃、建設、管理常態化...
《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》、《國家綜合立體交通網規劃綱要》等國家重大戰略規劃對廣西交通運輸發展提出了全方位的新要求,要求廣西加快建設現代化綜合交通運輸體系,發揮交通運輸在國民經濟擴大...
規劃範圍為楚雄州兩市八縣。 第一章 發展基礎和形勢展望 第一節 發展基礎 “十三五”時期,楚雄州緊緊圍繞建設綜合交通樞紐的目標,主動服務和融入國家及省發展戰略,搶抓國家和省加大基礎設施補短板力度的重要機遇,著力加大交通基礎設施建設...
《山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》已經山東省委、山東省政府同意,現印發,請認真貫 徹實施。全文 交通運輸是經濟社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業,對經濟社會發展具有戰略性、全局性的影響。為加快交通強省建設,構建現...
本規劃與國家及省級相關政策和發展戰略規劃相一致。規劃編制以建設人民滿意交通為宗旨,以深化供給側結構性改革和高質量發展為主線,加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系,為高質量發展和“三個定位”戰略目標提供...
(三)規劃目標 ……… 16 四、夯實重大戰略交通支撐 ……… 22 (一)支撐全域開放發展 ……… 22 (二)支撐成渝地區雙城經濟圈建設 ……… 22 (三)支撐“一乾多支”戰略實施 ……… 23 (四)暢通西部陸海新通道 ……… 23 (...
梅州市綜合交通運輸體系“十四五”規劃(2021年12月)目 錄 前 言 一、發展基礎 (一)發展成就 (二)主要問題 二、發展形勢 (一)支撐雙循環新發展,要求加快完善交通基礎設施建設 (二)回響交通強國戰略,要求梅州加快構建綜合...
《昆明市綜合交通體系規劃(2021—2035年)》是為落實交通強國、國家綜合立體交通網、“一帶一路”、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈等國家戰略,支撐昆明市建設區域性國際中心城市和區域性國際綜合樞紐,明確新時期昆明市綜合交通發展目標和框架...
二、構建內暢外聯的現代綜合交通網路 (一)加快構建“六縱六橫”主骨架。1.強化提升通道能級。銜接國家綜合立體交通網主骨架,擴容沿海通道、滬浙贛通道,構建暢聯國家重大戰略空間的主軸線,強化與京津冀、粵港澳等城市群互聯;擴容浙皖...
《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》是2020年8月中國國家鐵路集團有限公司出台的綱要。該綱要提出了中國鐵路2035年、2050年發展目標和主要任務,描繪了新時代中國鐵路發展美好藍圖。綱要制定 鐵路是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施,...
推動哈爾濱、大慶、綏化一體化發展,構建全省區域協調發展新格局,要求進一步拓展交通基礎設施覆蓋範圍,提升城市群內部、省內各區域之間快捷連通水平。深入實施創新驅動發展戰略,落實生態文明建設和碳達峰碳中和重大決策部署,要求綜合立體交通...
立足服務全面建設社會主義現代化國家需要,堅持擴大內需戰略基點,兼顧效率與公平,適度超前發展,充分發揮國家公路基礎性、先導性作用,有力支撐國家重大戰略實施和國土空間開發與保護,更好保障經濟社會發展,建設人民滿意交通。統籌規劃,有序...
2022年3月21日,武漢市發布《綜合交通運輸發展“十四五”規劃》明確,為推動交通運輸重大戰略落實,將構築內陸開放綜合運輸大通道。《規劃》指出,要做強多向拓展、內暢外聯的中部陸海大通道,構建連結全球、覆蓋廣泛的航空客貨運輸大通道...
服務“一帶一路”建設,加強國際互聯互通,深化交通運輸開放合作,提高全球運輸網路和物流供應鏈體系安全性、開放性、可靠性。——最佳化結構、統籌融合。堅持系統觀念,加強前瞻性思考、全局性謀劃、戰略性布局、整體性推進。加強規劃統籌,...
規劃著眼綜合交通運輸全局,系統謀劃三亞市綜合交通運輸的整體發展,包括基礎設施(公路、鐵路、水運、航空、城市交通等)、旅客運輸、貨運物流、交通信息化、支撐保障體系等方面。研究範圍涉及戰略、規劃、建設、養護、管理、服務等全過程。1...
國家發展改革委關於印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的通知 發改基礎〔2021〕811號 上海市、江蘇省、浙江省、安徽省發展改革委:為貫徹落實《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》戰略部署,共建軌道上的長三角,推動構建功能定位精準...
城市交通規劃還可分為全市性的交通規劃和地區性的交通規劃(如中心區或商業區交通規劃、居住區交通規劃、新開發區交通規劃、火車站地區交通規劃、航空港地區交通規劃等)。(2)按交通規劃考慮的時限來分,有遠景或遠期戰略規劃、中長期...