列車運行控制系統安全性設計技術是一本2017年出版的圖書，由中國鐵道出版社出版
基本介紹
- 中文名：列車運行控制系統安全性設計技術
- 作者：馬連川
- 出版時間：2017年
- 出版社：中國鐵道出版社
- ISBN：9787113233457
列車運行控制系統安全性設計技術是一本2017年出版的圖書，由中國鐵道出版社出版
列車運行控制系統安全性設計技術是一本2017年出版的圖書，由中國鐵道出版社出版...
《列車運行控制系統的安全定位方法研究》是依託北京交通大學，由王劍擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 基於GNSS和無線通信的列車控制系統是鐵路現代化的發展方向之一。而其中列車定位是保障列車安全可靠運行的基礎。但是現有的列車定位方法存在精度較差、建設及維護成本高昂的問題。本項目綜合分析GNSS用於列車運行控制...
列車運行控制系統根據列車在鐵路線路上運行的客觀條件和實際情況，對列車運行速度及制動方式等狀態進行監督、控制和調整的技術裝備。基本介紹 列車運行控制系統簡稱列控，是保證列車安全、快速運行的系統。列車運行控制系統的主要作用是完成列車的間隔控制和速度控制。完整的列車運行控制系統應包括車載設備和地面設備。機車信號...
《高速鐵路列車運行控制技術：CTCS-3級列車運行控制系統》通過對CTCS一3級列車運行控制系統技術攻關與創新工作的總結和凝鍊，從基礎理論、關鍵技術、工程實踐等方面進行深入淺出、全面系統地介紹，幫助我國從事高速鐵路研究開發、工程實施、運營維護、使用管理等技術人員，能夠*加深入地了解和掌握CTCS一3級列車運行控制...
鐵路控制系統主要是以技術手段對列車運行方向、運行間隔和運行速度進行控制，使列車能夠安全運行且提高運行效率，列車運行控制系統地面設備和車站聯鎖設備主要實現聯鎖控制功能，並生成列車控制所需的基礎數據，通過車-地信息傳輸通道將地面控制信息傳送給列車，經列車運行控制車載設備進行處理後，生成列車速度控制曲線，監督...
高速鐵路是國民經濟支柱產業軌道交通的核心組成部分。列控系統是保障行車安全的關鍵技術裝備，肩負著巨大社會責任，其安全機理異常複雜，運行環境動態、異構、持續演化，目前尚無成熟建模方法，極易造成設計缺陷，系統安全面臨巨大挑戰。本項目面向列控本質特徵，研究列控安全邏輯建模理論與方法，具體包括:(1)對列車運行控制...
《列車運行控制系統實時性的建模與驗證》系統地介紹了列車運行控制系統實時性的特點，以及建模與驗證方法。重點闡述了基於UML、CSP、時間自動機、著色Petri網、馬爾可夫鏈等理論和方法的列控系統，探討了實現列控系統實時陛建模與驗證所必須的理論與關鍵技術。在套用方面，介紹了支持相關研究方法的技術手段及其算法。《列車...
技術特點 (1)安全平台最佳化(Powerful Platform)是車車通信的物質基礎。無論是自主資源管理還是主動間隔防護都需要更強勁可靠的軟硬體安全平台的支持，否則都只是空中樓閣。(2)系統架構簡化(Simple System)是系統實時性、可靠性和經濟性的保障。傳統的信號系統數據流互動路徑複雜、安全控制信息更新慢，系統運行效率受到了...
ATP子系統(列車自動保護系統)是確保列車運行速度不超過目標速度的安全控制系統。它是列車自動控制（ATC)系統的子系統，也是確保列車安全運行，實現超速防護的關鍵設備。該子系統通過設於軌旁的ATP地面設備，連續地向列車傳送“目標速度”或“目標距離”等信息，以保持後續列車與先行列車之間的安全間隔距離，並監督列車車門...
《基於模型的列車運行控制系統設計與驗證方法》主要介紹基於模型的列車運行控制系統設計與驗證方法，著重闡述設計與驗證方法的原理、實現技術以及套用。全書共六章，主要內容包括：列控系統需求的建模與驗證，列控系統的安全分析，基於模型的列控系統軟體設計，基於模型的測試，列控系統的運行時驗證。《基於模型的列車運行控制...
《列車運行自動控制系統》是2019年西南交通大學出版社出版的圖書，作者是韋成傑、李珊珊。內容簡介 本書主要介紹列車運行自動控制系統的發展歷程、各級列控系統的功能、設備結構、網路結構、原理及維護，貼近現場實際設備，技能部分以現場崗位能力為主設定。全書共分為四個項目，第一個項目為列車運行自動控制系統概述，第二...
《列車運行控制方法、裝置、車載設備及列控系統》是北京全路通信信號研究設計院於2010年9月3日申請的專利，該專利的申請號為2010102729253，公布號為CN101941452A，授權公布日為2011年1月12日，發明人是劉嶺、崔俊鋒、郝曉燕、張國振、張波、何 祖濤。該專利涉及列車控制技 術領域。《列車運行控制方法、裝置、車載設備...
《列車運行控制系統安全信息傳輸技術》是2016年6月中國鐵道出版社出版的圖書，作者是李開成、馬連川。內容簡介 《列車運行控制系統安全信息傳輸技術》為《列車運行控制方法與技術叢書》之一，從三個方面系統介紹了列車運行控制系統的安全信息傳輸技術，主要內容包括：封閉傳輸系統和開放傳輸系統面臨的通信安全威脅以及實現通信...
團隊長期從事基於衛星導航的列車運行控制系統關鍵基礎理論和技術研發，參與了我國第一條基於衛星導航的列車運行控制系統的建設，目前正積極推動新型列控系統示範套用的設計、論證和研發。未來將致力於面向全服務場景的軌道交通無縫安全可信定位研究，為軌道交通“人–車–物”的便捷運輸和安全出行提供保障。 負責人：聞映紅...
任務四 速度控制模式 複習思考題 項目三 客運專線ZPW-2000A軌道電路 任務一 客運專線ZPW-2000A概述 任務二 系統工作原理 任務三 站內ZPW-2000A軌道電路 任務四 設備構成 複習思考題 項目四 應答器與地面電子單元LEU 任務一 應答器作用與種類 任務二 應答器報文 任務三 應答器結構、原理及主要技術指標 任務四 ...
第6章 高速磁懸浮列車運行控制系統 第7章 高速列車運行控制系統的仿真與測試 第8章 高速列車運行控制系統安全保障 第9章 展望 參考文獻 用途 《信息化與工業化兩化融合研究與套用叢書:高速列車運行控制系統》可供研究高速鐵路列車運行控制系統的科研工作者和工程技術人員閱讀，也可作為相關專業的本科生和研究生的教學...
JR相關人士強調說：“日本新幹線的設計理念是‘有異常就先停車’，自開業以來從未發生過追尾事故。”鐵路記者梅原淳稱，中國高鐵雖然導入了日本及德國等的車輛技術，但採用了中國獨自開發的列車自動控制系統。 路線 JR新幹線 東海道新幹線（ATC-NS）山陽新幹線（ATC-1）東北新幹線（DS-ATC）上越新幹線（DS-ATC）...
內容豐富，注重背景，可以作為研究生、教師以及軌道交通控制領域相關的科研人員了解列控系統規範的建模與驗證的基本思想和方法的參考書，主要介紹了實現列控系統需求規範的嚴格建模與驗證所必須的理論、方法和關鍵技術，內容包括現代列車運行控制系統的特點和相關標準規範、系統規範的嚴格建模與驗證體系、模型檢驗相關基礎知識、...
《基於通信的城軌列車運行控制系統關鍵技術及其套用》，是依託於北京交通大學等單位，由寧濱等人完成的科研項目。參與情況 主要完成人：寧 濱，唐 濤，丁樹奎，謝正光，郜春海，劉 波，張建明，牛英明，馬連川，王海峰 主要完成單位：北京交通大學，北京市捷運運營有限公司，北京市軌道交通建設管理有限公司，北京市基礎...
信號系統採用的是固定閉塞或是準移動閉塞，隨著城市化的發展，運營要求越來越高，因此CBTC的出現，充分發揮列車自動控制系統的能力。而CBTC系統的安全性和可靠性是一個十分重要和實際的課題。傳統列車自動系統的信息傳輸因為主要基於專用有線網路，可靠性和安全性在專用網路的設計中基本解決；隨著無線網路技術的發展，引入...
《列車運行控制系統仿真理論與方法》可供軌道交通控制相關專業的研究生和工程技術人員參考。圖書目錄 第一章 緒論 第一節 列控系統仿真概述 第二節 列控系統仿真基本方法 第三節 列控系統建模仿真理論研究概況 參考文獻 第二章 列控系統常用M&S理論方法 第一節 UML與Petri網建模方法 第二節 基於多智慧型體理論的建模...
全自動運行系統（Fully Automatic Operation, FAO）是基於現代計算機、通信、控制和系統集成等技術實現列車運行全過程自動化的新一代城市軌道交通系統。優點 全自動運行系統的目的是進一步提升城市軌道交通運行系統的安全與效率。全自動運行系統是形象地衡量城市軌道交通系統功能和性能先進水平的標尺，可進一步：（1）提高系統...
張瑋，西安鐵路職業技術學院副教授，信號專業帶頭人。近五年來，承擔了10 門鐵道通信信號與城軌控制專業課程的教學工作，參與省級、市級教科研項目4項，主持學院科研項目2 項，建設院級精品資源共享課《軌道交通信號工程施工》，與捷安科技有限公司共同完成軌道交通信號綜合仿真系統的聯合設計；近年來主編及參編教材9本，...
高速鐵路列車運行控制系統 《高速鐵路列車運行控制系統》是2017年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書。
例如學者嚴余松就認為，智慧型鐵路系統的基本組成應該包括：先進的運輸管理系統、先進的運輸信息系統、先進的列車控制系統、先進的用戶信息系統、先進的運輸設施管理系統、先進的運輸安全管理系統。而數據傳輸、列車位置檢測、列車自動操縱、進路自動控制、車站作業自動化等將是中國智慧型鐵路系統的幾個關鍵技術。發展目標 在中國...
如北京捷運和上海捷運1號線分別引進的英國西屋公司和美國GRS公司的ATC系統均屬此類ATC系統，該系統屬70～80年代的產品，技術成熟、造價較低，但因閉塞分區長度的設計受限於最不利線路條件和最低列車性能，不利於提高線路運輸效率。固定閉塞速度碼模式ATC是基於普通音頻軌道電路，軌道電路傳輸信息量少，對應每個閉塞分區...
高速列車快捷舒適、平穩安全、節能環保，深受當代人們的歡迎，世界各國都大力支持用新型高速列車來滿足日益增長的出行需求。高速列車的主要缺點有：全車造價昂貴、維護成本很高、技術難度極大、基本依賴電力、對鐵路系統的要求苛刻。概念定義 火車簡介 因大部分高速列車的車頭都採用流線造型設計，所以又被大眾稱為子彈頭列車...
5.1 專家系統車載裝置的控制核心簡介 5.2 專家系統車載裝置的實用子程式設計基礎 5.3 專家系統車載裝置的設計基礎 5.4 專家系統車載裝置的設計步驟 第六章 專家系統車載裝置的數據採集與檢測系統設計 6.1 數據採集單元的硬體設計 6.2 數據採集單元軟體設計 6.3 數據採集單元主要技術參數與標準 第七章 專家系統...
再有，系統必須是可以隨著城市發展而擴充的，即系統必須是可加長、可拆卸、可移動的。在這種超前理念指導下誕生了H-Bahn空軌這種全新的公交系統。在德語中，H-Bahn 即為空中軌道之意。H-Bahn空軌主要部件由西門子設計生產，H-Bahn公司擁有全部智慧財產權。所有部件批量生產，是十分成熟的技術。兩條線路在德國的Dortmund...
[20]5月,《河北雄安新區啟動區控制性詳細規劃》與《河北雄安新區起步區控制性規劃》對外公示。 [21]...2023年12月27日,河北省人民政府同意雄安新區設立省級高新技術產業開發區,名稱為河北雄安高新技術產業開發...該報告從強化頂層設計、加快建設雄安戰略科技力量集聚平台、培育區域戰略科技力量體系等方面提出京津冀戰略...