《列車運行控制系統實時性的建模與驗證》是2019年7月中國鐵道出版社有限公司出版的圖書,作者是謝雨飛。
基本介紹
- 中文名:列車運行控制系統實時性的建模與驗證
- 作者:謝雨飛
- ISBN:9787113253097
- 定價:48元
- 出版社:中國鐵道出版社有限公司
- 出版時間:2019年7月
- 裝幀:平裝
- 開本:16開
《列車運行控制系統實時性的建模與驗證》是2019年7月中國鐵道出版社有限公司出版的圖書,作者是謝雨飛。
《列車運行控制系統實時性的建模與驗證》是2019年7月中國鐵道出版社有限公司出版的圖書,作者是謝雨飛。內容簡介《列車運行控制系統實時性的建模與驗證》系統地介紹了列車運行控制系統實時性的特點,以及建模與驗證方法。重點闡述了...
《列車運行控制系統規範建模與驗證》是2010年6月1日 中國鐵道出版社出版的一本圖書,作者是唐濤、徐田華、趙林。本書主要介紹了實現列控系統需求規範的嚴格建模與驗證所必須的理論、方法和關鍵技術。編輯推薦 內容豐富,注重背景,可以作為研究生、教師以及軌道交通控制領域相關的科研人員了解列控系統規範的建模與驗證的...
《基於模型的列車運行控制系統設計與驗證方法》主要介紹基於模型的列車運行控制系統設計與驗證方法,著重闡述設計與驗證方法的原理、實現技術以及套用。全書共六章,主要內容包括:列控系統需求的建模與驗證,列控系統的安全分析,基於模型的列控系統軟體設計,基於模型的測試,列控系統的運行時驗證。《基於模型的列車運行控制...
《軌道網路系統中列車運行的建模仿真研究》是依託北京交通大學,由李克平擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 結合國家軌道建設的長遠戰略與現實需要,研究網路環境下軌道交通系統中列車運行控制的基礎理論與技術。綜合運用交叉科學中的理論和方法,深入研究軌道網路系統中列車運行的動態特性以及網路流的形成機理和演化...
《列車運行控制系統仿真理論與方法》是2014年6月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是蔡伯根、上官偉、王劍。內容簡介 《列車運行控制系統仿真理論與方法》深入研究和概括了列車運行控制系統仿真的相關理論與方法,針對我國軌道交通運輸系統的實際特點,從仿真需求出發,詳細介紹了列車運行控制系統仿真建模及其實現過程。《列車...
《列車運行控制系統多解析度建模與仿真方法》是中國鐵道出版社出版的圖書,作者是蔡伯根,上官偉,王劍 內容簡介 本書為“十二五”重點出版規劃項目之一。本書採用分布互動仿真的相關理論和技術,從系統概念模型描述、體系結構的構建、不同層次和級別的子系統(部件)建模、仿真支撐環境的選擇、仿真可信度的評估體系和方法等...
《列車運行控制系統的仿真理論與方法》是依託北京交通大學,由蔡伯根擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 針對我國鐵路建設的實際需求,對滿足不同仿真目的、支持全系統生命周期的列車運行控制系統的建模仿真的理論與方法進行系統的研究。研究列車運行控制系統多解析度仿真的建模理論和方法,對CTCS規範進行適合列車運行控制...
本項目旨在揭示列車正點節能運行機理,提出具有可實施性的機車控制實時最佳化方法,為研究列車自動控制系統或司機操縱輔助決策支持系統、實現我國鐵路運輸的節能減排提供方法依據。結題摘要 我國鐵路運輸任務繁重,牽引能耗較高且呈繼續增長的趨勢。另一方面,行車間隔較小,列車運行晚點現象較為常見。因此,研究機車正點與節能...
將TPPTL與RT-MSVL套用於典型RTSCS,例如高速列車控制系統,研究其建模、仿真與驗證技術。結題摘要 實時安全關鍵系統(Real-Time Safety-Critical System,RTSCS)要求在確定時間內完成系統功能,執行動作需要滿足特定的時間約束。為了減少或防止RTSCS發生災難性事故,研究了該類系統的關鍵科學問題,以期保證它們的安全性與...
我國高速鐵路運營里程已接近3萬公里,居世界第一位。列控系統直接關係到廣大乘客的人身安全,現階段的高速鐵路列控系統規模越來越龐大、功能不斷擴展延伸,具有並發、實時、混成等複雜特徵。常規的規約理論、建模、驗證方法由於沒有考慮複雜的列控特徵,往往無法直接套用於列控系統。如何面向複雜開放式列車運行控制過程,...
列車運行控制系統根據列車在鐵路線路上運行的客觀條件和實際情況,對列車運行速度及制動方式等狀態進行監督、控制和調整的技術裝備。基本介紹 列車運行控制系統簡稱列控,是保證列車安全、快速運行的系統。列車運行控制系統的主要作用是完成列車的間隔控制和速度控制。完整的列車運行控制系統應包括車載設備和地面設備。機車信號...
BasedInterlocking, CBI)、列控中心(Train Control Center, TCC)、無線閉塞中心(Radio BlockCenter,RBC) 、臨時限速伺服器(Temporary Speed Restriction Server, TSRS) 、車載設備、模擬列車駕駛等實驗,並驗證不同設計方案下高速列車運行控制系統信息互動與處理過程,訓練學生對於多因素影響、多場景綜合條件下控制方案的...
ATP自動檢測列車實際運行位置,自動確定列車最大安全運行速度,連續不間斷地實行速度監督,實現超速防護,自動監測列車運行間隔,以保證實現規定地行車間隔。列車自動駕駛(ATO)列車自動駕駛是一種完整的閉環自動控制系統,即列車一方面檢測本列車的實際行車速度,另一方面連續獲取地面給予的最大允許車速,經過計算機的解算,...
城市軌道交通所用的列車自動控制系統。簡稱為ATC系統。ATC是對列車運行全過程或一部分作業,實現自動控制的設備的總稱,其核心是列車超速防護(Automatic Train Protection,ATP)子系統。系統簡介 列車自動控制(ATC)系統,包括列車自動監控(Automatic Train Supervision,ATS )、列車自動防護(Automatic Train Protection, ...
7.科技部“科技支撐”:CTCS-3級列控系統測試評估認證平台及評估測試(測試評估平台),2009-01-01-2011-12-31,1271.15萬元,參加 8.國家重點實驗室:列車運行控制系統的建模與控制方法研究,2009-04-01-2012-03-31,100.0萬元,參加 9.國家自然科學基金“重點”:列車運行控制系統的仿真理論與方法,2008-01-...
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1、2010年,《列車運行控制系統規範建模與驗證》,作者唐濤,徐田華,趙林 2、2012年,《列車運行控制系統》,作者唐濤 3、2012年,《高速列車運行控制系統》,作者寧濱、唐濤、李開成、董海榮 4、2014年,《基於模型的列車運行控制系統設計與驗證方法》,作者唐濤、趙林、徐田華、呂繼東、牛儒、張路 5、2015年, ...
科技部“863”: 高速鐵路信號系統安全認證和評估技術研究, 2012-2014 基本科研業務費: 軌道交通列車運行控制系統安全評估體系與方法研究, 2012-2014 基本科研業務費: 高速鐵路列控系統形式化設計與驗證方法的研究, 2012-2013 國家重點實驗室: 高速鐵路列車運行控制系統分層形式化建模與驗證方法的研究, 2012-2014 鐵路...