《列車運行控制系統仿真理論與方法》是2014年6月中國鐵道出版社出版的圖書，作者是蔡伯根、上官偉、王劍。
基本介紹
- 中文名：列車運行控制系統仿真理論與方法
- 作者：蔡伯根、上官偉、王劍
- ISBN：9787113166359
- 頁數：342 頁
- 定價：80 元
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：2014年6月
- 裝幀：精裝
- 開本：16 開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《列車運行控制系統仿真理論與方法》深入研究和概括了列車運行控制系統仿真的相關理論與方法，針對我國軌道交通運輸系統的實際特點，從仿真需求出發，詳細介紹了列車運行控制系統仿真建模及其實現過程。
《列車運行控制系統仿真理論與方法》共有十章，主要內容包括：列控系統常用M&S理論方法、列控仿真系統需求分析、列控系統仿真多解析度模型體系、列控子系統及關鍵部件建模、基於HLA的列控系統仿真方法、列控系統半實物仿真平台實現、列控仿真系統多重故障模式技術理論、列控系統仿真可信性評估體系及列控系統仿真實例。
《列車運行控制系統仿真理論與方法》可供軌道交通控制相關專業的研究生和工程技術人員參考。
圖書目錄
第一章 緒論
第一節 列控系統仿真概述
第二節 列控系統仿真基本方法
第三節 列控系統建模仿真理論研究概況
參考文獻
第二章 列控系統常用M&S理論方法
第一節 UML與Petri網建模方法
第二節 基於多智慧型體理論的建模方法
第三節 基於元胞自動機理論的建模方法
第四節 多解析度建模方法
第五節 基於HLA的系統仿真方法
第六節 仿真系統評估理論
參考文獻
第三章 列控仿真系統需求分析
第一節 列控仿真系統用戶需求
第二節 列控仿真系統功能需求
第三節 列控仿真系統仿真需求
參考文獻
第四章 列控系統仿真多解析度模型體系
第一節 列控系統多解析度模型劃分方法
第二節 列控系統典型場景多解析度建模方法
第三節 列控系統多解析度仿真建模關鍵技術
參考文獻
第五章 列控系統子系統及關鍵部件建模
第一節 軌旁子系統建模
第二節 列車群系統建模
第三節 基於MAS的列車運行調整仿真建模
第四節 車一地無線通信子系統建模
參考文獻
第六章 基於HLA的列控系統仿真方法
第一節 列控系統仿真平台功能特點
第二節 基於HLA的列控系統仿真設計
第三節 列控系統地面子系統仿真方法
第四節 列控系統車載子系統仿真方法
第五節 CTC系統仿真方法
第六節 列控系統仿真管理器實現方法
第七節 列控系統實時仿真的時間管理機制
參考文獻
第七章 列控系統半實物仿真平台實現
第一節 列控系統半實物仿真平台總體方案設計
第二節 車載子系統半實物仿真實現方法
第三節 CTC半實物仿真實現方法
第四節 應答器半實物仿真實現方法
第五節 列控系統仿真支撐業務設計與實現
第六節 列控系統仿真集成單元互操作性實現方法
參考文獻
第八章 列控仿真系統多重故障模式技術理論
第一節 基於故障注入的列控系統仿真方法
第二節 列控仿真系統故障模式庫生成方法
第三節 列控仿真系統故障注入方法
第四節 仿真條件下列控系統RAMS分析系統的設計與實現
第五節 列控仿真系統測試案例管理及測試序列生成技術
參考文獻
第九章 列控系統仿真可信性評估體系
第一節 列控仿真系統可信性評估概述
第二節 基於HLA的列控系統仿真VV8LA的原則與方案設計
第三節 列控系統仿真可信性評估指標體系
第四節 列控系統半實物仿真系統可信度計算方法
參考文獻
第十章 列控系統仿真實例
第一節 列控系統控車模型功能結構
第二節 列控系統控車模型多解析度建模
第三節 列控系統控車模型多解析度模型設計
第四節 基於HLA的列控系統控車模型仿真實現
參考文獻
附錄 名詞術語英（縮略語）中對照
