鐵路高速列車套用基礎理論與工程技術

鐵路高速列車套用基礎理論與工程技術

《鐵路高速列車套用基礎理論與工程技術》是2007年1月1日科學出版社出版的圖書,作者是張曙光。

基本介紹

  • 書名:鐵路高速列車套用基礎理論與工程技術
  • 譯者::張曙光
  • 出版社:科學出版社
  • 出版時間:2007-01-01 
基本信息,內容簡介,書籍目錄,

基本信息

上架時間:2007-4-26
ISBN:9787030187482
市 場 價: ¥79.00

內容簡介

本書從高速輪軌系統動力學、高速轉向架技術、高速列車牽引與控制技術、高速列車制動技術、高速列車控制技術、高速列車車體、車內環境控制與人機界面技術、高速列車運用安全與維護技術、高速列車系統評價體系等方面系統闡述了中國高速列車的理論與技術,及其在CRH系列高速動車組中的套用和實踐。
本書可以供從事高速客車研究、設計與製造的軌道車輛專業人員學習,也可以作為高等院校車輛工程、鐵路機車車輛等專業高年級本科生和研究生的教材或參考書。

書籍目錄

第1章 高速輪軌系統動力學
1.1 高速輪軌系統動力學體系
1.2 高速輪軌系統動力學模型
1.3 高速輪軌系統動力學服役模擬研究
1.4 高速輪軌系統動力學仿真研究——舉例
1.5 結束語
第2章 高速轉向架技術
2.1 高速轉向架綜合性能研究方法
2.2 車輛系統動力學理論研究
2.3 高速轉向架設計原則
2.4 高速轉向參數研究
2.5 高速轉向架結構
2.6 高速轉向架試驗研究
2.7 高速轉向架結構疲勞強度
第3章 高速列車牽引與控制技術
3.1 高速列車牽引控制基礎
3.2 列車牽引傳動系統
3.3 列車牽引交流器技術方案
3.4 列車牽引控制策略及其實現
3.5 列車牽引網路控制系統
. 3.6 列車輔助供電系統
第4章 高速列車制動技術
4.1 列車制動原理
4.2 列車制動計算
4.3 高速列車制動方式
4.4 高速列車制動控制系統
4.5 高速列車制動技術
4.6 高速列車制動系統試驗
第5章 高速系列運行控制技術
5.1 概述
5.2 高速列控系統的基本原理和系統集成方法
5.3 高速列控系統地-車信息傳輸技術
5.4 高速列控系統定位技術
5.5 列車制動模型
第6章 高速列車車體
6.1 高速列車空氣動力學與車體外形
6.2 車體結構
6.3 車體結構輕量化
6.4 高速列車密封性要求
6.5 車體隔聲降噪
第7章 車內環境控制與人機界面技術
7.1 車內環境概述
7.2 車內環境控制技術
7.3 車內空氣環境控制系統
7.4 合理的氣流組織及空氣淨化
7.5 旅客界面技術
7.6 司機室界面技術
7.7 碰撞及公共安全
第8章 高速列車運用安全與維護技術
8.1 高速列車維修概述
8.2 高速列車維修理論及套用
8.3 故障的檢測、診斷及分析
8.4 維修制度
8.5 高速列車維修組織與管理
第9章 高速列車系統評價體系
9.1 系統評價基礎理論
9.2 高速列車系統評價概述
9.3 高速列車系統評價指標分析
9.4 高速列車評價指標體系及評價方法
9.5 基於生命周期的高速列車系統保障體系
主要參考文獻

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