《高速鐵路列車運行控制系統》是2017年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:高速鐵路列車運行控制系統
- 作者: 田光超,馬得銀 主編
- 出版時間:2017年
- 出版社:人民交通出版社股份有限公司
- ISBN:9787114139000
- 定價:32.49 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《高速鐵路列車運行控制系統》是2017年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書。
鐵路控制系統主要是以技術手段對列車運行方向、運行間隔和運行速度進行控制, 使列車能夠安全運行並提高運行效率。系統簡介 高速鐵路的崛起和發展給世界鐵路的振興帶來了勃勃生機,但同時對鐵路通信信號等的裝備也提出了更高的要求。當列車運行速度提高到某一限度時,司機瞭望和確認地面信號的時間很短,不能保證行車安全和...
《高速鐵路列車運行控制系統》是2017年人民交通出版社出版的圖書,作者是田光超、馬得銀。內容簡介 《高速鐵路列車運行控制系統/全國職業教育鐵路類專業規劃教材》為全國職業教育鐵路類專業規劃教材。主要內容包括:列控系統基本概念,CTCS-2級與CTCS-3級列控系統,客運專線ZPW-2000A軌道電路,應答器與地面電子單元LEU,...
《高速鐵路列車運行控制系統》是2017年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書。內容簡介 《高速鐵路列車運行控制系統/全國職業教育鐵路類專業規劃教材》為全國職業教育鐵路類專業規劃教材。主要內容包括:列控系統基本概念,CTCS-2級與CTCS-3級列控系統,客運專線ZPW-2000A軌道電路,應答器與地面電子單元LEU,列控中心(TCC...
《高速列車運行控制系統》是2012年科學出版社出版的圖書,作者是寧濱。內容介紹 《信息化與工業化兩化融合研究與套用叢書:高速列車運行控制系統》內容簡介:高速列車運行控制系統是保障高速鐵路行車安全、提高運輸效率的關鍵技術和核心裝備,是高速鐵路的“大腦和神經系統”。書中重點介紹了高速列車運行控制系統的原理、結構...
《高速鐵路列車運行控制》是2021年中國鐵道出版社出版的圖書。內容簡介 本書是高速鐵路工程技術創新叢書之一,由國家鐵路局組織編寫。全書共分10章,主要內容包括高速鐵路列控系統發展概述、中國高速鐵路列控系統原理及構成、高速鐵路列控地面設備原理及構成、高速鐵路列控車載設備原理及構成、高速鐵路列控安全信息傳輸、高速...
之一。本書從基礎理論、關鍵技術、評估驗證、工程實踐等方面進行深入淺出、全面系統的介紹了CTCS-2級列車運行控制系統,使我國從事高速鐵路研究開發、工程實施、運營維護、使用管理等相關技術人員,能夠更加深入地了解和掌握CTCS-2級列車運行控制系統的基本結構、工作原理、關鍵技術、測試方法等內容。
《高速鐵路列車運行控制技術:CTCS-3級列車運行控制系統》是2016年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是莫志松,鄭升。內容簡介 《高速鐵路列車運行控制技術:CTCS-3級列車運行控制系統》通過對CTCS一3級列車運行控制系統技術攻關與創新工作的總結和凝鍊,從基礎理論、關鍵技術、工程實踐等方面進行深入淺出、全面系統地介...
第一章 法國高速鐵路列車速度控制系統 第一節 概 述 第二節 地面設備(UM71型)第三節 車上設備(TVM300型)第四節 ATEC160型測速設備 第五節 UM71-TVM300系統的安全性和可靠性 設計 第六節 TVM系列機車信號今後的發展 第二章 日本高速鐵路列車速度控制系統 第一節 概 述 第二節 地面設備(1D型)第三...
高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里(含)至350公里(含),運行動車組列車的標準軌距的...
本書為“十二五”國家重點圖書出版規劃項目“高速鐵路列車運行控制技術”之一。本書通過對高速鐵路調度集中系統進行總結和凝鍊,旨在從基礎理論、工作原理、工程設計原則、相關專業接口和現場案例等方面進行深入淺出、全面系統的介紹,使我國從事高速鐵路研究開發、工程實施、運營維護、使用管理等相關技術人員,能夠更加深入地...
第5章介紹運行控制調度一體化,包括考慮進路的速度*線最佳化、考慮速度*線的列車運行智慧型調整、列車運行控制與動態調度一體化等方法。第6章介紹高速鐵路運行控制調度一體化仿真平台,包括平台總體方案、一體化仿真平台、*小原型系統和實車驗證等內容。圖書目錄 前言 第1章 緒論 1 1.1 概述 1 1.2 高速鐵路運行控制...
本書為“十二五”國家重點圖書出版規劃項目“高速鐵路列車運行控制技術”之一。本書通過對計算機聯鎖系統進行總結和凝鍊,旨在從基礎理論、工作原理、工程設計原則、相關專業接口和現場案例等方面進行深入淺出、全面系統的介紹,使我國從事高速鐵路研究開發、工程實施、運營維護、使用管理等相關技術人員,能夠更加深入地了解和...
2001年3月1日,上海磁浮列車示範運營線開工建設,作為中國高速鐵路磁懸浮技術線路的試驗性工程。2002年12月31日,上海磁浮列車示範運營線建成,設計速度430千米/小時,為中國首條高速軌道系統。2003年10月11日,秦瀋客運專線全段建成通車,設計速度250千米/小時,為中國第一條高速國鐵線路。發展成熟階段 2003年,中國...
在列車自動操縱系統中,以車載計算機自動控制為主,司機只起監督作用。因此對數據採集信號的可靠性和實時性要求很高,在告訴鐵路的情況下,要求就更高。對車載微型計算機的運算速度、容錯性能、可靠性指標都要有更嚴格的要求。目前世界各國已將列車自動操縱套用於市郊或兩市之間直達的客運幹線列車以及地下鐵道的運行新路...
高速機車很早就出現,1903年德國三相交流電力機車創造了210.2km/h的速度;1938年英國野鴨號蒸汽機車創下了202.7km/h的速度。不過在上世紀60年代以前,沒有任何鐵路系統能達到確保高速火車持久穩定地高速行駛的要求。1964年日本新幹線開通後,高速鐵路(系統)問世並逐年推廣建設,高速列車才有了大規模批量生產和實際...
《高速鐵路信號系統 (第2版)》是西南交通大學出版社出版的一本圖書。內容簡介 本書全面系統闡述高速鐵路信號系統的基本知識和設備原理,結合我國高速鐵路的進程,在第1版的基礎上進行大幅修改和增加內容。全書共9章,主要包括:自動閉塞、軌道電路、列車運行控制系統、CTCS-2級列控系統、CTCS2-200HATP系統、CTCS2-...
《基於自主感知的列車運行安全控制和保障理論與方法》是依託北京交通大學,由蔡伯根擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 列車運行控制系統是高速鐵路的“大腦和神經”,安全保障是列車運行控制系統的核心目標,我國列車運行控制系統的發展方向是以列車狀態自主感知和車地無線通信為技術特點的CTCS-4級列車運行控制系統。在...
《高鐵信號與控制》是2019年1月上海科學技術文獻出版社出版的圖書,作者是陳永生、呂永昌、陳偉革、姚遠黎。內容簡介 本書為“中國高鐵叢書”中的一種。中國高速鐵路信號與控制是列車運行指揮的大腦系統(既列車調度集中指揮系統),是控制列車安全運行的眼睛(既列車運行控制系統)。高速鐵路列車運行指揮和列車運行控制系統...
(概述圖為《列車運行控制方法、裝置、車載設備及列控系統》摘 要附圖)背景技術 CTCS(China Train Control System,中國列車運行控制系統)分為0-4共5個等級,其包括車載設備和地面設備。地面設備傳送列車運行時的列車行駛參數至車載設備,車載設備根據該行駛參數生成控車曲線來控制列車運行速度。例如:當列車運行在...
列控系統直接關係到廣大乘客的人身安全,現階段的高速鐵路列控系統規模越來越龐大、功能不斷擴展延伸,具有並發、實時、混成等複雜特徵。常規的規約理論、建模、驗證方法由於沒有考慮複雜的列控特徵,往往無法直接套用於列控系統。如何面向複雜開放式列車運行控制過程,研究符合列控本質特徵的形式規約理論,建立直觀的、揭示...
項目一 高速鐵路信號基礎設備1 任務一 高速鐵路信號顯示1 任務二 高速鐵路軌道電路10 任務三 高速鐵路道岔轉換及道岔融雪設備17 任務四 高速鐵路應答器24 複習思考題31 項目二 高速鐵路行車控制系統32 任務一 高速鐵路列車運行控制系統32 任務二 DS6-K5B計算機聯鎖系統50 任務三 高速...
列車運行控制方式:CTCS-3列控系統。調度指揮方式:調度集中。規劃遠景年輸送能力:單向3200萬人/年。其他技術標準按《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014)等執行。線路走向 成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起,向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區,四川省資陽市、成都市,引入成都樞紐成都站,正線全...
6月30日,成達萬高速鐵路全線控制性工程資陽沱江特大橋10號塔封頂。7月8日,成達萬高鐵工程爆破一體化服務項目之一——芋禾山隧道順利貫通。7月,成達萬高鐵左進溝特大橋墩柱澆築全部完成。7月18日,新建成都至達州至萬州高速鐵路元寶山隧道正式貫通。7月25日,成達萬高鐵華鎣山隧道已順利開挖至開挖完成7841.7米...
6.3.2道岔轉轍控制裝置 6.3.3計算機聯鎖 6.3.4CTC(centralizedtrafficcontrol)6.3.5列車運行控制系統 6.3.6中國高速列車運行控制系統 6.3.7國外典型高速列控系統原理 參考文獻 習題 第7章列車運輸組織技術 7.1概述 7.1.1運輸組織模式 7.1.2列車運輸計畫 7.1.3日常生產調度指揮 7.2高速鐵路列車運行圖...
運行系統 寧杭高速鐵路使用中國自主研發的列車運行控制系統即CTCS-3級,該系統使高鐵在駕駛中即時收集多種數據輔助駕駛員安全駕駛,實現電腦集成化、信息化控制,讓在高速行駛狀態下更精準、更可行的數位化的“信號燈”替代傳統信號燈。寧杭高速鐵路使用國電南京自動化股份有限公司生產的牽引變電和變配電自動化設備,其中...
1.列車運行以車載信號為行車憑證 高速鐵路採用列車運行控制系統,包括車載設備和地面設備兩部分。在動車組駕駛台設定有車載設備人機互動裝置(DMI),司機通過DMI可進行列車數據、車次號、司機號的輸入、刪除和修改,進行列控系統等級、上下行和運行模式選擇;列車運行過程中,DMI實時向司機提供列車運行前方目標...
《動車組運行控制系統》是2012-5出版的圖書,作者是張欣欣。內容簡介 《動車組系列培訓教材·機械師:動車組運行控制系統》直接面向鐵路運輸專業人員對列車運行控制系統的了解、管理及使用方面的需求,主要介紹動車組運行控制系統的主要內容。全書共5章,第1章綜合分析了國內外高速鐵路信號與控制系統的發展狀況,闡述了...
2015年4月21日,根據計畫,除了CRH380AJ-0202高鐵綜合檢測列車(黃醫生)繼續在貴陽北站至三穗站區間進行逐級提速試跑外,還將首次進行動車組重聯試跑。運行系統 滬昆高速鐵路採用了中國自主研發的列車運行控制系統即CTCS-3級。CTCS-3級列控系統使高鐵在駕駛中即時收集多種數據輔助駕駛員安全駕駛,實現電腦集成化、...
10月31日,襄荊鐵路項目宜城制梁場箱梁預製任務圓滿完成。線路概況 技術標準 鐵路等級:高速鐵路;設計速度:350公里/小時;正線數目:雙線;正線線間距:5.0米;最小平面曲線半徑:一般7000m,困難5500m;最大坡度:20‰;到發線有效長度:650米;列車運行控制方式:CTCS-3級列控系統;調度指揮方式:調度集中。最...